「……」

陳耕不說話了，不得不說，王大志的這番話說到了他的心坎上。

說起來，陳耕對於魔都方面是有一些不滿的：我誠心誠意的將我們公司賣的最好的產品推薦給了你們，你們竟然不領情？！

就像是王大志說的那樣，有必要用事實狠狠的在魔都汽車集團的臉上抽上一耳光，讓他們知道誰才是他們的爸爸！

「……也好。」

並不長的一番思索之後，陳耕開口了。

盡管陳耕並沒有說什么，但王大志登時就笑了：魔都的那些蠢貨，你們還不知道自己到底犯下了一個多么嚴重的錯誤。

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商飛集團對行動效率很高，幾天後，商飛集團就對外放出了新聞，表示商飛汽車已經與amc集團達成了初步的合作協議，協議的內容是引進amc在全球市場最熱銷的suv產品：c-rv多功能轎車。

在這之前，suv在國內屬於結結實實的小眾產品，很多人甚至聽都沒聽說過這個產品，至於這個看上去很像是越野車的玩意兒到底跟越野車有什么區別，許多人就更不清楚了，不清楚不要緊，誰讓商飛集團有錢呢，在商飛集團的宣傳攻勢下，很快，很多人就知道了，雖然suv看上去和越野車差不多，但這玩意兒其實跟越野車有很大的區別，首先最重要的區別就是suv使用的是抬高的轎車底盤，而且絕大多數的suv都是采用的前後獨立懸掛，也就是說，從乘坐的舒適性上來說，suv和轎車相差無幾。

在提供了與轎車近似的舒適性的同時，suv有著更大的承載和乘坐空間，有著更高的視野，有著更好的通過性，甚至可以匹配四驅系統……

總之，suv之所以在歐美國家這么盛行，是因為這是一種近乎全功能的車型，也正因為它的多功能，amc的c-rv才能夠常年在歐美市場姥姥的占據銷量榜冠軍的位置……

商飛集團的這一通吹啊，看的陳耕都臉紅，但效果是顯著的，現在才剛剛進入04年，華夏的消費者還處於一個「認牌子」和人雲亦雲的時代，在現在的華夏，amc的地位比另一個時空的狼堡汽車那是有過之而無不及，國內的消費者一聽說這個叫c-rv的suv產品是amc推出的，而且常年占據著歐美各大汽車消費市場的銷量冠軍，下意識的就對這款產品信任了不少，再一看這些文章里面的內容，頓時就覺得這款車在歐美國家的盛行很有道理：這么多功能、這么優秀的車，如果不熱銷簡直沒天理。

一時間，商飛集團客服部的電話響個不停，都是詢問商飛集團引進的這個c-rv什么時候投產的。