比如在七月份，美軍深入醫巫閭山，掃盪盤踞在該地的游擊隊，在攻擊一處游擊隊的活動據點時，參與行動的四架直升機被擊落三架，逃走的那一架也遭到重創，返回基地後就報廢了。而在這次戰斗中，為地面部隊提供支持的攻擊機沒有任何損失，不但完成了規定的作戰任務，還完成了武裝直升機群沒有完成的任務。

受此影響，從二零一三年初開始，美國陸軍就削減了武裝直升機的采購量，把重點放在了通用直升機上。

雖然當時cv-22與mv-22的批量生產工作已經開始，專門為陸軍開發的uv-22也具備了批量生產的能力。但是這種傾斜旋轉翼運輸機首先得滿足空軍與海軍的需求，然後才會考慮陸軍。

受此影響，整個二零一三年，美國陸軍主要采購的還是ch-47與uh-60。

按照計劃，要到二零一四年的第三個季度，美國陸軍才能獲得uv-22。

所幸的是，在中國大陸戰場上，因為中**隊頑強抵抗，美軍一直沒有能夠發起大縱深進攻，戰場縱深一般在兩百公里之內，大部分時候甚至不到一百公里，而這點距離完全在直升機的支援范圍之內，不需要航程更遠、速度更快的傾斜旋轉翼飛機。

也正是如此，美國陸軍才大批量采購了數千架直升機。

到二零一三年底，美國陸軍裝備的直升機總量已經超過五千架，為所有主力師都配備了一個獨立航空旅。平均算下來，美軍每個主力師裝備的直升機超過了三百架。即便把主要的國民警衛隊師算上，每個師也有兩百來架直升機。

如此強大的垂直空運能力，使得美軍在作戰行動中有了更多的選擇。

最直接的體現就是剛剛結束的突出部戰役。

在這場戰役中，美軍能在一天之內從通遼殺到敖漢旗，挺進兩百多公里，主要就歸功於美軍的垂直突擊。地面部隊進攻之前，美軍就依靠強大的垂直突擊能力，控制了沿途的主要制高點與村鎮，將交通線兩側的防御范圍擴大到五公里之上，從而使在該地區活動的游擊隊無法有效阻擊美軍。

可以說，如果無法火速進軍，美軍就不可能順利打下敖漢旗，戰役結果將截然不同。

當然，垂直突擊也不是萬能的。

因為直升機的運載能力非常有限，即便像ch-47這樣的大型直升機，也最多只能運送裝甲車輛，無法運送主戰裝備。在較為開闊的戰場上，美軍很難依靠輕型部隊擋住中**隊的裝甲部隊，也就使垂直突擊喪失了意義。所以在絕大部分時候，美國陸軍的垂直空運都用在了運送作戰物資上，而不是用來運送作戰部隊。

只不過，到了喀喇沁旗，這一情況就不一樣了。

占領這一戰略要地之後，美軍沒有繼續推進，而是著手組建防御陣地。

這也是沒有辦法的事情，在主力部隊跟不上來的情況下，美軍無法繼續進攻，只能以守代攻。

也就是說，等到羅耀武在十一月底組織起游擊隊發起反擊，在十二月底做出攻打喀喇沁旗的決定時，美軍已經在該地構築起了較為完善的防御工事。因為美軍在防御作戰中主要依靠空中支援與炮火支援，所以不需要太多的裝甲力量，只要能夠為前線部隊提供補給，就能讓部隊守住陣地。

更重要的是，在喀喇沁旗，美軍不用擔心遭到中**隊裝甲部隊的攻擊。

原因很簡單，當地的復雜地形讓裝甲部隊毫無用武之地。

用步兵攻打構築完善的美軍陣地，顯然是一件非常艱難的事情。

在這種情況下，美軍的垂直空運能力就成為了至關重要的因素。甚至可以說，只要美軍的空運沒有被切斷，守在喀喇沁旗的美軍就不會被擊敗。

羅耀武不是不明白這個道理，而是找不到有效的解決辦法。

主力部隊還在後方休整，並且在等待補充的主戰裝備，為開春後的決戰做准備。能夠派上去的只有游擊隊，以及少量新編集團軍的作戰部隊。更重要的是，喀喇沁旗距離赤峰也就百來公里，根本沒有穿插空間，也就很難切斷美軍的空運通道，甚至很難對往返與赤峰與喀喇沁旗的直升機群構成重大威脅。

受此種種因素影響，攻打喀喇沁旗必然是一場代價慘重的戰斗！(未完待續，如欲知後事如何，請登陸。readnovel。，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)

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