美國一年要支援一大堆的什么派別、武裝、組織，搞風搞雨，出錢又出槍。

美式裝備是不錯，可這世界喜歡蘇式裝備的什么反對派、組織更多，誰讓對那些個小學未畢業，甚至徹底文盲的派別自-由戰士們而言，ak47比m16可靠、好伺候，重復裝填的rpg-7也比北約體系內的那些個火箭筒使用起來便宜、簡單。

至於更高端的貨色…迫擊炮就能算高科技，再先進的給了也用不了。

美國國內是在生產少量蘇式彈葯，甚至美制民用ak都有，但別說黃銅彈殼子彈，連半自動的仿制民用ak都要比買的蘇聯庫存貴一大截！

像中情局暗地里支持那些代理人，基本上都是通過下屬或中介公司買的蘇式裝備，美式的極少。

聯合力量這趟貨屬於合乎國際法和國際軍火貿易慣例的生意，大大方方先報給土耳其人。

買上保險就等於花了「過路費」，在獲得准許之後，貨船排隊，等候通過博斯普魯斯海峽。

船上有土耳其領水員，連等候通過的時間都是海峽管理部門做的安排，中間還出了點意外：原本該在清晨時分過海峽（載有軍火的民用貨船必須要配土耳其領水員，還不得在夜間過博斯普魯斯海峽。）。

但黎明時有土耳其人自己的軍艦要臨時過海峽，這就得往後推，誰讓軍艦享有優先權，更別說還是土耳其人自己的艦只。

一堆的民用貨船都等著唄，大家排排隊、吃果果。

結果一推起來就是小半天，散貨船的海峽通行優先級別只比油輪高，最後到了八點多才獲准進入海峽。

一入海峽之後的航向、航都由領水員控制，這大船抵達二號博斯普魯斯海峽大橋的時間完全不是事先安排好的，被橋給砸了只能說實在不走運！

好處有，巧合之下徹底排除了陽光星辰集團、聯合力量這個有能力搞大規模爆炸的機構的嫌疑：誰他媽的能湊這么巧！

這會兩個大難不死的押運人員正接受完土耳其情報機構人員的詢問，結論就是貨船不走運倒了八輩子大霉！

聯合力量的貨明面上屬於岡比亞政府的，合法，不怕查，接下去等著和土耳其的國有保險集團扯皮就行。

但其它美國公司的貨呢?

今天上午張楠已經知道，至少中情局在船上有貨，單單子彈、火箭彈就一個貨艙，能有個上百噸。

其它爆炸物更多，不說中情局內有朋友、內線，烏克蘭人早就把cia代理人的老底賣給聯合力量了：三百余噸的tnt和黑索金，還有近兩千噸處理掉的礦用炸葯，部分是硝酸銨炸葯，其余都是廉價的銨油炸葯。

炸葯嘛，除了打仗還能用來開礦，而很多戰亂地區恰恰礦產資源豐富。

這還只是中情局一家，美國對外的情報機構能有一打以上，別說部分烏克蘭人會把這些客戶的資料當籌碼賣，港口那裝貨時看著就能得出不少名堂。

都一個圈子里混的，一堆被推到半公開層面的代理人是誰不認識誰呀，平時就差坐下來打上幾把德州撲克了。

韋列夏吉諾號的船長在險情生時喊大家趕快逃命，因為船上的人都大概知道貨艙理有什么！

載了四萬五千噸貨，軍火能有2oooo余噸，其中爆炸物不會少於15ooo噸，里頭的炸葯、火葯加起來都至少三四千噸，甚至更多！

就這么一船貨，橋上的汽車、橋板往下砸，要是哪個炸彈響了…

除了沒放射性污染之外，妥妥的一枚原子彈爆炸！

還好沒炸，至少現在沒炸，船上活下來的人游到岸邊之後，死活要先遠離海峽，不然就算沒給摔死、淹死，那也還不算安全脫險。