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那怎么辦呢？這么一個電池管理方案咱們怎么弄呢？真的就要等幾個月甚至幾年的功夫來讓他們折騰出來？賈鴻漸想了想，還真是這樣——因為歷史上的特斯拉那也是好幾年的功夫才搞定了這么一個玩意兒的！這特斯拉公司呢，是03年建立的，然後這特斯拉公司項目的由來，是90年代末的時候，福特公司試驗了一下電動汽車，發現非常不完善，於是就不弄了。而這么一個項目的技術負責人則是脫離了福特公司，出來自己建立了一個公司，開始研發鉛酸電池支持的只搭載一個人的超小型汽車。

然後到了2002年，這么一個公司漸漸陷入困境的時候，一個叫做艾伯哈德的人過來要注資15萬美元，而交換條件是把那開發的超小型汽車的鉛酸電池換成幾千塊筆記本電池，也就是18650電池！然後這么試驗的結果，就是這么一個試驗原型車跑了足足480公里！然後這艾伯哈德就表示，不入咱們就用18650電池來造電動車吧，可是之前福特公司的電動技術負責人，也就是現在這么一個公司的老板呢則是表示18650這種電池太危險，他經過了幾年下來覺得電動車實在不成熟，沒辦法做。

在這么一個情況下，這艾伯哈德那干脆就自己找人投資建立公司了。然後在找人{ 的時候，這艾伯哈德發現美國舊金山這么一個硅谷旁邊的大城市的富人區里面，很多人家車道上面都停著一輛豐田的普銳斯轎車。這么一個普銳斯轎車是所謂的混合動力的，但是這車有個問題，那就是太娘們兒了！一看就是適合女人開的車，男人開這種車起來簡直就像是在腦門上貼個紙條寫著自己是基佬！一般來說，美國男人是非常不樂意開這種車的。就算買了那也是給老婆或者女兒開。說實在的，在這么一個富人區里面，要給老婆女兒買車，除了普銳斯之外的選擇簡直太多太多了！

為啥這么說？因為豐田他們做的第一代普銳斯造價是32000美元左右，然後因為有種種補貼的原因，最後售價才是2萬多美元！這意味著啥？意味著在美國這車的售價完全不是什么特別好的車！像是什么寶馬z4那在美國稅前售價也不過六萬美元左右。所以一比這普銳斯除了省油還有什么好處？這富人區里面各個家庭年收入都起碼50萬美元以上，誰家買不起幾輛寶馬啊？甚至每天早上上班時間，這從車庫里開車出來的男主人，那跑車都成堆的好么！像是蘭博基尼的一些跑車，那都是十幾萬二十萬美元就能到手的，這些人買得起太正常了！那么這些人為什么要給老婆買便宜的一塌糊塗的普銳斯呢？在之前這些人給老婆買輛寶馬z4敞篷跑車完全不是問題啊！

想到了這里之後，這艾伯哈德那就發現了商機了！他覺得這些富人肯定是因為普銳斯油電混合「環保」的這么一個噱頭才買的！畢竟對於這些富人來說，油錢算個屁啊！所以人家買車不可能是為了什么省油錢的，對吧？那人家是為了什么呢？想來想去只能是為了「環保」這么一個噱頭啊！就像是美國的富人玩兒各種慈善噱頭一樣。明明其實就是為了避稅退稅而已，結果一個個的捐錢出去真把自己當大善人一樣了……當然了，這從某種角度來說，那也是可以理解的。人嘛，有了錢了就開始蛋疼，就有了精神上的需求了。有的人就亂搞女人，有的人就開始玩兒各種愛好，有的人呢那就開始貪圖虛名唄！

比如說慈善。花點錢弄的自我感覺好像很高尚，覺得自己就是全世界最好的一批人之一了。這種感覺那也可以讓他們非常滿足嘛！然後什么用用便宜的油電混合車，就可以跟別人說自己非常關注環保關注保護地球，這聽起來逼格也滿滿的不是么？所以看到了這里，這艾伯哈德那就開始覺得搞純電動車那絕對是有搞頭的，而且還可以搞的比普銳斯更大一點！比如說弄個電動跑車怎么樣？賣的貴一點，符合富人們的需求——畢竟富人們買了普銳斯就只有一個環保的噱頭可以裝逼。但是買了他的電動跑車，那就又可以說保護地球，又可以拿著跑車的外形裝逼，這多好啊？這絕對有賣點把？