這么一款全能型的戰機，可以說代表了中國未來戰機發展方向，用比較全能型的飛機，取代單一用途的飛機，雖然這樣不可避免的會帶來一定的問題，在噴氣式飛機之前，側重點就代表著這一款飛機的性能，只有噴氣式飛機，才能夠給飛機足夠的重量，進行全天候作戰。

這是未來的發展方向，雖然用在螺旋槳的時代，有些的早了，可是這樣卻能夠為將來積累經驗，中國有這個底氣，哪怕使用同樣馬力的發動機，渦輪螺旋槳在性能上，也在活塞式之上，只是節油這一點，就完爆其他的飛機，稍稍擠出一點點的重量，就可以干點別的。

比如說雄鷹戰機，可以攜帶12000公斤的航彈，在某些時候，可以客串轟炸機，雖然載彈量有些少，在一些特定的場合是足夠用了，最關鍵的是航程，作為戰斗機，航程是關鍵，戰略轟炸機達到1.2萬航程的，作戰半徑超過6000公里的戰略轟炸機，在護航這一點上面的，必須要的的足夠的作戰半徑。

這一點，雄鷹可以達到，作戰半徑高達4500公里的雄鷹，是所有戰斗機之中，作戰半徑最大，比不上極限的6000公里以上的戰略轟炸機，可是加裝了副油箱之下的是可以達到這個程度，畢竟這一款飛機是擁有1200公斤的載彈能力的，稍稍擠一點，增加一部分的燃油，可以讓航程擴大，這樣會讓戰斗機的起飛荷載大一點，無法攜帶足夠的彈葯，卻可以跟隨這些戰略轟炸機。

雖然說，戰略轟炸機不攜帶護航，也可以前往，可是那樣就需要足夠人員，荷載也會下降，16挺機槍，哪怕每一個機槍安排兩個人，就是32個人，這就是兩噸以上，加上彈葯，武器，重量增加三四噸去了，戰略轟炸機的最大荷載，就是在不攜帶武器的狀態下，攜帶武器的話，最少要降低15%以上的荷載。

中國連戰略轟炸機都派出來了，再派遣幾百戰斗機也算是正常的，這是標准配置，不但更加安全一點，還可以起到訓練的作用。就這樣，戰斗機布置的位置，還稍稍的突前，比戰略運輸機最少突前了300公里，這也算是從某種意義上面，加強了他們的作戰半徑，從阿拉斯加到美國中部的直線距離，也就是三四千公里，加上來回和預備，5000公里左右的航程差不多夠了。

當然了，戰斗機分布在之前的幾個偵察機場，那些地方也做了一定擴充，比不上櫻花基地，卻也有數條標准化跑道，戰斗機的起飛時間，比起戰略運輸機來說短了許多，他們會在戰略轟炸機起飛排成隊伍之後，這才起飛。

這才幾百公里，相當的近，除了在落基山脈向北需要的繞過部分區域之外，防止被美軍發現，飛行高度也最少要在1.3萬米的高空，這種情況下，地面基本上聽不到發動機的轟鳴聲。至於未來，當新一軍進入到加拿大和美軍的腹地的時候，他們更多的是會在天亮之前起飛，在天亮之前的兩三個小時之內，越過的的美加聯軍的密集地帶和城市，3個小時的時間，足以讓他們飛出1400公里，那已經進入到美洲中部的大平原，哪里地廣人稀，飛機飛的有相當高，除非注意，否則不會發現。

中國偵察機在過去的2個月之內，對美國腹地進行了地毯式的偵查，偶然被美國民眾發現了，他們更多的是認為這是天空中的某種動物，絲毫沒有想到，這是的一款對他們產生巨大威脅的偵察機。

現在美國國土之中的地形，都被調查回來，甚至因為大面積的不間斷偵查，美國太平洋鐵路的運行圖，基本上都在中國的情報之中了，更別說山河走向，山谷順林，村落的位置，這些對於未來的櫻花計劃，是一個巨大的支持。

連偵察機都沒有被發現，還是足足兩個月，3000架次以上的，戰略運輸機會刻意的選擇人煙稀少的地方，這樣更加沒問題了，在人們還沒有把目光看向空中，在大多數人，對於空中飛行器都沒有一個完整的概念的前提下，這個龐大的機群是安全的。