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一億美元，這就是賈鴻漸他們開出來的價格。為什么開這么一個價格呢，因為賈鴻漸清楚的記得，咱們國家的車企歷史上在一年之後買d私的價格就是7000多萬美元！既然一年之後7000多萬美元可以賣，為啥咱現在要開價多很多？咱開價個1億美元，人家再稍微還價一下，最終在1。5億美元以下成交，賈鴻漸覺得這就是可以接受的。1。5億美元就是他的心理底線了，再高他就不太願意出了。到時候不是說咱就放棄不賣，而是說可以慢慢拖著，拖到了這d私支持不了的時候再買！

為啥賈鴻漸願意把歷史上國內企業出價的一倍作為心理底線呢？主要是因為咱提前買啊！越早買越早享受，價格也越高，這不是很正常的么？就像是三星的手機，剛出的時候買自然是最貴的，然後過了半年開始跌價了，那買了肯定便宜。而咱們華夏汽車呢，最好就是早點買下來這d私，免得夜長夢多，再說了早點買下來也可以早點引進以及吸收d私的技術不是？也可以早點安排d私和薩博一起合作研發動力總成不是？可以說最好的情況下就是快點買下來d私，這樣之後一環套一環的對華夏汽車都有利！

所以為了這種方便，賈鴻漸願意多出一倍的價格。而且再說了，咱國內企業買了d私的時候，沒記錯當時人家d私已經算是破產了。在破產的情況下買，當然是便宜了！就跟咱國內法院封了商品房拍賣一樣，這拍賣出來的價格必定是要比市價便宜的，否則人家拍賣的人吃撐了非要在法院買？人家哪兒不能買市價商品房？而現在在d私沒有破產的時候買人家企業，那套的錢自然不一樣了。就想是一個房東因為欠別人一大筆錢，現在咱上門詢問人家房子賣不賣。人家願意賣了那價格搞不好可以比市價便宜一點，但是真的跟被法院查封了然後拍賣的價格比，那還是不能比的！

而d私那邊對於華夏汽車這邊1億美元的開價，還是有點不滿意的，人家還想要更好的報價。而咱們這邊自然討價還價了，畢竟咱們在收購了之後。是要背負債務的！本身債務就有一億美元貸款要到期了，這回頭都是咱們要還的啊！於是里外里計算下來，咱們等於是投入了兩億美元了，這絕對夠意思了吧？歷史上咱國內企業收購了d私，那是不用擔負債務的，買下來的就是凈資產！而賣的這錢呢則是給了銀行等等d私的債主作為補償。可以說咱國內企業買了d私那么便宜，主要就是澳洲銀行吃了小虧，然後d私的股東吃了大虧！而現在，不管是股東還是銀行。人家自然不願意吃虧，那咱要背負的債務自然要算進來了！

不過還好的是，這么討價還價起來吧，澳大利亞人的耐心也不是那么足。畢竟人家還是要發工資，還是要給上游供應商交貨款，還是要給銀行付利息，所以討價還價了幾天之後，價格基本上就訂在了1。2億美元了。這么一個價格是賈鴻漸可以接受的。同時對方的股東也覺得勉強可以。不過在簽約收購之前，除了找會計師事務所什么的過來清點賬目等財務信息之外。還有需要賈鴻漸他們做的他們還要給這d私的員工們開個會。畢竟不管從哪個角度來說，一個公司被賣出去了，換了老板了，這公司里員工們以前的勞務合同啥的都要重新開始簽。而員工們也會擔心工資待遇什么的會不會下降，會不會有人失業什么的。對此華夏汽車還是給澳大利亞的員工們了一個保證，保證他們不會被開掉。保證他們的待遇還跟以前一樣。

當然了，這種許諾主要還是給藍領員工，對白領特別是各種工程師以及各種高管來說，這么一個許諾的用處就不大了。人家這些人更關心的還是華夏汽車准備怎么經營d私！對於這些人的疑問，賈鴻漸並沒有信口開河的說什么要幫著d私發展中國市場。也沒有許諾要讓d私獨立發展什么的。哪怕賈鴻漸知道這種許諾說出來很安撫人心，但是他還是沒說。為啥？因為這種許諾真的不好實現！就拿幫著d私介紹國內客戶來說，這事兒基本上就很難做到。為啥？因為雖然咱們華夏汽車是中國車企，但是正因為咱們是中國車企，咱國內那些車企要沒臉沒皮到什么樣子，才會采購華夏汽車全資控股的變速箱？