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葉靜在跟著賈鴻漸關注了幾天雙龍以及上汽的事兒之後，在聽賈鴻漸分析了上汽和雙龍為啥會鬧到如此僵局的原因之後，她突然想到了什么，有些憂慮的急忙的問道：「鴻漸，咱們收購的薩博和dsi不會也這樣吧？我感覺薩博和雙龍差不多啊，薩博在咱國內也沒有什么知名度，他們主要的發動機技術和汽車制造定位也是在大排量……薩博會不會也開拓不出來國內的渠道？會不會將來也鬧的跟雙龍一樣？」

聽著葉靜這么一問，再看著她那種有些焦急的神態，賈鴻漸頓時心中一陣開心，他笑著親了一下葉靜。結果這種舉動讓葉靜丈二和尚摸不著頭腦了！「怎么了？你說話啊！干嘛啊這是？」「我這是看你在努力學怎么經營企業，看你努力思考，知道你這一切都是為了我，是為了咱們，所以我感動的。」賈鴻漸笑著摟住了葉靜。「哼，你知道就好……對了，趕緊說啊，薩博會不會也跟雙龍一樣？」葉靜嬌嗔了一下之後，突然想起來了之前的疑問，趕忙追問道。

「不會！」誰知道賈鴻漸卻是斬釘截鐵的這么回答。甚至他都不等葉靜追問，就直接開始解釋了，「為什么薩博不會變成雙龍那樣呢，首先來說薩博主要做的是轎車而不是suv。雙龍主要做的是suv，但是suv這么一個車型前兩i難在國內真的是銷路不太大，消費者並不太了解suv這么一個車型，在他們看來suv可能就是越野車而已，是用來開各種野外比較爛的路況的。而對於海外其他國家來說，從2000年往後就是一個油價不斷上升的過程，suv本來油耗就比轎車高。更不用說雙龍的suv還是大排量，哪怕他們是用柴油，這其實也並不太好賣。所以他們在中國市場和其他國家市場都沒占什么便宜。這時候再加上本身牌子不響，那有個不好的結果也是很正常的了。」

說道了這里之後。賈鴻漸頓了頓，「比如說在中國，雖然柴油比汽油便宜，但是柴油大卡車加油都不夠，哪兒還有便宜柴油給suv加啊！薩博就不一樣了，薩博本身車型雖然排量是在2。0到2。5的渦輪增壓引擎，但是畢竟他們還是汽油機，所以相對來說在歐洲銷路不會太好。因為歐洲特別是德國。油價那是相當的貴！比咱中國油價貴不少，同時他們那邊卡車啥的沒有咱中國這么多，相對來說柴油供給量比較充足，所以老百姓當然更願意開柴油車了，省錢啊！而且柴油車本身比汽油車還省油！這當然歐洲柴油動力賣的好了。而美國那邊很奇葩，美國的柴油居然比汽油還貴！所以對於美國消費者來說，油價整體便宜的時候，人家用汽油就夠了，而油價貴的時候買柴油車油錢也更貴，人家為什么要買柴油車？所以相對來說。薩博在歐洲銷量不是太好，那是很正常的，如果牌子打響的話反而在中國和美國相對容易有銷量！」

「再從技術方面來說的話。薩博本身比雙龍有技術多了。薩博你是知道的，二戰之後他們就開始做汽車了，到現在也五六十年了。而雙龍呢，他們是80年代才建立的企業。80年代是韓國成為亞洲四小龍的時候，70年代韓國才解除了戒嚴以及軍事管制，才開始大力發展經濟。在之前韓國日子比朝鮮苦多了！換句話說，對比成咱中國的改革開放的話，算80年代開始，到了90年代咱們成立了華夏汽車。這跟雙龍在80年代建立，其實對於各自國家來說。是處於差不多進程的，都是國家經濟水平快速發展。老百姓收入開始增加的時候，慢慢到了快有汽車需求的時候，兩邊分別建立了汽車企業。