可以說當初如果願意撕毀合同的話，那么賈鴻漸就可以選別家電機企業來供貨，不過最終賈鴻漸選擇履行合同。於是最後才跟富田電機成了合作伙伴。在這么一個情況下，賈鴻漸他們想要買富田電機的股份，富田電機死活不樂意的話。那么結果很可能就是華夏高科接下來不會再找富田合作了。畢竟對於華夏高科來說，全世界可以合作的公司真不少！甚至不是太講究的話，國內的企業都可以選——像是西門子啊abb之類的，在國內都有廠子生產國產化的電機！當然質量是要比進口的差些，但是質量和品質這種東西，不一定是不能談的！就像是賈鴻漸曾經說過的一樣，從這些年開始，國內一些廠商真不是不能做中高檔科技含量的產品，只不過是成本以及售價也跟進口中高端產品差不多了。很多國內廠商寧願選擇國外的產品都不會選擇國內的，所以很多廠商干脆就不做中高端了或者中高端干脆就只出口了。

在這么一個情況下。的確富田如果不答應華夏高科一定比例的入股的話，那華夏高科完全可以入股其他的電機公司。然後大肆采購那公司的電機——就算是公路之星有電機的采購合同，不管是付違約金還是別的什么，都可以降低富田本來可能在電動車界一鳴驚人的這么一個聲譽！想想看，如果華夏高科回頭推出的特斯拉電動車都是采用的富田電機的產品，那么隨著特斯拉的一夜爆紅，富田電機的名字肯定也會變得業界知名！到時候不管是來自華夏高科的采購還是來自別家的采購，肯定會增加啊！

而如果沒有了華夏高科的采購和幫助，雖然說富田電機的確也可以自己對外去推銷電機，但是憑借著他們本身的知名度出去推銷，那必定是很難的——他們現在在全世界名氣也不響，就算是其他廠商看到了華夏高科做電動汽車風生水起了，誰說別的廠商及一定要用富田的電機了？所以這事兒鬧到最後可以說富田跟華夏高科對抗是沒有好處的！這就不是一個零和游戲，不是一個誰贏誰輸的游戲，可以說要么就是大家雙贏，要么就是富田一家輸！在這么一個情況下，他們怎么可能還一口咬死不賣給華夏高科更多的股份呢？

當賈鴻漸幾天之後飛到了呆灣的時候，他見到了一個大光頭——沒錯，這富田電機的董事長張進峰是一個光頭老漢，那頭頂上油光鋥亮的真心可以當燈泡用！「哎呀，賈總你可算是來了！我可是盼望你好久了！咱們這以後可算是一家人了？哈哈哈哈……」這光頭的張總看起來很開心很熱情，好像他真的從心里歡迎賈鴻漸來，從心底為華夏高科收購他們的股份而高興似的。事實當然很可能不是如此——畢竟他們剛開始只是願意最多賣20%的股份，然後被咱們華夏高科逼迫的提升到了40%的程度，他們怎么可能高興的起來？

但是換一個角度來說，這畢竟是生意。既然都同意簽約了，那還干嘛一副不樂意的樣子呢？既然知道合作了對雙方都好，既然對他們富田也好，那么這老總干嘛還哭喪著臉呢？這是完全沒必要的！甚至往好的地方想想的話，華夏高科入股之後，富田董事會之前的五兄妹完全可以拿著華夏高科給他們的1.3億人民幣作為增資投入到公司里面，然後華夏高科也投入相應比例的資金的話，這富田電機不就可以擴建新的廠房加大產量了？到時候一年幾萬台潛在的電機需求量才可能滿足的了啊！所以怎么想，換一張笑臉對大家都好，這也就是所謂的和氣生財，就是要快速的接受現在已經不可逆轉的現實！

賈鴻漸知道對方可能大概是這樣的心態，他也不可能說破，「呵呵，張總客氣了，咱們以後就是一家人，大家一起把生意做大，一起賺錢！哈哈哈……」花花轎子大家抬，反正這事兒到了最後還是華夏高科收益最大，反正是華夏高科強硬的收購了人家的股份！回頭隨著特斯拉產量的上升，對富田電機的訂貨量肯定會芝麻開花節節高，到時候咱們不還能從這電機的訂單里面分一杯羹么？按照歷史上特斯拉公司的銷量來說，一年一個車型能夠賣掉2萬台這么一個數據計算，公路之星的車型兩萬台就是需要四萬台電機！然後如果加上suv也能賣掉兩萬台的話，這就是8萬台的銷量！這加在一起的話，就是一年12萬台的電動機銷量啊！按照一台一萬人民幣左右的售價來說，那也是12億人民幣了！而這富田電機在2006年的時候，全年銷售額不過是9億新台幣，換成人民幣不過就是1.6億人民幣而已！

這一下爆發增長的銷售額以及一下增長的銷量，那可不是需求富田電機需要擴建廠房？而廠房這事兒呢，倒是賈鴻漸這次來呆灣的目的之一！他准備就新廠房的選址問題召開富田新董事會的第一次會議！(未完待續)