本來在這么一個換車潮的時候，那說起來是消費者很可能改變門庭的，所以蘇萍和賈剛在這么一個時候，居然采用了以舊換新的策略！其實說起來，那就是把舊車拿過來抵價。不管什么品牌的舊車，那都可以拿過來抵價，像是買了十年的步景660，那當年是3萬元左右買的，如今過了十年了，那賣給華夏高科還能拿到差不多一萬塊錢的抵價！這是什么概念？十年之後還有三分之一的價格啊！有了這么一個做法呢，華夏高科的柴油新車以及生物柴油新車什么的，那都賣的挺不錯的，而這舊車也挺便宜的就到手了！

到了手，在國內進行了一番操作，按照報廢的程序弄了之後，這就拆解然後往這邊送了。送到了非洲這邊，到岸之後，進行清洗以及修復什么的，然後組裝起來，這就是一輛嶄新嶄新的二手步景660！接著華夏高科在這安哥拉那再用不到2000美元的價格出售，這可是挺賺的！要知道美國那邊的車子雖然二手挺便宜的好像，但是真正便宜的還是在美國本土啊！而且在美國本土的二手車怎么都要3000美元左右才比較靠譜，低於2000美元的車子那也很多很多不靠譜！基本上都是車況很差的那種！而且要知道美國那邊還沒有強制報廢政策，所以他們的車子那真是爛到什么地步的都有啊！而且就算是2000美元左右的車子，這運到了安哥拉來，那是什么價格？就算美洲距離非洲近，但是那也要跨越赤道啊，那距離也不近啊！而且再說了，在這么一個消費水平以及收入水平比較低的地區，那二手的真心價格最重要啊！以前賈鴻漸他家同學照樣用過日本那邊的洋垃圾二手空調么！

所以接下來這二手的步景660在安哥拉這邊出售之後，那真是叫一個火爆啊！比美國二手車還便宜的價格，雖然沒有氣囊什么的……但是誰在乎啊！反正以前很多買不起車的人現在都可以買得起車了！而且華夏高科他們弄的新城區這邊，租金很便宜。以前一個兩室一廳的租金在老城區可能一個月要1000美元，現在只要400美元一個月。然後這二手車只要有正經工作的還可以辦理貸款買！這一下子讓很多安哥拉首都羅安達的有固定工作的人開心極了！以前只有相對有錢的中產階級才能買得起二手車開，更有錢的才能買別墅什么的。而現在呢，只要有固定工作，基本上就可以買車！這日子進步的絕對大啊！

本來說起來賈鴻漸第一時間是很疑惑為什么要在非洲這樣的地方弄貸款的！為啥？因為素質啊親！別的不說，80年代的時候咱中國的銀行也為人民服務了一把，學習歐美搞小額貸款，還是專門貸款給農民。本來這是好事兒吧？結果呢，咱們國家淳朴的老百姓拿到了錢買了手扶拖拉機什么的之後，接下來就不還錢了！銀行敢來要，人少了被人家農村的聯合起來打一頓，人多了帶著警察來了，人家就敢滿地打滾耍賴皮，就敢把老弱病殘推在前面，讓誰都不敢碰！這事兒弄到了最後，銀行根本就不願意再給農民弄小額貸款了！因為雖然一家一戶看起來錢不多，但是幾萬戶幾十萬戶加起來呢？

而到了90年代的時候，為啥民企貸款難？這也不全是銀行看不起民企的原因，民企很多不爭氣也是有原因的——本來這銀行給很多民企貸款了之後，那幫民企的老總拿著錢各種揮霍啊！給自己買車買房子，然後貸款到期了，人家就還不上！銀行還能殺了人家啊？就算最後把錢通過種種方式要了回來，這也廢了老勁了！所以這民企吧後來直接就被銀行當成了是「次貸」，也就是風險比較大的貸款，在正常的時候誰特么的願意貸款給這幫風險特別大的貨啊？這不是自己找虧錢么？

咱中國人民都這樣呢，非洲的黑叔叔不要更加賴皮啊？所以賈鴻漸想不通干嘛爹媽要這么做。但是轉瞬他又想到了一點什么——嘶，真的說起來的話，這非洲黑叔叔們以前都是打漁一天曬網三天的，如今他們有了貸款的壓力，還有了車子作為抵押之類的，他們會不會就有不少人被壓力逼著變成了工作的奴隸呢？咱中國有房奴，這非洲有車奴……也可以理解吧？然後這些非洲黑叔叔，那不就要被迫連續工作了么？這感覺好像也對改造非洲國民性有好處啊！而且再說了，華夏高科這二手車說起來是回收的，但是也可以看成是新車在國內為了搶市場而降價么，所以換個角度來說，咱這車子可以說就是付了運費而已，其實車子本身可以當成不花錢就弄過來的啊！這樣一來就算貸款一部分虧了，其實也沒啥大不了的？(未完待續請搜索，小說更好更新更快!