抗聯在空中爭奪戰以及防空作戰之中，面對一式戰斗機基本型號，已經很勉強應對的颶風戰斗機。實在無力同日軍大量投入的一式改進型戰斗機，以及隨後投入空戰的二式鍾馗戰斗機抗衡。

即便英國人緊急提供一批颶風二型c戰斗機，但依舊無法與鍾馗式戰斗機，以及一式戰斗機的二型抗衡。日軍如此快的戰略轉型，雖然在楊震預料之中。但其投入的陸軍航空兵力度之大，卻是楊震始料未及的。

原本按照抗聯制定的戰術，在空戰之中主要負責日軍轟炸機的颶風戰斗機，根本就不是這種日本飛機的對手。打也打不過，至於跑比人家最高時速慢了近一百公里的颶風，更是跑不過。

唯一大家性能差不多的，就是這種飛機腿並不比颶風長到哪里去。在作戰半徑上，大家是五十步笑百步，誰也沒有比誰強到那里去。隨著抗聯的控制區不斷的在擴大，前線距離抗聯的大後方也越來越遠。

再加上日本陸軍航空兵在抵達南滿與朝鮮之後，因為抗聯不斷的戰術轟炸，不敢將作戰飛機部署的太靠前。所以這種飛機盡管是日軍目前為止，高空性能最好的戰斗機，但是滯空時間卻依舊成為這種飛機的最大短板。滯空時間短暫，無法在戰區停留太長時間。才沒有給抗聯的航空兵，帶來太重大的損失。

但盡管每次空戰的持續時間不長，這種飛機也不是颶風戰斗機可以對抗的。大家格斗水平差不多，但是人家的速度快了將近一百公里。而且爬升率和最大升限，也不是颶風戰斗機可以相提並論的。

別說老舊的**型，哪怕是最新型的二c型，也根本就不是人家的對手。因為這兩種使用同一種發動機的飛機，最大的不同是配備的武器不同。至於在性能上並無太大的變化，也就是說基本上換了湯，但是卻沒有換葯。

無奈之下抗聯只能將原本數量已經下降到可有可無，而且保養異常吃力。准備轉入預備役封存僅剩的部分米格三戰斗機，重新請出山來。利用這種飛機優異的高空性能，與二式戰斗機對抗。

在與美國人交涉無果的情況之下，楊震最終只能選擇雅克戰斗機作為後續爭奪制空權的主力戰機。接收這批拉格三戰斗機，作為雅克九抵達之前的過渡，與日軍爭奪中低空區域的制空權。

這批拉格三戰斗機，雖說性能不理想。但是在蘇聯答應的新式戰斗機抵達之前，至少可以與一式後期型，以及日軍新投入的二式戰斗機一戰。當然與二式對抗只能在中低空，在高空這種拉格三戰斗機也一樣不是對手。

就在這批蘇制戰斗機抵達後不久，爆發的一場大規模的空戰，也讓楊震為當時選擇了妥協，沒有繼續與蘇聯人對抗而感到慶幸。如果不是拉格三戰斗機出色的表現，恐怕那場空戰搞不好就成了另外一個結果。