「陳先生，您能不能幫我們問問萬斯先生，這個直升機是不是真的可以飛到一萬米以上的高度？」李建國旁邊那個雖然身穿西裝、但舉手投足間的明顯帶著軍人特有風險的同志，急不可耐的對陳耕說道。

雖然陳耕不是翻譯，但誰讓他跟塞勒斯·羅伯茨·萬斯關系不錯呢，他點點頭，轉頭和塞勒斯·羅伯茨·萬斯聊了幾句，隨即對眼巴巴的看著自己的諸位華方代表團的成員們說道：「是的，萬斯先生非常明確的回答我，『空中吊車』可以飛到那個高度。

當然，那是軍用的ch—54b版本，這個民用版本的s—64不行，民用版本的s—64只能飛到9867米的高度。」

民用型的也能達到9867米的飛行高度？

代表團的成員們飛快的彼此對視了一眼，眼中都帶著幾分驚喜：別說10010米了，9867米也足夠了啊。

陳耕卻是輕咳了一聲，提醒他們：「諸位，這個飛行高度是空載的情況下才能達到的飛行高度，正常重量、最大重量、最大總重下的實用升限，跟這個可是完全不同的兩碼事，你們可別搞混了。

另外，就算是正常總重情況下，有地面效應和無地面效應的升限也是不同的，據我所知，美軍的ch—54a型的實用升限是3962米，在有地面效應的情況下的懸停升限是3231米……不過我不清楚這兩個數據是在多大負載的情況下取得的，所以……」

他聳聳肩，露出一個「你們懂的」的表情，這才接著說道：「但可以確定的是，這兩個數據都低於『黑鷹』直升機許多。」

「原來是這樣啊……」

華方代表團的代表們紛紛的小聲討論著：難怪老人家說陳耕是「華夏人民的好朋友」呢，如果不是陳耕先生告訴了咱們這些，說不定咱們就被該死的美國人給坑了。

「陳先生，」李建國忍不住問：「那你知不知道『那你知不知道『黑鷹』直升機的實用升限是多少？」

「差不多5800米左右吧，」陳耕說道：「如果我沒記錯的話。」

實用升限竟然能夠達到5800米？！

眾人一陣低低的驚呼。

……………………

華方這邊配備了翻譯，西科斯基方面也自然也有專門安排的翻譯人員，原本不怎么在意陳耕與華方代表團的聊天內容的塞勒斯·羅伯茨·萬斯，聽著身旁的翻譯小聲復述的陳耕和華方代表團交流的內容，頓時坐不住了：如果你什么都對華夏人坦白了，我們還怎么忽悠這些傻子？

好不容易瞅著個機會，急的差點兒跳腳的塞勒斯·羅伯茨·萬斯趕緊把陳耕給拉到了一旁，拼命了壓低聲音說道：「嗨，老兄，不用這么認真吧？反正這些華夏人傻的很……」

這些人，傻乎乎的，就跟傻狍子一樣的好騙，既然這么好騙，咱為什么不狠狠的騙他們一把？

你傻了啊？

這就是塞勒斯·羅伯茨·萬斯心聲。

「萬斯先生，」陳耕打斷塞勒斯·羅伯茨·萬斯的話，嚴肅的望著他：「請別忘了，我可是華方的首席顧問，這款產品是我想華方推薦的，你是希望我在華夏壞了自己的口碑嗎？」

「呃……這個……」

剛剛還一肚子話的塞勒斯·羅伯茨·萬斯，頓時被陳耕的這句話給堵的啞口無言，他這才意識到自己這個舉動的欠妥之處：如果這件事發生在華夏，陳耕身為一個華夏人卻為自己的美國客戶殫精竭慮的考慮，十有八九會被罵成是漢奸、賣國賊，但這里是美國，陳耕的這種做法非但不會受到鄙視，反而被認為是有職業道德的表現：既然別人花錢雇了你，你就要對的起自己的職業道德。

以美國的道德觀而言，陳耕此前的做法沒有任何值得指摘的地方，相反，如果陳耕不這么認真負責，那才是失職，如果他的所作所為被傳揚了出去，以後都沒多少人敢跟他合作了——誰讓你沒有職業道德呢？

看著啞口無言的塞勒斯·羅伯茨·萬斯，陳耕毫不客氣的痛打落水狗，老實不客氣的對塞勒斯·羅伯茨·萬斯說道：「另外，萬斯先生你到底是哪邊的？別忘了，給你發薪水的可是西科斯基而不是五角大樓。