兩人對視了一眼，都有種「這個國家，當真是讓人心潮澎湃！」的感慨。

參觀完了y-20的原型機，***並沒有帶著王大志回集團總部，而是一臉神秘兮兮的小聲道：「王總，想不想看個好東西？」

「什么好東西？」看著***那神秘兮兮的模樣，王大志警惕的道：「不會是什么高度保密的項目嗎？」

「項目肯定是高度保密的，」***嘿嘿的笑道：「而且是真正的國之利器的那種，不過別人不行，你參觀就沒問題了，我已經特意向組織申請過帶你參觀，組織也同意了。」

王大志一臉的懷疑：「真的？」

王大志的模樣讓***哭笑不得：「這種事情我還能亂說？嗯......還記得之前我們西飛從你們商飛采購了4台『tay』mk1110嗎......」

***的話還沒說完，王大志的眼睛就已經瞪大了：「你是說？」

在前年的時候，西飛集團忽然莫名其妙的給商飛集團下了4台「tay」mk1110發動機的訂單，這個訂單下的很突兀，因為一直以來西飛給商飛的「tay」系列訂單都是h-8轟炸機上的「tay」mk850發動機的訂單，這冷不丁的來了一個mk1110的訂單，讓商飛集團上下都有些好奇，更讓商飛集團上下好奇的是，西非集團在這之後就再也沒有下過類似的訂單。

不過盡管好奇，也有一些同事私下里猜測西非集團是不是打算為h-8換裝推力更大的發動機，畢竟「tay」mk850的最大推力只有85kn，而「tay」mk1110的最大推力則是110kn，如果h-8轟炸機將四台「tay」mk850換裝為四台「tay」mk1110發動機，h-8轟炸機的總推力就會從現在的340kn提升至440kn，多出來整整100kn的推力，而多出了這100kn的推力，能做的事情可就太多了。

但大家都很懂規矩，「不該問的不問，不該說的不說」這個保密條例幾乎是刻在了大家的骨子里，所以私下里的猜測是一回事，可誰也沒有將這件事公開討論過。

王大志也是如此，他之前也好奇西飛集團為什么采購這4台「tay」mk1110發動機，但西飛集團不說，他自然也不會問，但現在不同了，西飛集團的總經理居然要帶著自己親自去揭開這個謎底，王大志頓時就心癢難耐，再也忍不住了。

王大志一臉的激動和期待，而***的表情則有些惡劣：「你猜猜？」

看著***那幾乎寫上了「沒錯，我們就是用那4台發動機對我們的h-8進行了動力升級」的臉，王大志越發的激動了：「你們真的給h-8換裝了4台110kn級別的發動機？！」

4台110kn級別的發動機是什么概念？

早期型號的伊爾-76運輸機的最大起飛重量為200噸，也就是4台110kn級別的發動機，而h-8轟炸機的最大起飛重量才140噸，使用4台85kn推力的發動機已經完全可以用「動力充沛」來形容了，現在使用4台110kn的發動機，那已經不是動力充沛了，簡直就是浪費！