以前像是華夏高科弄vd播放器的解碼芯片啥東西的時候，能夠賣給國內各種廠家，主要在於華夏高科當時自己沒有做vd！咱們當時是站在場外賣給場內各種廠商，咱們跟人家廠商沒有直接競爭關系！但是現在就不一樣了，咱們華夏汽車可是本來就在國內競爭汽車市場呢，結果現在咱們再把d私買了下來，又要跟國內的競爭對手們推銷咱們百分百控股公司的變速箱產品？怎么想別人都不會來買啊！畢竟這涉及到了品牌的臉面問題！一方面來說，這世界上變速箱廠商本來就不少，雖然說獨立的沒有幾個，但是像是愛信之類半獨立的廠子那也是把產品賣向全世界的更不用說還有z這種變速箱巨頭了！人家更是一百多個國家都有長期合作伙伴，都要給人家長期供貨的了！

比如說一個國內的汽車廠商，買了愛信或者是z的變速箱，他們並不會拿來宣布，稀里糊塗的就這么過去了，消費者自己不研究的話，還怎么知道這車廠采購了什么牌子的發動機以及變速箱？所以這樣以來，哪怕咱國內的企業不能讓消費者們覺得變速箱以及發動機都是那些廠商自己研發的，至少也不會想到這事兒對於汽車企業來說，最好就是消費者不要關注這牌子這汽車以外的任何事情！而如果他們采購了華夏汽車旗下的d私變速箱呢，那就完全不一樣了。這就弄的他們自己好像很沒技術，居然還要買競爭對手的產品按到自己車身上，這是圖個啥？人家車企的形象一下子就被矮化了好么！

這也是為什么人家豐田的變速箱廠要獨立出來的原因，如果豐田的變速箱廠不獨立，那全球知名車企誰會去買豐田的變速箱？就算是通用汽車，人家也不會這么買啊！因為到時候被人一說通用居然用豐田的變速器，這讓消費者聽到了，頓時都會覺得通用不如豐田有技術啊！但是這愛信精工獨立了出來呢，股份還有一部分在豐田手中，豐田自己的車子當然會用愛信的變速箱了，然後因為又不控股，同時豐田也管不到這愛信，這才讓其他競爭對手願意來買愛信的變速箱，至少表面上跟豐田沒啥關系了不是？

因此，要是賈鴻漸說什么要把d私的變速箱向國內的企業推薦啥的，那純粹就是忽悠人，純粹就是騙人！這么一種騙人的事兒呢，賈鴻漸倒不是說不能做，而是說要做咱也要看好有沒有利益啊！而實際上賈鴻漸判斷下來，就是這么做沒有什么利益！這種事兒咱們保證了要給國內企業推薦，回頭推薦了卻沒人訂貨，那么澳大利亞人會怎么想？人家回頭就會覺得是不是咱們沒有認真推薦，要么就是咱們忽悠了他們了！當他們開始覺得中國老板以及中國總部跟他們不是一條心，開始忽悠他們的時候，這以後的管理就不好辦了！

畢竟咱們還是想把d私當作核心研發中心的一部分的，咱們以後還是要中用d私的！這時候忽悠了他們，卻沒有什么好處，甚至還會給未來增加管理上的麻煩，這不是得不償失么？賈鴻漸怎么會做這種啥事呢？所以賈鴻漸明擺著就跟這些澳大利亞人說了，他們的目標從來就不是投資d私，從來就不是讓d私獨立運營！而是把d私的研發以及制造剝離！研發方面在未來會跟薩博的研發中心聯合起來作為動力總成的研發部門，薩博那邊研發發動機，而他們這邊研發變速箱，雙方搭配起來給華夏汽車旗下所有常規動力的汽車品牌提供動力總成。

而另外一方面呢，這d私在澳大利亞的工廠當然會保留了，但是同時華夏汽車以後也會投資在中國大陸興建d私的工廠。這樣以來澳大利亞這邊工廠做出來的變速箱，主要就是匹配華夏汽車旗下高檔汽車品牌使用，而中國大陸這邊生產的變速箱呢，主要就是做中低端汽車的匹配這也不是賈鴻漸故意要弄的崇洋媚外一樣，而是說澳大利亞這邊生產的成本自然比較高，咱不可能把比較高成本的變速箱用在中低端汽車上啊！這不是自己跟自己過不去么？既然這樣其實還不如讓澳大利亞這邊工廠精益求精，生產質量比較高的變速箱，然後匹配高檔汽車，這樣以來不是對大家都好么？(未完待續。)手機用戶請訪問http://