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果不其然，什么卡爾森之類的工程師在聽到了賈鴻漸這么一番發言之後，頓時面面相覷的都愣住了！真的說起來，他們這幫人就是宅男，他們就是不停的以設計戰斗機的思路來設計汽車的技術宅而已，他們很偏執。在設計汽車的時候，他們有自己的一套哲學。這么一套哲學呢，是幾十年里面薩博傳統積累下來的，可以說不是那么符合現代大工業生產的形式，但是這幫薩博人吧還就是喜歡這種傳統這種哲學，還就是願意堅持！所以在得知了要和來自中國的大買家的老總見面的時候，這卡爾森等人那都是想好了的，他們覺得要開門見山的表達自己的意見。他們覺得一見面之後，就要跟來自中國的老板標明，他們不願意接受什么把企業生產線轉移到中國去的做法，也不願意把薩博多年積累下來的技術白白的就給中國人占便宜。

可是誰知道見面了之後，這中國老板表現的好像還挺好說話的？居然還表現的好像對他們薩博還各種推崇？那這樣的話要跟這中國老板怎么說？卡爾森等人面面相覷了一下之後，覺得哪怕出了意外，還有一些應該說的話是應該說的。不過說話的時候，他們的氣勢明顯有些下降了：「賈先生，我們雖然接受平台化開發以及模塊化開發，但是我們的品牌是非常獨立的，我們不接受遠在中國的不懂薩博精神的人遙控指揮我們，我們要按照往常的薩博精神繼續前行。所以哪怕你們收購了我們薩博，也別想讓我們薩博對什么主流設計妥協！在薩博平台上開發汽車產品，需要安全按照我們薩博的想法來開發，你們不能干涉我們的設計自由。另外一方面，你們提供研發資金，以及負責銷售方面以及售後方面……」

丁海濤聽到了這里還沒怎么樣，他身邊的大張到了此時卻是憤憤不平了！為啥？因為按照這卡爾森的說法，感情華夏汽車不是買了一個子品牌過來，而是買了一個爹品牌回來啊！這尼瑪是子品牌要求的待遇？這完全是爹的待遇啊！要給錢還不能管。什么事兒都要按照他們薩博的想法來弄，還不能干涉他們自由……這還是子品牌？要是這子品牌是什么保時捷是什么蘭博基尼也就罷了，能賺錢也就罷了，可是問題在於這薩博賺不到錢啊！哪怕是被通用全資收購了之後。也就01年才盈利了，然後歷史上產銷量最高的06年都沒能賺錢啊！

所以感情如果賣了這薩博的話，就是要忍受著薩博不斷的虧華夏汽車的錢，然後還要把薩博當成大爺來供著，還不能不爽？憑什么？難道薩博就是華夏汽車的親爹？難道薩博就是賈鴻漸他們家的「隔壁老王」。是賈鴻漸的生父？否則華夏汽車和賈鴻漸憑什么這么慣著薩博？他們薩博有什么牛逼的地方讓華夏汽車必須這么慣著他們？哪怕就是奧迪這種牌子，那當年被大眾收了下來之後，也不敢說這么要求大眾寵著慣著他們啊！那也是聽從大眾集團整體安排和調遣的啊！那也是乖乖的聽大眾的話啊！這薩博怎么就比人家奧迪厲害多了？

還是說這幫瑞典人就這么看不起咱們中國人？就是覺得咱們人傻錢多？還是說覺得咱們中國人的華夏汽車什么都不懂而且水平還低？低到了面對薩博這種二線小眾品牌都必須跪舔的地步？是不是覺得咱們就像是以前農民家的兒子，要取個破產的官員家里的小妾生的庶女還都必須把女的當成姑奶奶一樣對待？必須每天都哄著供著？這薩博也太把自己當回事兒了吧？

說真的到了這時候，大張真是忍不住了，當場他就准備說話好好諷刺一下這幫瑞典人了。可是誰知道就在他剛要張口的時候，卻只聽著賈鴻漸說話了：「很好！你看，你們提出來了你們的要求，我們這就可以溝通可以談了嘛！團隊合作最怕的是什么？最怕的就是有一方不說話，不說話的話就很容易有無解產生。對於你們這樣強於技術研發。並且有自我理念的汽車企業，我個人以及我們公司是非常非常欣賞的！實際上我個人非常喜歡薩博汽車，你們知道么，曾經我小的時候看汽車雜志上介紹過薩博汽車，當時介紹薩博汽車是歐洲汽車品牌里面最安全並且沒有之一的品牌，就讓我當時產生了一種以後一定要買一輛薩博車的想法！」