這樣以來，老百姓肯定怨聲載道！於是英國鐵路歷史上就經過了私有化、國有化然後再私有化的這么一系列的過程，反正怎么弄老百姓們都不滿意，然後政客們為了選票就順著老百姓的意思來回折騰著玩兒，反正最後折騰來折騰去，買來賣去的花的也不是政客們自己的錢。

話說回來，這墨西哥航空私有化了之後，在花旗控股之後，那是進行了針對市場的各種改革，又是弄廉價航空，又是各種嘗試壓低成本。但是怎么弄，這么一個企業其實都有些積重難返，雖然是開始盈利了，但是發展的速度還是遠遠不能跟墨西哥私人的volaris航空公司比！雖然說這墨西哥航空吧，的確是開始扭虧為盈賺錢了，但是這航空公司主要還是做墨西哥本土以及飛往周邊國家的生意，基本盤就是這么大，而競爭對手還是在比他們更快的發展，所以估計以十年為一個單位的來看的話，這企業未來盈利空間並不是太好——畢竟蛋糕還是會被人搶走的啊！

在分析的同時，賈鴻漸發現這墨西哥的地面基建其實很差，像是高速公路什么的那真的是建的非常的少，國內的各種公路建設的也是很不到位。從這么一點來說，其實這基建市場是很有開發的空間的，但是考慮到墨西哥那混亂的治安環境，賈鴻漸是真不敢過去投資發展啊！要知道墨西哥這么一個國家，那亂成了什么樣子了？國家的特種部隊可以集體被毒梟挖走！特種部隊啊，成建制的一起從吃皇糧保家衛國的，一下子一起從軍營跑了，變成了毒梟的私人軍隊！然後還跟上來打毒梟的警察對打！特么的特種部隊幫著毒梟打警察……這國家還有救？

從某種程度上來說，墨西哥這么一個國家，那就是明面被墨西哥政府控制，但是實際上是被墨西哥各種大毒梟們統治的國家——從政治人物到警察等等一系列的機關，那早就幾十年里面被毒梟們給滲透完了！像是墨西哥有什么政治人物勵志要打擊毒販的，說真的上任第二天就能有毒販的槍手沖進這人家，把這人一家弄死然後吊在高架橋上示眾的可能！這種國家你說咱去攙和什么啊？就讓這種國家在美國邊上繼續墮落唄！真是讓賈鴻漸投資的話，賈鴻漸寧願投資印度，都不願意去投資墨西哥的！

不過花旗手里面，那還是有不少賈鴻漸可以感興趣的業務的——比如說日本區域的消費者信用卡部門！這么一個部門，回頭配合著華夏高科的移動支付，那是不是也可以方便的進入日本市場了？然後純投資領域來說，還有像是花旗的風險投資國際這么一個私募股權基金，那也是能吸引賈鴻漸興趣的。什么叫做私募股權基金？說白了就是風險投資給那些沒上市的企業，收購那些沒上市企業股權的這么一個基金。

風險投資這玩意兒還是有點意思的，特別是咱賈鴻漸通過學習經濟學，知道了經濟學里面還有一個長波理論，說是咱們這世界未來是會受到科技發展的限制而出現一個十年甚至更久的蕭條期的——有時候科技發展是很不規律的，有幾年可能一系列的科技成果都沒有突破，然後過十年八年的突然大家都一起突破了！於是經濟受到影響，那就是一段時間高速狂飆，弄的跟20世紀末21世紀初似的，然後過一段時間，這經濟發展的就跟便秘似的。而風險投資這東西，弄的好的話，是可以獲得不錯的盈利的，甚至對於華夏高科以後布局科技研發潛在突破點，那也是很有幫助的——畢竟作為風險投資，咱這邊砸錢進去了，那是要求有股權回報的啊！

在以前，花旗的這么一個風險投資私募基金，那是給有錢人服務的——有錢人買了這么一個理財產品之後，花旗拿著這些錢去做風險投資，有利潤了再回饋給投資者，而如果咱們買了這么一個風險投資私募基金，改造成咱們華夏高科的風險投資部門，怎么樣？咱不需要拉有錢人進來一起投資，咱自家投資占了所有的好處，怎么樣？(未完待續。)