談的結果就是「聯合研發費」從1000萬美元一路降至720萬美元，本田方面出於品牌宣傳的考慮，要將自家的「h」車標放在車頭，需要再向費爾南德斯公司支付100萬美元，也就是總價820萬美元，比之前的1300萬美元少掏了將近500萬美元。

從向來小氣吧啦的小鬼子手里摳出來720萬美元，陳耕很開心。

老板開心，羅斯瑪麗更開心，而且羅斯瑪麗比陳耕開心的多：隨著這筆生意的做成，自己已經提前完成了老板給設定的公司發展目標，可以拿公司的股份了，也就是說，在合同簽訂的那一刻，自己就將正式成為費爾南德斯公司的非完全股東。

真是想想都讓人心情愉快。

心情愉快的羅斯瑪麗小姐問道：「boss，本田技研工業株式會社的副社長久米是志先生現在正在美國市場督查，只要這份協議在本田會議上通過了，久米是志應該不日就會來洛杉磯，代表本田技研和咱們簽訂合同，您需要盡快回來一趟……」

本田技研那邊派個副社長過來就可以簽訂合同了，費爾南德斯公司這邊卻必須是陳耕親自回去，這就是差距。

陳耕卻是激靈一下子：「你等會。」

「怎么？」羅斯瑪麗被自家老板的一驚一乍給嚇了一跳。

「電話先不要掛，你等我幾分鍾，幾分鍾之後我再和你說……」

陳耕匆匆的說完，不等羅斯瑪麗回話，他立刻拿起了桌子上的另外一只電話，稍頃，電話接通：「老丁，有件事我覺得應該跟你說一下。」

自打前幾天被陳耕搞了那么一出之後，可憐的老丁同志現在對陳耕已經有了心里陰影，聽到陳耕這話，他心頭就是一哆嗦：「又出什么事了？」

陳耕也不廢話，更沒有繞關子：「我們公司和本田的合作協議基本上算是定下來了，我打算讓本田技研工業株式會社的副社長久米是志來華夏跟我簽訂合同，你覺得怎么樣？」

「什么？！本田要來華夏和你們簽合同？」老丁的嗓門瞬間高了八度。

本田技研正在和陳耕的費爾南德斯公司談x-bow這個跑車的合作事宜的這件事，丁海軍是知道的，現在不但已經談成，而且要來華夏簽合同？！

太誇張了吧？

陳耕說道：「不過不是本田要來華夏和我們簽合同，是我的總經理讓我回去和本田簽合同，不過如果咱們這邊……」

還沒等陳耕說完，丁海軍就明白了陳耕的意思：如果華夏這邊有和本田方面合作的需要，他可以想辦法請本田技研工業株式會社的人來華夏簽合同。

不管在美國簽合同還是在華夏簽合同，無非就是地點不一樣而已，似乎也沒什么大不了的，但對於華夏方面來說意義就大了：本田的人來了，咱們是不是就有了和本田接觸的機會？有了接觸的機會，不就有了和對方談合作、引進產品和技術的機會？

對於在十一屆三中全會之後面臨「軍轉民」的重大課題的華夏兵工企業們來說，這個機會太重要了，在去年年底，嘉陵廠就大膽的提出了生產摩托車的想法，黨高官兼廠長孫壽彭帶著一個七個人的摩托車籌備小組去南斯拉夫考察，看看能不能從南斯拉夫引進摩托車產品和技術。

但南斯拉夫方面提出的合作條件異常苛刻，不但要求發動機必須用他們的、從南斯拉夫原裝進口，而且華夏生產的摩托車不能進入有他們銷售點的市場，另外巨額的技術轉讓費當然是少不了的。除了巨額技術轉讓費外，還要另付1.5%的技術提成費……

該死的南斯拉夫人，簡直是黑心到家了！

似乎孫壽彭他們現在剛剛結束對南斯拉夫的考察，准備去東瀛，如果陳耕能說服本田的人來華夏簽約，嘉陵廠不就有了與本田合作的機會？

嘉陵廠只是一個例子，國內希望與本田合作的企業實在是太多太多，不客氣的說，與本田的合作起碼能夠讓好幾家廠子煥發生機。

想到這些，丁海軍哪里還忍得住？立刻一疊聲的說道：「老弟，你想想辦法，老哥我求你一定要想想辦法，讓本田的人來華夏跟你簽合同……我這就向領導匯報，總之你這邊需要我們怎么配合，我們就一定怎么配合……」