方案二呢，就是干脆全部用中國的標准得了，把原來的米軌給改建成標准軌。這樣一來可以廉價的購買中國的火車頭和車皮，速度可以上升到90公里每小時。價格雖然要貴不少，到了15億美元左右。但是帶來的經濟效益就更高了！當然了，其實還有一個隱藏方案——直接把方案二乘以二，就是在改造米軌成標准軌的時候，在旁邊再建立一條並行的標准軌軌道，這樣一來就有了一來一回兩條鐵路，這運輸的效率大大提升！自然整體價格也就更貴，最終要達到40億美元左右了！因為一些路橋什么的都要再建起來。

鐵路這東西只有一條線的話那是很悲劇的，因為鐵路就一條，不可能讓兩列火車雙向行駛啊！如果有一列火車正好從羅安達往馬熱蘭開的話，那么馬熱蘭就沒辦法再發一列火車去羅安達！必須等著羅安達的那么一列火車到了馬熱蘭了，才能發列車去羅安達！這樣一來效率太低了好么！在賈鴻漸看來，當然是選擇隱藏方案比較好點了。可是問題在於這么一個500公里的鐵路因為要上高原，因為要有隧道和鐵路橋，所以造價真的太貴了！40億美元，這對於一個年盈余只有8000萬美金的國家來說，負擔太重了！難道讓人家國家把未來50年的盈余都拿來建這么一條鐵路？雖然說要想富先修路，但是把未來50年的盈余都壓上，這玩意有點風吹草動，萬一有點經濟波動什么的，這國家直接就可能有大麻煩啊！這不是風險太大了？

賈鴻漸把這么幾個方案都給若澤總統匯報了，然後若澤總統跟他的那些官員們商討了幾天之後，告訴賈鴻漸他准備選擇第三個方案，也就是隱藏方案！擦，這就是要選40億美元的方案啊！這風險會不會太大了？當時賈鴻漸就趕忙勸總統啊，結果誰知道他剛把勸的話說出口，就聽到了若澤總統如此理所應當的說道——「你們華夏高科不是可以給我們貸款么？要是你們給貸款的話，我們可以用油田來作為回報給你們啊……」我去，當時這總統滿眼的天真可愛啊！看的賈鴻漸都無語了好么！

大哥，我們華夏高科再有錢，也沒有320億人民幣的流動資金借給你啊！再說了，借給你了以後，你拿油田抵債，我們特么的不是還要再投錢過來開發啊？這里外里光是我們家投錢了？雖然回頭回報真的是多，但是這一下子錢砸進去的有點太多了吧？賈鴻漸是有點想要拒絕，可是看著人家總統那么「可愛」，那么「天真無邪」的眼神，真的讓賈鴻漸覺得這話說不出口啊！咱拒絕了這總統的話，不是等於親自的打壓了人家的強國夢么？可是咱華夏高科哪怕加上華夏銀行，也拿不出來這么多錢啊……或者……要不然咱牽頭組個銀行團來集體貸款？

所謂的組銀行團，意思就是咱跟國家上面申請一下，談一談之後，咱跟什么開發銀行啊、進出口銀行之類的合作，大家按照出的錢來分股份唄！甚至連什么油田開發的錢都大家湊份子出，回頭油田賺錢了，大家按照股份不同來分錢唄！而且按照未來石油價格的走勢來說，基本上08年之後都能讓石油價格保持在高位，這樣的話其實這么一個投資生意還是挺賺錢的！咱借錢給安哥拉建鐵路，安哥拉用未開發的好油田回報咱，咱開發油田個20年，賺了大筆的小錢錢之後，再把油田和相關設備轉交給人家安哥拉政府，這樣一來大家都有好處么。安哥拉等於不用出錢了，等於用石油就交換了一條全新的復線鐵路，而對於賈鴻漸以及銀行團來說，依靠著未來石油價格的大漲，又可以獲得遠超過40億美元的回報！這樣一來其實各方面都是大賺特賺的節奏！

那……要不這么先試試看？不太好意思回絕總統的賈鴻漸答應下來試試看。於是他回了國就跟上面打了報告，很快報告有了一個批復。上面對於賈鴻漸這種願意幫著安哥拉建鐵路的想法是非常的贊成的，對於賈鴻漸想要和進出口銀行一起合作組團貸款給安哥拉的事兒，國家原則上也是同意了，所以具體就是賈鴻漸他們華夏高科以及華夏銀行跟進出口銀行談判的事兒了。這有了上面的批准，那跟進出口銀行談判可是快的很，進出口銀行願意出30億美金來貸款給安哥拉政府，而華夏高科呢，則是可以出十億美金。這樣一來好像華夏高科占的比例少了，貌似只有25%的股權，但是畢竟這是一個投資啊。現在05年的國際石油期貨價格是40美元一桶，回頭到了08年，那就是140美元左右一桶！雖然歷史上09年會有一個很大的跌幅，讓油價又跌到40美元，但是接下來會慢慢的增長，到了10年又會漲到100美元左右。從這么一個角度來說，賈鴻漸他們這投資簡直就是躺著數錢的節奏啊，那投資回報率多大？

甚至都不要說一百多美元一桶石油了，就是按照40美元一桶石油的價格來算，這么一筆生意其實都不算虧！因為安哥拉好點的深海油井一天就能生產20萬桶以上！這樣一來一桶原油賺10美元，那么一天20萬桶就是兩百萬美元的收入，一年365天，就是7.3億美元，五六年40億的成本就回來了好唄！然後石油價格越高，咱就越早能回本越早能大賺特賺！(未完待續)