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「多普勒雷達？當然可以，這個波音707上面就裝過，所以應該沒啥問題，回頭裝好了你們跟民航總局打個招呼，讓他們過來驗收一下看看電磁干擾在不在允許范圍內就行。」老宋說道了這里，看著賈鴻漸有點驚奇，他干脆就繼續介紹了起來：「民航裝多普勒雷達的並不多，或者說民航飛機雖然裝了雷達，但是現代大多數飛機應該裝的都是氣象雷達，而且他們的氣象雷達還主要是探測水滴為主，也就是探測積雨雲啊，暴風雨之類的。但是現在很多飛機是不裝真正意義上的雷達的，這主要也是世界自動飛行導航系統發展的緣故。現在呢民航基本上隔一段距離就有一個無線電信標站，這個信標站往四周發射無線電信號，飛機接收到了之後就可以跟慣性導航進行比對，然後按照飛行數據庫來反映是不是要轉彎之類的。不過裝個多普勒雷達對於空中防撞系統也有一定的補足……」

說道了這里之後，老宋遲疑了一下，看著賈鴻漸要開口問了，他倒是主動的開始解釋了——「主要是美國的這個空中防撞系統呢，實際上是靠著接受人家飛機應答器發過來的信息。這個民航飛機的應答器呢，就是會自動發送自己的速度和高度以及航向等等信息的。如果他們飛機電腦發過來的數據是說他們在5000米高度，那么你們的空中防撞系統收到的其實也是對方飛機在5000米高度，而並不是對方的真實高度——如果這時候人家飛機電腦出故障了。其實他們是在4000米的話，那么我們的飛機以為他們在5000米，那就很容易出問題……然後又一個多普勒雷達呢，相對就能算出來人家飛機對於我們的相對運動速度和相對的距離……不過這樣的一個測算結果不一定有飛機應答器算過來的准確。打個比方來說，雷達測出來對方是在高低差距一千米的范圍內波浪式的上下亂竄。但是實際上對方可能就是一路平穩飛行呢，所以這個只能作為一個參考，主要還是探測各種切風狀況一起天氣狀況的……」

擦！原來這種一次雷達還這么不靠譜呢？不過也是，想想看的話，雷達這種東西，好像就是靠雷達波射過去了然後反彈回來進行計算，這樣的話的確只能計算出來相對位置的變化。哪怕是多普勒這種雷達，也就是能通過射回來的頻率變化來計算一下相對運行速度。也就是跟警察叔叔拿著用來測飆車速度的小雷達一樣，這種東東測出來的東西都是相對的，並不能測出來真正的高度是多少，也只是能起到一個參考作用而已，否則全世界的民航系統干嘛要從一次雷達進化成二次雷達呢？進化成二次雷達不就是因為能夠相對更准確的獲得各種數據么！

不過呢，對於此，賈鴻漸還是很不滿意。說真的。讓他把他自己的命給寄托在別人飛機電腦不出錯上，他怎么可能接受？咱別說是個高富帥。是家財萬貫的世界華人首富家庭里面的獨子了，咱就是個窮x絲，也不能把命寄托在幾率上面啊，是吧？而且還是寄托在別人不犯錯的幾率上！咱要沒錢也就捏著鼻子拼人品了，可是現在賈鴻漸有錢啊！他怎么就不能多砸錢把自己家的飛機弄的盡量不被別人撞呢？

可是這要想主意可真不好想，賈鴻漸畢竟不是專業航空人士，他的想法可能在專業人員看來非常搞笑。比如說呢，賈鴻漸首先想到的就是給駕駛艙里面放上降落傘，但是呢想到了之後他立刻就否定了——很簡單。他不會跳傘。而且仔細想想的話，他家飛機飛行中間的時候，那都是在萬米高空，難道在那個時候出現了故障，他賈鴻漸還勇猛的帶著降落傘跳下來？拜托，那比珠穆朗瑪峰還高還不好！人家登山家去爬珠穆朗瑪峰，那都穿成什么樣了？賈鴻漸這邊在飛機里面還穿著襯衫短袖呢。直接就出現在比珠穆朗瑪峰還高2000米的高空？這純粹是作死好不好！

而且有降落傘落下來也不一定就能安全——別忘了賈鴻漸他們家飛機最長飛行的路線就是跨越太平洋的，也就是說呢，很有可能賈鴻漸在半路途中這么跳下來，然後就落在大海里了。沒有任何的救生設備，就一個降落傘，還不知道凍傷多嚴重，他連一個救生衣都沒有，哪怕會游泳，難道還真要游過太平洋么？對不對？人家林一夫游過呆灣海峽，那還是拿著倆籃球呢！他賈鴻漸這邊啥都沒，連吃的喝的都沒，一個人在大洋中間飄著，這怎么可能游到中國或者美國啊？

這樣一來呢，賈鴻漸想到的就是戰斗機那樣的座艙彈射裝置——人家戰斗機碰到危險的時候，不就是可以把座位彈射出來的么？當然了，賈鴻漸他們的飛機里面沒有非得能限制住賈鴻漸的位置。人家戰斗機飛行員在飛的時候，一路都是在座位上的，而他賈鴻漸呢也不可能一路上都坐在位置上綁著安全帶，對吧？所以這么說來的話，光是把位置彈飛好像用處也不大……