沒有什么比保存有生力量來的重要的，中國手中有從德國得到的大量美國戰俘，他們可以就這個進行交換，再怎么說，這部分中國人只是後勤人員和工程人員，而不是士兵，這一點，是可以得到證明的。

對於此的，日本方便覺得有些不方便，畢竟現在受制於人，哪怕取得了櫻花計劃的成功，他們在很多的方面，也必須受到中國方面的影響，有這么的近千人，在車隊之中，總是有些不方便，剩下幾十個人就方便了很多。除了不方便之外，另外一方面，還是因為日本方面，已經可以獨當一面了。

中國跟日本的高層，共同作出了這個決定，作為中國方面的總指揮，鄭樹明也沒有多說什么，他本身就是文職人員，參加櫻花計劃本就是趕鴨子上架，現在已經完成任務了，離開是必然的選擇，故而包括副總工程師在內的中國絕大部分的成員，都離開了日本裝甲車隊，轉而加入到特種部隊這邊。

在美國中部山脈之中，鄭樹明他們這一部分的人員，除了少部分的護衛人員，臨時編入到特種部隊，負責執行作戰任務之外，剩余的大部分，在稍稍休息之後，就會離開，會逐步的運送到航母哪里，再由航母轉運回櫻花基地。

從航母到櫻花基地的，差不多3000公里左右，可是中型飛機已經能夠來回飛了，因為這只是一個單程，一個作戰半徑在1500公里的飛機，就足以來往於他們之間，這就極大的減輕了難度。

而從這里到航母，有1000公里的距離，這一部分的航程，會由水上飛機執行，這個過程，從今天晚上開始，水上飛機在晚上的時候，在行動結束之後，會加一個班，把它們送到航母哪里，水上飛機極限可以達到1400公里的航程，足以執行這個任務。

航母負擔的作戰任務也比較的強，在航母上面，鄭樹明等人也不會過多的停留，當飛機好了准備之後，會立刻起飛，前往櫻花基地，如果一切順利的話，最遲明天太陽升起之前，最早在凌晨的時候，他們就可以抵達的阿拉斯加，徹底的安全了。

新一軍之中，大部分中國人都離開了，對維修來說，是有一定的影響的，可是也在接受的范圍之中，一定程度上面，中國剩下的50個，大部分的都是軍人，在這個計劃之中，他們是可以在一些比較危險的狀態之下，選擇離開的，這樣盡可能的保證了安全。

跟航母取得聯系了之後，這一部分人，就不用說，一定要尋找400米以上的水面，只要是有一百多米，一些湖泊，甚至是小池塘之類的，只要深度足夠，就足以起飛水上飛機，保證這些水上飛機的起飛，而不需要動用從阿拉斯加直接起飛的水上飛機，在保證8000公里以上航程的前提下，最少需要400米，甚至是600米以上的水面。

水面越大越不好找，在任何一個大陸上面，幾百米的湖面，可能幾十公里，甚至是上百公里就有一個，上千米的就少了很多，幾千米，甚至是幾十千米長的水面，那就少有了，類似五大湖，大鹽湖這樣的，超大的湖泊，在整個美國，也是不多見的。

簡單的交接之後的，這部分中國工程師和後勤人員，被命令在安全地方，簡單安頓下來，接下來只要是破壞者通過了隧道之後，爆破也就可以開始了，甚至接下來，破壞者會沿著隧道一路的破壞下去，在絕大部分比較平直和下層比較扎實的鐵路上面，破壞鐵道線。

周興簡單的跟周樹明閑聊了幾句，裝甲兵跟特種部隊，這是兩個交際很小的兵種，或許未來，會有裝甲運兵車在內的一些的工具，幫助特種部隊作戰，可是在這個時代是有些涇渭分明的兩個方面。

周樹明作為副總工程師，櫻花計劃中國方面的最高層，他對於陳倉計劃也是知道一點的，破壞一個山區鐵路，甚至連山都要炸掉幾個，這絕對可以稱之為大手筆了，他也有些感興趣，也在觀測最好的地點開始看。

都是電線引爆，而且布置的相當的合理，之前的布置已經到了尾聲了，在交接完畢之後，駕駛員其實還是中國的那些工程師，他們可以把的破壞者的速度加快到40公里以上，小心的進入到了隧道，十幾公里的距離，也就是半個多小時，趁著這個時間，周興對於各種線路和炸葯做了最後一次檢測，最終毫無問題之後，開始了最後的撤離。

60噸的炸葯，集中到了17公里的距離之中，平均1000米超過了3噸以上的炸葯，這是一個非常龐大的數字，不管如何，只要有人留下來，危險性都會非常的高，所以，只是在一個堅固的小山的背後，放了一個觀察哨之外，其他的，一律不留下，在清點了人數之後，最終只有特種部隊高級軍官，還有鄭樹明等少數工程師留在了觀察哨，他們得以近距離的觀察這么一個毀天滅地的爆破。

一個個的旗子舉了起來，唯一留在2公里范圍之內，觀察最後結果的爆破手發來了的一切順利的旗號，引爆也就開始了，17公里的距離，分成了最少40個點，絕大部分都是同時引爆，當控制器合上，爆破開始的時候，山崩地裂的爆炸也如同颶風一樣，卷過落基山脈。