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趙東出門後也不回頭，直奔通泰門碼頭。

城守鎮（幾江鎮）自古就是川江水運要津，正值中午時分，碼頭上的船多得很；他一眼望去，上百條大小船只沿著好吃街北面江堤參差排列著，只不過視野中全是木船，沒發現鋼制輪船。這個時代川江上是有輪船的，不過全是洋船。民族資本輪船的出現和興旺，得等到大名鼎鼎的盧作孚搞起民生公司以後才超過洋船。

盧作孚現在哪里？大概在合川吧。

趙東幾句話一打聽，正好一條五板船要駛往重慶；他幾步路走過去，先上船，後買票。幾分鍾後，船已至江中。

五板船是民國時期川江上特有的一類木船，有帆有漿，有風起帆，無風搖漿。船不大，載重量大約五十噸上下吧；不過挺靈活，適合川江這種航道窄船只多的情形。把持五板船客貨運輸的稱為津渝攬載幫，有點像後世那種漂白過的黑社會。所以，乘坐這種船安全性一般是有保證的，普通的小土匪絕對不敢來打劫。

他買的是通票，通泰門碼頭直達重慶朝天門，票價兩個當二百銅角。往那一坐，就發現旁邊一個貧苦農民模樣的老人，居然帶著幾只雞上船，不知道是走親還是賣貨？這個味道可不好聞。

他也知道，在這個時代要是窮講究的話，根本就過不下去，那是自個給自個找不自在。用力吸吸鼻子，一會兒也就適應了。懶洋洋地半躺在船板上，吹著江風，頭腦頓時就清醒了。

要完成基地系統的任務，一定要成為軍閥！完不成的話，地球就變成灰渣渣了！

這一點是明確的。

這年頭想做個有滋有味的大軍閥，無外乎「人」，「財」，「軍」三字。

他現在差不多光桿一個，「人」和「軍」是談不上的，但是想做大事，這兩點又是基礎的基礎。眼下只有從「財」字上著手。

他原本計劃在縣城辦個商號，憑借基地系統，錢是大把的。但是這一次縣城之行，發現原先的設想有偏差；在這個時代做生意，和後世那個時代完全是兩碼事。

現在是軍閥混戰的亂世，兵鋒所過，人不如狗。

後世權貴的貪婪程度，大概和這個時代沒太大區別，然而畢竟還要注意吃相，不能太難看；對法律多少還有畏懼之心；另外還有一定的輿論壓力讓權貴們有所顧忌。這個時代的權貴是軍閥，吃相只會更難看。

他對能不能發財沒有懷疑，關鍵是財產沒有保障。

順著這個思路，他就調整了計劃；既然風險太大，那么首要的任務是分擔風險。

要分擔風險，就必須找到有分量的合作者。縣城的合作者大概還不夠分量，一個小軍閥過來也能把他吃得死死的。

重慶呢？

趙東遠眺著濤濤川江水，陷入了沉思。

千里之行，始於足下。

那么，就讓我在這個時空的軍閥之路從這條川江開始吧！

傍晚時分，船到了朝天門碼頭。這時雖然天色漸黑，江面上仍舊檣帆林立，舟楫穿梭；江邊碼頭密布，人行如蟻。門外沿兩邊江岸一眼望去有不少街巷，雖以棚戶、吊腳樓居多，可也熱鬧成市，商業繁盛，門內則街巷棋布，交通四達。

說起來，重慶在後世鼎鼎大名，是四個直轄市之一。但是所謂的「重慶市」這個概念，其實剛開始不久。

重慶雖然開埠已久，但是直到去年，也就是一九二一年，劉湘在重慶設立商埠督辦處，任命楊森為督辦，籌辦市政。其時重慶市區范圍未定，權以巴縣城關，即後世的渝中半島部分及原江北縣城附近一帶居民區為轄區；今年才將商埠督辦處改為市政公所，然後又到一九二九年，重慶從巴縣分離後，才正式建市。

現在重慶和巴縣還沒有徹底分開，他在江津大興場老家時，經常聽說的反而是「巴縣」這個舊稱，川人頭腦中還沒有後世那個大重慶的概念。

這個時候也沒法觀賞風景，他下船後沿著台階往上走。上去就是有名的朝天門，所謂的『朝天門碼頭』其實只是些簡單的木頭、竹子搭的架子，不是後世那種帶岸堤、起重機的碼頭；他一路走過去，進城時交了兩角銅幣。

畢竟是大城，天色快黑透了，城內仍然人來人往。街道，市政設施比江津縣城要強得多，有些街道已經裝設了路燈，看起來一副近代化大城市的派頭。

逛了一會，街邊買了幾個燒餅，找了家干凈的旅店走了進去。進門後咬咬牙，要了一個好點的單間，一晚上三角銅幣，不管飯。