fw-190有著二戰飛機中最好的滾轉。滾轉率高的驚人。這使得一位跟在敵機後面的fw-190飛行員，在發現敵人開始滾轉，並打算轉向的時候，總能夠搶先完成滾轉，進入轉向。這樣雖然fw-190的盤旋能力並不好，卻可以借助於迅速的滾轉帶來的時間差，搶先切入敵機的內線，獲得一次開火的機會。而憑著fw-190系列飛機強大的火力，對於一些較小的目標，命中一次，就足以致命。

跟著馬庫斯的僚機動作慢了一點，沒能獲得開火的機會，但是馬庫斯卻還是抓住機會向那架美國戰機開火了。

炮彈呼呼的從哈里的座艙旁邊掠過，哈里清楚的聽到了「噗噗噗」的幾聲——那是德國人的20毫米炮命中自己的飛機發出的聲音。哈里看到一發打在左邊機翼上，在機翼上鑽了個小洞，還有幾發也許打在機身上了。不過好在這架飛機的操控並沒有出現什么問題。

「要是裝著mk-108就好了，命中個幾發，肯定能要了這家伙的命！」馬庫斯清楚的看到那架美國飛機中了好幾發20毫米炮彈，卻連渣都沒掉一點，不由得想起30毫米口徑的mk-108航炮了。

但是馬庫斯也清楚，mk-108射速太慢，加上初速又低，彈道性能爛的一塌糊塗，根本就不適合用來打戰斗機這樣的目標。事實上，剛才自己如果用的是mk-108，多半一炮都打不上。（所以執行對空警戒任務的fw-190是不會帶上這種沉重，卻在攻擊戰斗機時效率不佳的東西的）

fw-190的水平盤旋能力不足以讓馬庫斯一直咬在美國人的後面，同時他現在的速度太快，這也導致了嚴重的翼面壓縮效應，使得本來就爛的盤旋能力變得更爛。不過，fw-190從來都不是用來和敵人比水平推磨的，駕駛它必須堅持在垂直面上做動作，它是最為典型的bz戰機。

馬庫斯迅速的拉起戰機，利用自己現在的高速度躍升到高處，然後再俯沖攻擊敵機。現在他的fw-190一邊以幾乎垂直的大角度爬升的時候，他一邊轉過頭，努力地想要和目標保持視力接觸。

只是fw-190的視野實在是很有問題。由於座艙深深的埋入機身，（這樣阻力小）這架飛機的後視視野幾乎就等於沒有。敵機一邊向下俯沖，一邊轉向他的後方，很快就躲進了他的視野盲區。

不過，馬庫斯並不是沒有辦法，他繼續拉桿，開始進入倒飛狀態，這樣，他昂起頭（這時候他處於頭朝下的狀態）很快就又發現了目標。於是他繼續拉動操縱桿，向著對手俯沖過去。

考慮到敵機的堅固，馬庫斯希望這次射擊能夠從側前方擊中對手，（這樣能將炮彈的殺傷力最大化）而不是像剛才那樣從側後方射擊。（雖然這樣的命中率更高。）所以他采取了更為激進的前置追蹤的方式，（將機頭指向對手機頭前方，相比將機頭指向對手尾部的後置追擊，這種攻擊的攻擊性更強，當然也更不穩定，更容易被擺脫。）他相信，敵機如果一味跑路，憑著fw-190出色的滾轉，他一定能再次獲得一個射擊的好機會。

哈里當然也看到了這次攻擊，這時候靠著俯沖和全馬力加速，他也已經有了680公里左右的速度了。他的僚機這個時候也已經完成了一個盤旋，轉到了他的身後，跟著他的兩架敵機卻暫時失去了目標，並沒有馬上和馬庫斯一次俯沖下來。

看的敵機沖了下來，他也一拉桿，一個躍升，和敵機形成了一個斜向的頭對頭的局面。這樣，也許哈里能獲得和對手來個斜角對射的機會。

美國人的20炮有著更高的射速和初速，以及更合理的彈型（但是彈頭的裝葯量比德國貨小），因而它也擁有遠遠超過德國20炮的射程。加上p-81裝有多達6門這樣的航炮，對射對於用有能量優勢的德國人並不是一個明治的選擇。於是馬庫斯迅速的做了一個桶滾，雙方一錯而過，都沒有得到射擊的機會。

馬庫斯再次拉起飛機，向上躍升，而速度更低的哈里編隊則利用p-81重心比一般飛機靠後，抬頭快的特點，迅速的完成了一個筋斗，開始向下俯沖。

就在這個時候，雙方的救兵都齊齊殺到了。