第1811章 一團和氣，全是利益

在國際民航界，對於高海拔地區的機場有著嚴格的定義，位於海拔高度15oo米（5ooo英尺）以上，2483米（8ooo英尺）以下的機場被稱為高原機場；

至於海拔高度2483米（8ooo英尺）以上的機場則稱為「高高原」機場，相對應的，涉及的航線又被稱為高原航線和「高高原」航線。

航空界客機型號眾多，但能飛「高高原」航線的卻有限，特別是海拔35oo米以上的機場，很多著名的大飛機根本無法適應這樣的極端起降條件。

張楠等人這會乘坐的這架波音757就是適合的少數機型之一，這型號本身就推力大，經過一定的特殊改裝之後，非常適用於「高高原「航線」。

像如今華夏國內，專飛青藏高原陽光城機場的機隊里，就有類似改裝後的波音757執行航班任務。

至於這改裝的內容有多項，其中最簡單一條就是：機內氧氣儲備比改裝前大幅增加。

這是為了防備萬一高空失壓時，一般航線飛機下降至3ooo來米高度，機內不用供氧就可以正常呼吸。

但如果是在「高高原」航線，飛機根本降不下來，3ooo米？

地平線海拔都不止這個數！

就像這會飛機降落的烏尤尼機場，別說什么撞山，3ooo米那還是在地平線以下6oo多米的地方！

下飛機之後，大鹽湖就在機場西北方幾公里之外，站在停機坪上的張楠沒有急於上車，就站在那觀察了一下四周的環境。

不出來之前的所料，就是塊不毛之地！

稍有那么一丁點綠意的長長山脈在機場東邊十來公里之外，東南方的小城距離機場跑道盡頭也就不到一公里。

整一大片地區都是光禿禿，鹽湖之外方圓幾十里近乎沒有高低差，灰白色主調的土地還呈現出一種怪異的黃、紅、白三色斑駁交織的狀態。

這樣的環境張楠碰到過，那年和關哥兩個人開著大切諾基狂奔近乎無人區的315國道，不少路段海拔也過3ooo米，路兩側有幾百公里都是這幅鳥不拉屎的樣子。

空氣干燥，微微帶著絲咸味。

此刻當地有少數幾個官員忙著迎接總統，沒往這邊湊，不是他們看不上世界富、不來打招呼，而是被保鏢們擋住了。

保鏢們太了解老板的習慣，一到全新的環境老愛這樣，這會貌似有點想獨處一小會的想法。

擋著唄。

「要是關哥在就好了，還能扯一下那年跑無人區的事。真快，都7年多了...」

保鏢們沒估計錯，張楠這會腦子里是短暫陷入了那么一絲回憶里，這回來都已經八年多。回想起來，這生活就是一晃眼，又如同一場大夢。

小小的停機坪，往邊上走了二十來步就是泥土地，遠方的大鹽湖上有薄薄的一層積水，而這一片的灰白泥土上一絲水汽都沒有，

土上有灰，很干。

張楠彎下腰，做了個很奇怪的動作，手指輕輕摸了一下地面，看到手指上粘了層薄薄的灰白色灰土。

輕輕添了一下手指上的灰，咸的！

一點灰土吃不壞肚子，連唾沫吐掉，抬頭又看了眼四周：這全是含鹽量極高的級鹽鹼地！

地勢平坦，幾百、幾千年前，自己現在站著的位置就該是大咸水湖一部分。這種不了庄稼，也放不了牧，有的只是鹽同山中的金屬礦藏。

這邊的居民只能在礦山和大鹽湖里刨口吃的，而這邊的礦業開程度還非常原始，經濟條件能好才怪，典型的捧著金飯碗要飯。

滿足了好奇心，轉身上車。

不是自己的那幾輛大紅旗，而是那輛改裝過的6地巡洋艦，昨天提前由駕駛員開過來的。這會不和德洛薩達總統坐同一輛車，尤尼烏當地市政廳已經為總統和客人們准備了車隊。

不缺車子能有多好，跑得起來就行。

車隊先往東南進入小城，之後車隊分開，少數車輛前往小城中心、靠近火車站的薩爾卡薩安迪納酒店，今晚會在那住一晚。

至於張楠和總統先生所在的主車隊，則是往西一拐彎，沿著平坦的荒漠公路，一路往西南方狂奔。

抓緊時間，這是要去之前選定的鋰提煉廠廠址查看——廠址在大鹽沼的最南部，距離烏尤尼城有近1oo公里，那樣將來不會影響烏尤尼鹽沼的旅游業。

提煉廠也是家化工廠，直接選在鹽沼上頭，第一期的面積達到15o平方公里。湖邊有鐵路通過，將來貨運方便，能降低運輸成本。

沒看錯，就是15o平方公里，還只是第一期，大得離譜！

這里的鋰鹽資源太豐富了，鋰提取將用最簡單的鋰鹵水法，需要先在鹽湖上整出一塊塊巨大、相連的「鹽鹵田」，每一塊都會有兩三百米長，近一公里寬！

平坦的鹽鹼地上建公路有個好處，就是路能修得近乎筆直，還沒什么起伏，也沒幾輛其它來車，人畜不見：在藍得耀眼的天空映襯下，能見度好到爆，一眼至少看出十幾二十公里，可以放開了跑。

清一色的越野車，幾乎都是小鬼子的品牌，車隊跑出了八十公里以上的時，這在不寬的道路上屬於一路狂奔！

一路狂飆7o多公里，抵達個叫里奧格蘭特的小村。

短暫下車休息，順便視察小村邊正在建設的小火車站。

光禿禿一小村，一眼看得到頭，連樹都只有幾棵。

在這一大片鹽鹼地的地方，真不知道這的村民喝的水從哪來！

村子估計也就百來號人到頭，房子破得可以，不過張楠能從村民臉上看到「希望」——很久之前鐵路就從這里經過，但這處並沒有正式停靠車站。

按照當地官員的介紹，這的人最早只是為了檢修鐵路線而存在，所以多了一道檢修車停靠線。

這一段上百公里鐵路，居然只有這一個鐵路道班，檢修就開著小柴油機的檢修車跑。

如今車站開始建設，而且這的人都聽說了，北邊鹽湖那會建造大型工廠，這車站就是為這個服務。

有工廠、有車站，這就意味著有生計。如今車站才開始動工，當地人賺錢的機會就多了，等以後只會越來越好。

話說招商引資，合同昨天才簽訂，這玻利維亞政府還是提前做了點工作的，不然誰來呀！

如今鋰電池的使用普及度還不是特別高，澳大利亞出產的礦石鋰就基本能滿足市場需求，對於市場的估計，還有投資需要的硬實力上，也不是所有跨國企業能有陽光星辰這樣的水准。

就一鹽湖，能招來投資，合同里玻利維亞政府給出的條件很優惠，這還是如今水准的看法。

至於過個幾十年再來看，玻利維亞人就是虧到姥姥家！

不單大鹽湖鋰提取項目上玻利維亞會虧到姥姥家，其它同時簽署的各種有色金屬、貴金屬礦山開采協議，其實也差不多。