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長達二十四小時的火力准備即有足夠強大的震撼力，也給了東北軍足夠多的准備時間。

帕特里奇不是不明白這個道理，只是他知道，即便不給東北軍做准備的時間，美日聯軍在發起進攻之後也會遭到頑強抵抗。不管怎么說，東北軍在京津地區的防御部署絕對不是吹出來的，而且東北軍早就嚴陣以待，絕沒有半點松懈。

對美日聯軍來說，持久而且強大的火力准備還有一個好處，那就是在地面部隊發起進攻之前，把東北軍的炮兵趕出戰場。要知道，在這二十四小時的火力准備中，至少有一半的力量用在了炮火壓制上。再說了，東北軍的炮兵絕不可能袖手旁觀，只要參與戰斗，就要與擁有優勢力量的美日聯軍正面決戰。

當然，第一天的戰斗，並沒有帕特里奇想像中的那么順利。

面對美日聯軍的凶猛火力，不但東北軍的炮兵積極應戰，就連中國空軍也全面出動，與美日聯軍爭奪制空權。

在十六日天亮之前，中國空軍就出動了近三百架次的戰斗機，與美日聯軍的空中力量展開了殊死較量。

當天上午，爭奪制空權的戰斗進入白熱化狀態。

在短短四個小時內，中國空軍再次出動了將近四百架次的戰斗機，在整個戰場上空與美日聯軍的空中力量交戰十多次。十點左右，雙方爆發了規模最大的一場空戰，中國空軍投入了一百多架戰斗機，美日聯軍則出動了近兩百架戰斗機，雙方從承德一直打到渤海灣，最終以各自損失數十架戰斗機收場。

到了下午，中國空軍仍然沒有松懈，仍然出動了近三百架次的戰斗機。

面對中國空軍的頑強挑戰，美日聯軍的空中力量也不敢有絲毫松懈，不得不一再增強制空力量，加大制空戰斗機的出動架次。比如部署在沈陽的一個f-22a中隊，就在十六日當天出動了四次，金藍兩隊飛行員輪番上陣，做到人歇機不歇。日本空軍的第一個f-22j中隊也在當天出動了三個架次。

在下午的戰斗中，美日聯軍初步掌握優勢，取得了二十四比五十八的戰績。

到了晚上，中國空軍的出動強度才有所降低，僅起飛了一百余架次的戰斗機，而且大部分都是性能較為落後的j-10與j-11，之前在空戰中充當主力的j-20僅僅出動了二十多個架次，沒有發揮多大作用。

也正是從這個時候開始，美日聯軍才基本上掌握了制空權。

只不過，經過一天的慘烈戰斗，美日聯軍的空中力量也大傷元氣。

按照美軍公布的戰報，在十六日的空戰中，美日聯軍總共擊落了一百六十七架中國空軍的戰斗機，但是自身也損失了九十四架戰斗機，其中美軍損失了六十六架，日軍損失了二十八架。

雖然從交換比上來看，美日聯軍仍然占有優勢，但是與以往的空戰相比，這根本算不上優勢。要知道，在此之前，即便在第三次南京會戰中，美日聯軍在空戰中的交換比也達到了一比四，而在之前的兩年多里，美軍在空戰中的交換比更是達到了一比十二。這次不到一比二的空戰交換比，確實沒有什么好炫耀的。

更重要的是，激烈的空戰，嚴重削弱了美日聯軍的對地支援力量。

除了不得不讓更多的戰斗機執行制空作戰任務之外，比如在十六日上午，美日聯軍的很多f-35戰斗機就放棄了對地攻擊任務，掛上對空導彈，跟隨f-22戰斗機執行制空任務。即便到了當天晚上，美軍也抽調了一百多架f-35戰斗機增強制空作戰力量，使得美日聯軍沒有能夠按照計劃完成對地打擊任務。

頻繁的空戰，也對美日聯軍的指揮系統產生了負面影響。

在不得不優先照顧制空戰斗機的時候，美日聯軍的預警機、電子戰機與聯合指揮機不得不把重點放在空中，無法全力照顧執行攻擊任務的戰斗機。更重要的是，在中國空軍先進戰斗機的威脅下，美日聯軍不得不將預警機的巡邏空域後撤數百公里，從而更加嚴重的影響到了對地打擊行動。

正是因為空中打擊不力，美日聯軍才不得不將火力准備時間延長到二十四小時。

當然，在此之前，帕特里奇也預料到了這一情況。畢竟在第三次南京會戰中，中國空軍就表現出了極強的戰斗力，給美台聯軍制造了不少麻煩。隨著雙方把重心轉移到北方，中國空軍必然會集中更多的先進戰斗機，也就具有更加強大的戰斗力。與之相比，美日聯軍的空中力量卻沒有實質性的提高。

可以說，中國空軍將是美日聯軍面對的第一道坎。

這一點，早在一年前，帕特里奇就預料到了，因此他才會在赤山會戰中，以攻占北京為最高目的。