南方動力是真的擔心商飛集團甩開自己單干，在內部做了討論之後，他們以「深入傾聽用戶需求，就如何對渦軸-8系列渦輪軸發動機做出進一步改進的名義」和商飛集團取得了聯系，表示希望與商飛集團面談。

王大志是誰？

干了大半輩子的工作、都要退休的人了，「老成人精了」說的就是他，南方航空動力的那點兒小心思還能瞞得過他王大志？

可哪怕王大志心里已經猜到了南方動力為什么忽然要跟自己協商改進渦軸-8系列渦輪軸發動機的事情，但對於這個請求他也沒有拒絕，大家都是這么多年的合作伙伴了，這點面子還是有的。

南方航空動力對這次和商飛集團的溝通也是真的重視，他們集團黨組書記胡國祥和總經理鍾向陽親自出馬，雙方見面之後的寒暄自是不用說，當結束了兩天的參觀之後，鍾向陽終於向王大志說明了自己的來意……

鍾向陽笑著道：「王總，首先恭喜你們啊，我可是聽說了，幾個陸航團的領導都對你們搞的那個武直-9武裝直升機非常滿意，現在正在努力的幫你們做工作呢。」

「嗨，別說了，」聽鍾向陽這么說，王大志急忙擺手：「慚愧慚愧，我們的這個武直-9，別說跟美國人的『超級眼鏡蛇』、『阿帕奇』以及老毛子的『雌鹿』比了，就是跟歐洲人的『虎』式、南非人的『石茶隼』相比也都差一截，估計努力一把，也就跟意大利人的『貓鼬』差不多。」

「王總你這話說的可就不對了，」胡國祥笑眯眯的把話接了過來：「不管怎么說，你們的武直-9都是咱們國家第一架真正意義上的專用武裝直升機，雖然現在還有些不足，可歸根到底，還是發動機的性能限制了它，只要發動機的性能跟上了，武直-9也一定能夠成為一款出色的專用武裝直升機。」

來了！

在聽胡國祥提到了武直-9的發動機，王大志就明白，在憋了兩天之後，南方航空動力終於憋不住了。

「是啊，」孟海波笑著點頭；「卡帕亞先生還說呢，渦軸-8a的動力水平還是太弱了，如果渦軸-8a能做到1000軸馬力的動力輸出……哪怕是900馬力，他也能夠將武直-9打造成一款出色的輕型武裝直升機，可沒辦法，渦軸-8a的動力實在是太弱了。」

既然南方航空動力來的是集團黨組書記和總經理兩人，商飛集團這邊自然也要對等接待，除了王大志，孟海波肯定也是要出面的。

被人說自家的產品性能差了點兒，但胡國祥和鍾向陽的臉上卻沒有半點不好意思，人家確實有足夠的理由：渦軸-8a又不是我們南方航空動力設計的，它就是法國透博梅卡公司的「阿赫耶」1c渦輪軸發動機的國產版，這個發動機的功率就這么一點，就算是動力弱，那能怪道我們頭上嗎？我們為什么要覺得不好意思？