直到後來他才明白，現時代設計修建鐵路可不比後世，算是一種被洋鬼子壟斷頗有技術含量的一門學問。之前中國的鐵路一直都是洋鬼子負責設計修建，這次突然得聞京張鐵路總工程師是個中國人，並且鐵路的修建也是中國人負責，如何不讓被洋鬼子欺壓得夠戧的國人們有一種揚眉吐氣的快感？

這就好象後世的中國足球，有一個在五大聯賽踢球的球員那就是了不得的喜訊一樣……

這兩天的經歷真讓王進感觸頗多，琢磨著自己和新光復會是不是也該動一動了？話說現在京張鐵路的話題是主流，他們要是不拿這些做一做文章的話，是不是會被心情激動的民眾們給邊緣化啊。恩，也不是沒這個可能性！

他從來都是一個說干就干的主兒，打定了主意之後，他立刻聯系上了六安知府吳楚，讓他幫忙搞到京張鐵路的詳細修建過程，最好還是那種帶有幕後故事的。

要不說中國官員的能量大呢，王進的吩咐下去沒幾天，吳楚便通過搞到了所要的一切。這些其實都不是什么秘密，只是這時代中國的通訊現狀實在坑爹，相隔百里有時候就是兩個不同的世界，更何況安徽六安距離河北可一點都不近。

資料拿到手，王進立刻要《光復報》大書特書的報道，尤其重要的一點就是，在文章中要重點提出對總工程師詹天佑的贊賞，將的事跡寫得『偉光正』一點，怎么煽情怎么來。當然紅花還需綠葉陪，在安徽官場找幾個不堪一點的官員，最好還是那種民憤極大又雙手沾滿革命志士鮮血的家伙做反面典型爆料。要加強對比性，讓人一眼就能看到其中的差距！

現在他還於右任關系不錯，所以就順手拷貝了一份資料給《民呼日報》，並把自己的想法全盤托出。它們剛剛復刊，正是需要擴大知名度和影響力的時候，王進這一手正還雪中送炭，解了《民呼日報》一大難題。

無論啥時候，新聞報紙對於『獨家報道』『獨家秘聞』這樣的誘惑缺乏抵抗力……

於右任對此很是感激，《民呼日報》報社的印刷廠和書局全力運轉起來，馬不停蹄的加入了這場由《光復報》掀起的宣傳浪潮。與此同時，王進還花了大價錢，請黃金榮出面召集下面的青幫門徒，在租界和華界分別組織聲勢浩大的慶祝游行活動。

這下子可真熱鬧了，就連租界內的洋人報紙都被吸引了眼球，自覺不自覺的加入報道宣傳之中。官府這一下被動了，尤其是那幾位被點名作為反面典型的家伙更是暴跳如雷，紛紛叫囂著要給始作俑者《光復報》和《民呼日報》好看。

之後，在接到《光復報》公然的警告之後他們不敢在安徽叫囂了，紛紛利用關系找上海的同僚整治《民呼日報》這顆軟柿子……