明斯克號航母排水量為40500噸，采用4台汽輪機，航速32節，續航力達4000～13500海里，全艦成員超過2000人。艦上攜帶12架雅克38垂直起降戰斗機和19架卡27反潛直升機，前者可以奪取局部制空權，能夠配掛aa-8、as-17等空戰和對地／海攻擊武器，性能與我們常說的英國海鷂飛機相當；後者則全力打擊美國的核潛艇，以保障航母及艦隊的安全。明斯克號是世界上有特色的航母，因為它的構造一半像航母，一半又像巡洋艦。在西方航空母艦拼命為艦載機空出甲板的時候，明斯克號卻占用40％的甲板空間，安裝諸如ss-n-12巡航導彈、sa-n-4防空導彈、ss-n-14反潛導彈、雙聯裝76毫米艦炮等本該由其他艦艇配備的武器。

蘇聯解體後，明斯克號沒有了後勤保障基地，因為生產它的烏克蘭已經獨立，而航母卻在俄羅斯手里，要修可以，但要給美元，同樣揭不開鍋的俄羅斯海軍只好任其自生自滅。

1995年10月22日，明斯克號與諾沃羅西斯克號被幾條拖船牽出海參崴港灣，許多俄羅斯水兵流下傷心的眼淚。但無奈的是他們連自己的保障性住房都沒有，只能是眼睜睜的看著這艘威風凜凜的戰艦就這么如同廢鐵般離開自己的視線……

韓國國、防部門以及美國情報官員仔細地分析其奧秘，盡管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統拆除或者炸毀，但遺留的技術思路仍讓韓美雙方驚喜異常。在俄羅斯的一再催促下，諾沃羅西斯克號航母在韓國人的焊槍下變成廢鐵；但韓國卻試圖讓明斯克號起死回生，提前實現自己的「航母夢」。天有不測風雲，1997年亞洲金融風暴一下子把亞洲四小龍變成四小蟲，明斯克號也頓時變成累贅。後來聽說內地有家公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。

1998年9月明斯克號經過又一番的航程來到了南粵東完沙田港，1999年8月拖至五羊城文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。期間雖然我們的軍工人員進入了內部進行調研，但可惜的是這艘戰艦經過蘇聯毀滅性的拆毀並韓國人的再次拆毀後基本上已經失去了價值，於是，這艘威名赫赫的戰艦最後只能是在鵬城的射口變成一艘軍事主題公園的廢鐵。而它的姐妹艦新羅西斯克號卻一直情況未明，有傳說這艘以蘇聯僅有的幾個英雄城市命名的戰艦最後的結局卻是被韓國慘然拆毀。完全的用作了廢鐵回爐。

蘇聯的驕傲，就這么被人慘然的踩到了地上！數代人的努力和奮斗，卻在那些灰暗的日子里變成了嘲諷和嗤笑。但唐昱並不想為這個沒落的國度去過多的做些什么，他也沒有辦法去做。他真正想做的是通過一些手段從烏克蘭、俄羅斯手上將這些軍艦、資料和人員全部挖角過來！只要擁有了這批人員，那么我們可以擁有自己的航母的日子還遠么？！在後世，我們因為引進了瓦良格而遭受到了無數的非難，甚至連個平時根本不被我們放在眼里的土耳其都想著過來占上些便宜！

1998年，澳門創律旅游娛樂公司（agenciaturisticaediversoeschonglotlimitada）通過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下「瓦良格」（籌款過程可謂艱難，曾先後兩次向烏國申請延期付款，當然代價是要罰息，又是一筆額外的支出。之後因為欠債又和國內公司打了多年官司），聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅游設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。當時有人質疑，說澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以後還要深挖航道雲雲。而澳葡當局則明確表示，在澳門回歸中國前，拒絕「瓦良格」號在澳門停泊。

1999年7月，澳門公司雇用inteationaltransportcontractors（itc）公司的sablecape號拖船，拖著「瓦良格」號開始了漫長的航程。啟航前，買方要求在艦艉的明顯位置標明即將落戶的新港名稱。因此，在「瓦良格」的名字旁邊，出現了英文「kingstown」字樣（金斯敦，聖文森特和格林納丁斯首都）。據說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長馬卡羅夫曾淚流滿面，在位於海邊的造船廠療養院目送了」瓦良格」號的「最後一程」。

當該船駛抵土耳其北部黑海水域，准備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，「在第三國的提醒下」，土耳其政府加以攔阻，強行命令「瓦良格」號退回黑海。隨後在8月，「瓦良格」號又試圖通過海峽，再次遭到土政府的攔阻。「瓦良格」號被阻擋在黑海中，漂盪了很長時間後，又返回原海港……