在老爺子們看來，18650這種鋰電池那簡直不應該用來做汽車電池！因為一方面來說，這完全是幾千塊電池拼在一起。這在搞毛啊？簡直就跟小孩兒過家家一樣，這能安全么？這能有效解決一致性問題么？他們還就是沒想過要來解決一致性問題，因為他們不是專門玩兒電池的！他們現在想著的，那就是等著業界出現什么燃料電池或者能量密度更大的電池什么的，然後才准備搞電動汽車。可是誰知道現在賈鴻漸他們隨便搞搞的這么一個像是玩具一樣的電動汽車，居然還真的行！雖然說這種「真的行」並不是說真的能夠直接上市，而是說能開，是能經過個把禮拜連續駕駛的考驗的！

這一下子就讓老爺子們很驚奇了！這一下子就讓老爺子們頓時有了想試試的心了！畢竟他們也都知道，如果真的能這么干的話，那么回頭能夠做出來華夏高科自己的電動汽車，哪怕到時候掛在特斯拉的牌子之下，那也是多大的進步啊！到時候就能跟華夏高科做的智能手機掀翻傳統手機市場的桌子一樣，能夠把汽車市場也給掀翻！哪怕就算各種巨頭能量太大，而且這么用鋰電池的玩兒法別人能學，但是一下子也可以讓華夏高科的汽車部門一下子進入世界頂尖的檔次啊！這是多大的進步？

所以一下子，這國內的汽車部門那馬上召集人手就開始實驗了。他們這實驗當然不是說跟賈鴻漸他們在北美這邊一樣用別的車的底盤臨時裝上電動機和電池就嘗試跑場地而已，他們這試試看，那是要從零開始真的認真以造一部能夠上市的車子的順序來弄車！沒錯，這次他們試驗，那就是要從底盤開始重新設計！他們這次重新設計了一款適合suv的底盤，留下來了電動機的位置以及專門用來放電池的電池匣，甚至還在底盤上專門弄了一個跟底盤剛性聯接的鈦合金裝甲板！特別是郭崆輝等老爺子特別擔心中國鄉下不好的路況會有土路上的石頭刮蹭底盤撞擊電池什么的，所以這裝甲板那都是做成了一個v型底盤！

這v型底盤的做法，那可是從裝甲車之類的東東以及國外的防爆車上學來的！為了防止普通針對人員的地雷對裝甲車防爆車產生炸壞底盤的情況，所以有的裝甲車和國外的防爆車那在車底是有一個v型的裝甲板存在，就是為了防止爆破時候沖擊太大的！當然了，這么一個裝甲板那是不可能防的住反坦克地雷，只能防一下針對人員的地雷。畢竟這年頭反坦克地雷進展太大了，別的不說，就把rpg以及坦克炮彈里面的破甲彈的那么一種原理做到反坦克地雷里面，讓反坦克地雷爆炸的時候，能量定向釋放，能量融化放在爆破面上的金屬錐，讓金屬錐變成熾熱的融化的金屬熱流被爆炸的能量推著向上噴，這是幾十毫米厚的坦克底盤裝甲擋的住的？甚至都不用說現代高科技破甲彈的穿深了，就算是二戰之後幾年的破甲彈，那穿深就能超過300毫米垂直勻質鋼裝甲！不然歐洲坦克設計師怎么會集體讓豹1坦克以及法國坦克都不要裝甲了？就是因為當時覺得要了裝甲也沒用，照樣被穿，還不如不要裝甲能夠跑的快點不被打中呢！

當然了，用了v型底盤，咱們的汽車那不是為了防地雷，但是防一下什么兩邊低中間高的鄉村土路，為了防一下這種路況中這中間高的地面還有突出來的石頭刺破劃破底盤，v型底盤裝甲那還真是需要的！而另外一方面，因為咱們這車子不是傳統汽油機汽車的前置引擎，所以底盤下面也不需要一根長長的傳動軸把動力傳輸到後輪！咱們這車子，電動機就是在油箱的位置，換句話說其實就是在後排乘客所坐的座椅下面這么一個空檔，正好就是位於後輪上方附近這么一個位置，所以咱們車子是沒有傳動軸的。在這么一個情況下，車底盤其實是一馬平川！弄一個v型底盤裝甲，那角度也不用大，就跟一般車底盤下面有一個傳動軸占用的空間一樣，那就行了唄！這樣就算底盤下面有尖銳的石頭，也不會太讓駕駛習慣了普通汽車的駕駛員誤判汽車的通過性——萬一一般駕駛員覺得他們平常駕駛有傳動軸的suv能夠過的去，結果咱們底盤凸出去多了點，刮蹭底盤了那就不好了。

除了底盤之外，這華夏汽車的設計師們，也很快的設計了一個看起來還過得去的suv車殼外形，甚至連車子里面的內飾什么的也都一並設計了出來。可以說一切就是為了想要實驗一下這么一個suv的車子，是不是真的能夠當商品汽車制造出來，是不是真的在各種碰撞條件之下能夠保證安全！可以說就是因為賈鴻漸他們隨便玩兒的這么一個電動實驗車，一下子讓之前各種反對電動車的老爺子們，頓時願意嘗試了！(未完待續……)i1292