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一月二十二日，農歷臘月初三，准備就緒之後，帕特里奇下達了進攻北京的作戰命令。

因為從承德出發的b集團軍需要經過山區，推進路線最長，作戰難度也最大，所以該集團軍率先發起進攻。得益於此，在b集團軍發起進攻的時候，得到了美日聯軍空中力量的全面支援。

只不過，第一天的戰斗打得並不順利。

在空中戰場上，中國空軍向美日聯軍發起了全面挑戰。在天亮前，也就是美日聯軍的地面部隊發起進攻之前，中國空軍就出動了三百多架次的作戰飛機，與美日聯軍爭奪這場上空的主導權，並且用實際行動告訴美日聯軍，經過兩個多月的休整，中國空軍已經恢復了戰斗力，成為了一支不可小覷的空中力量。

凌晨的空戰，打得異常激烈。

用美日聯軍空中力量指揮官的話來說，這是中國空軍自美軍參戰以來，打得最積極主動的一場戰斗。

當時，中國空軍不但出動了以j-20戰斗機為主的機群與美日聯軍爭奪制空權，還長途奔襲了美日聯軍設在東北地區的十多座空軍基地。雖然在對地打擊中，中國空軍的表現仍然算不上優秀，很多執行轟炸任務的戰斗機都沒有能夠到達戰場、或者沒有能夠准確投下炸彈與導彈，反而在突破美日聯軍防空的時候，遭到迎頭痛擊。根據美日聯軍的作戰記錄，被美軍防空導彈擊落的戰斗機就超過了二十架。但是在爭奪制空權的戰斗中，中國空軍仍然表現得非常搶眼，甚至一度將美日聯軍的戰斗機趕出戰場。

最激烈的一場空戰發生在凌晨四點到五點之間。

中國空軍分三個批次，出動了五個大隊的一百多架j-20，而美日聯軍也分三個批次出動了一百二十多架f-22a與f-22j。雖然美日聯軍擁有數量上的優勢，但是戰場在北京北部山區上空，因此中國空軍的戰斗機得到了地面指揮系統與地面防空系統的支持，發揮出了更大的戰斗力，反而占了優勢。在雙方第二次交手之前，中國空軍的四架j-20戰斗機在地面指揮站的引導下，在幾乎帖近地面的高度上穿過了美日聯軍的空中防線，用十多枚導彈終結掉了在赤峰上空徘徊的八架美軍支援飛機，其中包括兩架大型預警機與三架電子戰機。受此影響，在第二輪空戰中，美日聯軍全面落敗，美軍損失了二十七架f-22a，日軍則損失了十四架f-22j。到第三輪交手的時候，美日聯軍更是連招架的力氣都沒有，干脆主動撤退，把制空權讓給了中國空軍。

直到天亮之後，隨著美軍的第二批支援飛機到達，美日聯軍的戰斗機才返回戰場上空。

可惜的是，在此期間，中國空軍因為出動強度太大，後方機場的支援能力又很有限，沒能抓住這個難得的機會，也就沒能在對地打擊上取得多少成績。當時，中國空軍只出動了一個大隊的j-10戰斗機，轟炸了正在集結的美日聯軍地面部隊。因為兵力有限，加上主要使用的是非制導彈葯，所以轟炸效果不是很理想，只是讓該地區的美軍部隊將進攻時間延遲了一個小時。

這次轟炸，拉開了新一輪戰斗的序幕。

到了二十二日上午，雙方都增強了對地打擊力量。

這也是沒有辦法的事情。對美日聯軍來說，地面進攻即將打響，即便沒有掌握絕對制空權，也得為地面部隊提供空中支援，不然在山區里面，地面進攻將很難展開。對中國空軍來說，情況也一樣，因為部署在外圍的都是民兵與游擊隊，阻擊能力非常有限，所以要想遲滯美日聯軍的地面進攻，讓部署在後面的正規軍有足夠的時間進入防御陣地，就只能依靠空中打擊。

受此影響，當天上午的空中戰斗以小機群交戰為主。

雖然在爭奪制空權的戰斗中，雙方仍然派出了最先進的戰斗機，而且在赤峰到渤海灣上空展開了激烈戰斗，但是在很多時候，都是由雙方執行對地打擊任務的戰斗機交手。在這種遭遇戰中，美日聯軍就沒有什么優勢可言了。

要知道，當時美日聯軍的戰斗機必須在沒有制空權的情況下，轟炸得到了防空系統保護的東北軍防線。受此影響，美日聯軍要么讓戰斗機使用射程超過一百公里的防區外武器，在中**隊的防空導彈攔截范圍之外開火，要么就只能出動f-35系列戰斗機，而且只能在內部彈艙里攜帶彈葯。

對於那些使用防區外彈葯的第三代戰斗機，中國空軍基本上是望塵莫及。

空戰，主要就發生在美日聯軍的f-35與中國空軍的第三代戰斗機之間。