這不是夏威夷，也不是阿拉斯加，這是鹽湖城，這是猶他州，這是在美國腹地的，一旦日本的裝甲力量，在這里四面開花的話，美國的政局絕對不穩定，所以，幾乎是必然的，在這一段太平洋鐵路，或許不會有客運或者貨運列車過來，但是軍列幾乎是肯定的。

一只有組織，數量龐大的裝甲力量，美國也很清楚他難以對付，在最初的時候不派遣過來，是積蓄力量，因為軍隊太少的話，容易被對方抓住機會的，少部分的軍隊的話的，肯定是送菜，可是多了的話，一個協調的問題就出現了，這種情況之下，他們不允許軍隊過來的，先做准備，反正用火車的話很快，只要准備好，各地統籌調動起來的，很快的過來。

正因為這樣，中國的特種兵可以很輕易的進入到山區，打一個時間差，不但空投的時候，200公里之內，沒有任何火車的蹤跡，就連的降落之後，開始整理這些物資的時候，同樣的沒有任何的列車過來，本身准備慢慢來的他們，索性加快了速度，在叉車的轟鳴聲中，把一個個的物資分類放好。

飛機用了半個小時的時間，完成了整個空投的過程，一共空投各種物資2000噸，其中就包括了叉車在內30輛各種機器設備，這些工具主要是叉車，一共是15輛，還有其他的吊車，小型的鏟車和幾輛越野車，前者是挖坑用的，後者則是為了在落基山脈之中活動。

在機械工具的幫助之下，迅速把2000多噸的物資集中到了一起，分類匯總了起來的，一共分成了三個部分，第一個部分當然是第一次行動使用的巨型飛翼，這種飛翼是剛剛加入到特種部隊的序列，用於在高山作戰，或者大規模的固定翼飛行，這種可以折疊固定翼，整個大小不過是一米見方左右的長條形箱子，撐開之後，整個固定翼的傘面超過100平方米，足以承擔巨大的重量。

這個全部由高分子復合材料構成的巨大機翼，可以攜帶1噸左右的物資，也就是說，除了人本身之外，還可以攜帶最少900公斤的各種物資，他們山谷的山峰，跟太平洋鐵路的直線距離，超過了7公里，而且全部都是崎嶇的山路，這里的都是兩側巨大山峰之中選擇的谷地，如果是從地面上過去的話，根本攜帶不了大量的物資。

這些特種部隊的成員，都是孔武有力的，還是經過特別的挑選，可是也不能真的當牲口來用，按照陳倉計劃，整個落基山脈之中，超過700公里的鐵路線，最少要毀掉70%以上，其中各種的橋梁，交通要道，隧道，都是重點，一些地方，甚至連山谷都要毀掉，就不給任何修復的機會，徹底破壞絕大多數的鐵路岔口和關鍵點。只要能夠完成80%左右的目標，這一條鐵路也就必須要重建了，這也是陳倉計劃最終極的目標，使用的炸葯之多，可以說是史無前例的。

如此龐大的任務，又不能提前把所有的物資，都空降在目標地點的附近，需要搬運是非常多的，落基山脈的復雜環境，從這里到任何一個目標地點，需要搬運的東西都很多，固定翼就成為了必然的選擇，可以在高空在氣流的幫助下，逐級的向下，在人員的控制下，把相對大量的物資的，送到目的地的。

打個比方吧，就在幾公里之外的太平洋鐵路的節點，這里大概有3.7公里左右的山間谷底，最狹窄的地方不超過8米，最寬的也不超過17米，要破壞這里，並且把入口徹底的堵上，需要炸葯最少也是200噸左右，哪怕300多人，每隔人攜帶100公斤的炸葯，也需要的6-7次，崎嶇的山路，遠比普通的平地難走，哪怕這些戰士都有足夠的體力，完成這些次的運輸，時間上也是耗費巨大，一趟最少就需要2小時以上，回程可能快一點，來回就要3個小時，一天什么都不用干，都放在運輸這些物資上面了。

可是固定翼就不一樣，在山峰上，相對的高度在800米左右，只要天氣不是狂風暴雨，都可以通過固定翼前往，在特定的位置，風力和其他的都作美的前提下，250左右的固定翼，就足以把200噸左右的物資，運送到鐵路旁邊，耗費的時間並不是很長，可能不超過半個小時，體力什么的也沒有什么，隊員們完全可以繼續的進行炸葯的埋設，如果一切順利的話，甚至在晚上到來之前，就可以埋設好炸葯，並且引爆，完成堵塞出口的任務。