原來如此！

老秦同志總算是明白了王大志的打算，不過話說回來，如果商飛集團的「tay」mk1110這款發動機真的有這份資料上介紹的這么好，不但推力和d-30kp-2相當，而且自重更輕、油耗更低、大修周期更長、維護更方便，同時維修備件也更便宜，最重要的是還是自己國家的公司生產的，不用老是擔心俄羅斯那邊卡脖子，對於裝備的使用擔心來說這倒也是意見好事。

而王大志的打算也很簡單，就是讓自己單位和他們一起向上面寫一份報告，請求拿一架伊爾-76運輸機出來，對這架伊爾-76運輸機進行改裝「tay」mk1110發動機的嘗試而已，如果成功了，不但可以節省下來大量的航油，對於整個軍隊戰斗力的提升都有好處。

沉吟了一下，老秦同志半信半疑的向王大志問道：「老王，你跟我說句實話，你們的發動機真的有你們說的這么好？」

「老秦，我王大志是什么人？可能在這種事情上亂說么，」王大志撞天的叫屈：「而且，就算你不信我的話，你也可以去民航市場上看看我們的f100、f120和f150系列的民航飛機，這三個系列的飛機搭載的可都是我們的『tay』系列航空發動機，這個系列的發動機可是在民航市場使用了十多年了，質量、可靠性、易維護性以及油耗那可都是有口皆碑的。」

對啊！

老秦同志一下子反應過來：是了，如果王大志這家伙向自己推薦的這個「tay」mk1110發動機當真是他們「tay」家族當中最新的、推力最大的型號，憑借著「tay」系列渦扇發動機在民用航空市場的好口碑，這發動機應該也差不了多少。

想到這里，老秦同志終於點頭：「好，待會兒見到我們師長和政委，我和他們說一下這個事。」

王大志立刻笑著點頭，連聲向老秦同志道謝。

聯名報告不是那么好寫的，讓人家和自己一起聯名，本身就意味著對方對這件事已經認可，願意承擔連帶責任，這么大的事，當然需要讓人家好好的琢磨清楚才行。

……………………

接下來，事情的發展也就順理成章了，抵達該部航空師的駐地後，老秦同志先將王大志安頓在師招待所，然後匆匆的去向師長赫訊、政委洪建忠報告情況。

等秦明將情況簡單的說明了情況，同時看著手頭上復印出來的資料，赫訊、洪建忠忍不住面面相覷：王大志這家伙來拜訪自己，竟然是打著這樣的心思？

身為政工工作的一把手，洪建忠第一個先開了口，向老秦同志問道：「秦明同志，你對這件事是怎么看的？」