他解釋，北橋頭匝道的封閉施工和臨江門路口，以及人民大禮堂下穿道排水管道更換工程，原本均定在6月中下旬同時進行。暫緩的原因是考慮到同時施工將給龍隱區交通造成嚴重影響，於是，北橋頭匝道的封閉施工被迫延期。

經市政部門和轄區交管部門協商，北橋頭匝道施工時間初定在7月10日左右，然而，由於有關方案未能及時完善，再次暫緩。

而這一次，卡在市公安交管局這一關。他表示，20日開始施工的方案，已經取得市、區政府同意，並與轄區交警支隊達成一致意見。市政部門這才於上周向媒體進行通報。

然而，從上周五即報送至市公安交管局的相關方案，截至昨下午3時，都沒有得到確切答復，工程被迫再次推遲。

對於無心造成的可能失信於民之舉，該負責人表示歉意，將加強與交管部門溝通，力爭盡快施工。

而轄區交管部門表示，此狀況的出現，源於市政部門在並未征得交管部門同意前，擅自發布了出行消息，造成對市民的誤導。雙方溝通不足，也讓交管部門深感被動。

據悉，按照有關法律法規規定，涉及城市道路的施工，必須征得道路部門和公安交管部門同意。青江大橋北橋頭匝道，作為連接南岸區和龍隱區的重要通道，交通流量巨大，封閉必將會對市民出行造成巨大影響。目前，市公安交管局正在對此方案進行最終調研，尋找最佳解決方案。

據市政部門介紹，昨日，他們在與交管部門進行最後溝通後，施工肯定會於本周內開始。

對於這種情況，韓東也十分惱火，各個部門之間相互推諉、扯皮的事件，也不是現在才有，很多事情牽涉到多方面的利益，就容易耽擱正事。

「市政部門幾次發布信息，卻都不了了之，這是政府未盡其所能履行職能的表現。修路從長遠來講是造福於民的，但這樣反復發布不准確消息會令政府失信於民。」韓東對這種情況進行了嚴厲的批評，「當然，未能即時開展修路工作有其原因，但發布政務信息是一項嚴謹而慎重的工作，不能有絲毫馬虎，因此發布之前必須做好充分的可行性調研工作，對信息發布後可能出現的困難要有充分估計。」

「這次的情況應引起有關部門高度重視，建議召開一個新聞發布會，向大眾解釋詳細原因，虛心接受老百姓，特別是司機朋友由此造成的怨言。在以後的工作中要做到謹慎，細致，准備充分，要有言必行。」

當然，報紙上登的情況省略了不少東西，比如韓東就對陪同視察的龍隱區區長曹鑫給予了嚴厲的批評，指出發生這樣的事情，他這個區長就是嚴重的失職。

「近期，市人大正在加強政府部門的監督，我看針對龍隱區的情況，有必要啟動問責制，追求相關領導、責任人的責任！」韓東的語氣十分地凝重，讓一旁的曹鑫背上冷汗直流。

其實早在2006年，江中市就出台了《江中市市政府部門行政首長問責暫行辦法》，而國務院也專門派出考察組，聽取了江中市開展行政首長問責制工作的情況匯報，副總理王文生充分肯定了江中市的探索，指出在實踐中，實行行政問責制已十分緊迫和必要，近年來，各類安全事故不斷，一個根本原因就是有關規章制度嚴不起來、落實不下去，而要解決這兩個方面的問題，實行問責制是一個很好的抓手。他認為江中市的先行探索，將為國家層面的制度建設奠定基礎。

但是很多人都知道，這個問責制的出台，其實是楊部侯對付市長汪存明的手段，而它也確實讓楊部侯達到了目的，後來楊部侯將汪存明收拾得差不多了，這個問責制也就成了虛設。

現在韓東忽然提出這個東西來，看來也是准備借用一下楊部侯的手段，來收拾王鑫啊。

而王鑫也是當初楊部侯提起來的，現在韓東用楊部侯搞出來的問責制來問楊部侯的親信的責，這倒是有點以子之矛攻子之盾的意思。

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