「好吧……」
都是聰明人,安東尼·福克明白,陳耕已經把話說到了這個份上,自己再裝傻就沒意思了,一陣沉吟之後,他終於點頭:「是的,龐巴迪公司有意收購德·哈維蘭的飛機制造業務,給我們的刺激很大。」
陳耕跟著補充了一句:「另外巴西航空工業公司似乎也要有大動作。」
「還真是什么都瞞不了您,」安東尼·福克苦笑起來:「如你想的那樣,相比於全球范圍內龐大的干線飛機市場,支線飛機的市場確實是太小了,巴西航空工業公司的新動作與龐巴迪收購德·哈維蘭這兩件事,都意味著支線飛機領域到了要洗牌的時候,福克飛機必須要采取一些動作。」
「所以……」陳耕望著安東尼·福克,問道:「福克飛機是打定主意准備進軍干線飛機市場了?你們有考慮過波音和麥道、空客的反應?」
但他心里一點都不感到奇怪,正如安東尼·福克自己所說的那樣,在巴西航空工業似乎也准備進軍噴氣式支線飛機領域、加拿大龐巴迪擬收購德·哈維蘭公司的這個時刻,可想而知幾年後的世界民航的支線飛機市場的競爭會有多么激烈,福克公司如果不想在幾年之後連飯都吃不上,向上走就成了必然的選擇。
「當然想過這些,但問題是,現在已經不是我們是不是想要進入干線飛機市場的問題了,我們怎么辦?」安東尼·福克苦笑了一聲:「不進去,幾年後噴氣式支線客機市場的競爭之慘烈已經可以預料;進去……進去的話,雖然必然會面臨波音、空客和麥道的打壓,但他們的手伸不了這么長,我們多少總還有一線生機。」
這一線生機,就是連美國麥道公司都極為垂涎的華夏市場。
這話,安東尼·福克沒說,可陳耕心里卻明鏡似的,可以說,麥道公司將他們當家的md-82飛機引入華夏的舉動,給了福克公司一個極大的信心:哪怕未來十年里,整個華夏只能賣掉50架「3+3」的福克干線飛機呢,至少能保證福克公司這個項目活下來,這就夠了。
「ok……」
安東尼·福克的話都已經說到這個份上了,陳耕還能說什么?他微微頷首:「福克先生,那就拿出你的誠意來吧……如你所見,我這個人其實還是有點野心。」
「為了保密,我准備將干線飛機的研發工作放在華夏,嗯,以協助你們搭建總裝廠和實現f100飛機本土化生產的理由。」
「這個當然沒問題。」陳耕毫不猶豫的同意了。
「其次,投入方面,既然研發的技術力量以福克公司為主,那么在研發的經費投入方面,我們30:70分攤,所有的研發成果共享。」
「我投70%的錢?」陳耕的眉頭皺了起來。