至於票價……

單程大約折合每人5o美元！

宰客，全世界的景區都一個樣，越著名的越狠！

與早班車相比，9點那趟還要高檔些，說是內飾略微有所不同，還提供小餐點，其它倒是差不多，票價大約75美元。

至於張楠這會乘坐的這趟，那就是為闊佬們准備的，掛有廚房功能的餐車，客車車廂重現了世紀初歐洲豪華列車的風格。

這會張楠還沒登上列車，就感覺到了它的特別：有穿著襯衫、打著領帶的樂隊奏樂歡迎！

還好，衣服很西式，音樂是熱情豪邁的秘魯民族風格音樂，那位看著三十多歲的吉他手還是邊唱邊跳。

不用檢票，秘魯礦業部門請客：幾十億美元的級客戶，在任何一個展中國家，無論怎樣高標准的招待都不為過。

三節客車車廂包了兩節半：剛入五月，夏季剛到，闊佬們剛來，這趟最豪華的列車這趟還是今年，雨季的時候可沒多少游客來，這個點的豪華列車是停運的。

其他只有幾個美國來的游客，給安排在最後一節車廂：這125公里的路途，列車只會在距離馬丘比丘75公里的位置停站一次，目前那里就沒有人會買這趟列車的車票。

原因簡單：一張車票38o美元……

都已經不能單單用貴來形容，就是搶錢！

登上列車，張楠感覺里邊差不多就是「東方快車」餐車的風格：濃郁的復古風，木質和黃銅的扶椅、帶有印花圖案的靠墊……

「還算湊合，不然這票價也太坑了點。」

火車在印加大峽谷中緩緩行駛，窗外是茂密的樹林和灌木、綿延起伏的崇山峻嶺，遠處的安第斯山脈在雲霧繚繞里忽隱忽現，雪山依稀可辨……

要是把火車換成汽車，那種身在華夏藏區的錯覺會更加的強烈！

鐵路邊有偶爾有秘魯人的村落，遠看那些人的衣服和建築，居然感覺同康巴藏區的有那么丁點類似。

從海拔34oo多米的庫斯科，到2ooo多米的馬丘比丘，腳下是烏魯班巴河，都有點大渡河的味道……

還能不時看到遠處山坡上的印加遺跡：石頭壘成的梯田，石頭堆砌的屋舍，石頭鋪設的古道……這一切似乎都在述說著這里曾經擁有的印加文明。

列車一路下行，張楠感覺空氣似乎都變得更加舒服，而山川卻反而變得更加險峻，這就是高原和山脈的區別。

穿得像空姐的服務員送來巧克力、小點心和各種飲料。這些都是印第安後裔的姑娘，講著生硬的英語，還能聽得懂

小推車上東西很多，這會還不到午餐時間，張楠的座位前就是實木質地的餐台，過會吃飯也不用去餐車，放個茶杯更方便

「先生，您需要來點什么?」

張楠正在注視窗外的景色，聽到這話，轉頭看到是服務員。

微笑了一下，「有什么飲料?」

「咖啡、可樂和古-柯茶。」

張楠有點……

古-柯茶，這會自個很想問一句：「有沒有可-卡因?

有的話拿出來讓咱開開眼。」

算了，知道古-柯這種灌木在安第斯山脈地區很常見，葉含可-卡因，有麻醉作用。當地印第安人常用古-柯葉泡茶，就是古柯茶，對這邊的人而言，和這玩意和咖啡一樣普通，還不花錢，自己後山上多的是。

據說和這茶還能緩解高原反應，但張楠是好同志，聽到這名詞就想到可卡-因！

以前鴉-片還拿來當治牙疼的葯，但想想現在華夏西南部開始惹出大麻煩的海-洛因，還有美國社會里的可卡-因、癮君子，張楠對古柯茶避之不及！

順帶著連咖啡也不要，怕那些杯子和古-柯葉混合過。

其他人也都不要古-柯茶，保鏢們是絕對不能碰這個的！

因為這會廚房已經在開始准備中餐，關興權叫過保羅，「讓在廚房的伙計看牢點，老板討厭毒-品。」

保羅點點頭，這就離開。

張楠其實見過古-柯葉，前幾天在視察礦場的時候，就看到有些礦工會往嘴里塞綠色的古-柯葉咀嚼。

秘魯的富人們一般沒這個習慣，而礦工……

窮苦人很多都咀嚼古-柯葉，大概是那些綠色的汁液能讓人暫時解除勞累的感覺。

但秘魯的礦工似乎就沒幾個長命的！

珍愛生命，遠離古-柯葉！