「720萬美元就720萬美元，但本田的車標要掛在x-bow的車頭位置……」

「不不不……」

羅斯瑪麗輕輕的搖晃著手指，姿態優雅：「山田先生，如果本田想將車標掛在車頭位置，請再加100萬美元……當然，如果本田選擇將車標掛在車尾，我們現在就可以擬定合同了。」

山田卓司低頭思索了片刻，最終還是無奈的點頭：「羅斯瑪麗小姐，您真是個難纏的談判對手。」

這就是同意了費爾南德斯的條件：本田想要將本田的「h」車標掛在x-bow跑車的車頭位置，為此，本田技研工業株式會社需要額外支付100萬美元。

本田當然也可以選擇在車尾懸掛自家的「h」車標，將車頭懸掛車標的位置讓給費爾南德斯公司，但歷時這么幾個月，好不容易將談判推進到了即將要成功的時刻，難道就因為這100萬美元再跟費爾南德斯公司扯皮幾個月？

山田卓司很清楚，美國人不可能長久的將注意力集中在一件事上，美國有太多的汽車賽事，隨著底特律改裝車大獎賽的熱度逐漸降溫，本田技研必須盡快推出名正言順的、「本田技研與費爾南德斯公司聯合開發」的x-bow跑車，多100萬美元來換取自家的logo掛在車頭，這個價格並不過分。

山田卓司同意了這個條件，羅斯瑪麗立刻就笑了：「呵呵……那我把這當成是對我的褒揚好了。」

「當然是對您的贊美，」既然談判已經完成，自然沒有必要把氣氛搞的劍拔弩張的，山田卓司一臉敬佩的對羅斯瑪麗說道：「回頭我馬上將我們的會談草稿提交總部，如果總部沒有意見，久米是志副社長閣下會來美國和貴方簽合同……」

……………………

「和本田的協議談好了？」

雖然在上午9點多這個時間接到羅斯瑪麗的電話讓陳耕有些驚訝，但聽到羅斯瑪麗的話，陳耕立刻就明白了她為什么會在這個時間給自己打電話：跟自己報喜嘛。

合作協議談好了，羅斯瑪麗也很開心，她笑眯眯的道：「如果您對合同沒有異議，那就是談好了。」

「我能有什么異議？合同的內容都是這些天來咱們溝通好的，」陳耕略略一頓，說道：「這次的談判，大家都不容易，這樣，你代表我給所有參與了談判的人說一聲，等本田技研那邊正式同意了這個協議，你就帶著大家找個好點的地方好好地吃一頓，然後每人發1000美元的獎金，給大家放一個星期的假，都好好的放松一下。」

「好的，謝謝boss。」羅斯瑪麗痛快的答應下來。

說起來，這次與本田技研工業株式會社的談判確實是很不容易，一開始，本田技研是想要徹底買斷x-bow，將x-bow打造成他們本田技研工業株式會社的一款旗艦級當家跑車，為此本田技研開出了一個天價：1300萬美元徹底買斷x-bow。

這可是1979年的1300萬美元，絕對當得起「天價」的稱呼！

雖然從此之後，x-bow就徹底跟費爾南德斯公司沒有任何知識產權和專利方面的關系，但是，這可是1300萬美元！1979年的1300萬美元！

這是一筆足以讓無數人瘋狂的金錢！

在本田給出了這個報價之後，羅斯瑪麗都忍不住這份誘惑，努力勸說陳耕答應下來：這可是1300萬美元啊。

而且本田也承諾了，在今後的宣傳中他們不會忽視費爾南德斯公司在研發這款產品時發揮的作用，會明確表示這款x-bow跑車是本田與費爾南德斯公司一起聯合開發的——這話其實也沒錯，小鬼子十分理直氣壯：本田技研在發動機和變速箱方面給費爾南德斯公司提供了不少幫助嘛。

陳耕也很心動，但再三思量之後他還是拒絕了，不過在拒絕之後他給出了第二個合作方案：本田技研可以與費爾南德斯公司一起共享x-bow的紅利。

對外宣傳上，x-bow跑車將會是一款本田與費爾南德斯公司聯合研發的產品，所有的這些版本x-bow，專利權歸本田技研和費爾南德斯公司共同擁有，在經過嚴格的測試之後，雙方正式向市場推出x-bow跑車的民用版以及限量競技版，量產的x-bow跑車同時懸掛本田與費爾南德斯公司的logo，並且車身可以選裝「魔爪」貼紙，x-bow跑車由本田技研代工生產，銷售和售後走本田的渠道，利潤方面，兩家公司五五分。

當然，相比於之前的方案，作為對本田的補償，本田「只」需要向費爾南德斯公司支付1000萬美元的「聯合研發費」即可。

本田技研對陳耕提出來的這個合作方案挺心動，因為這個方案不但少花了錢，而且一樣能夠起到幫本田技研在北美乃至全球市場樹立本田也可以做跑車、而且可以做高性能跑車的高端形象——至於1000萬美元的「聯合研發費」，這個是可以談的嘛。