傅長官也明白這個道理，只是事關重大，不容他不再三斟酌。沉吟片刻之後，傅長官霍然站立，沉聲道：「我決定了，就取乙案！先掃清外圍，固守包頭。如果敵軍大舉來犯。則以堅城消耗敵軍的實力，為五原方向提供屏障。如果敵軍暫時退卻，那我們則可徐圖歸綏。」

新32師師長袁慶榮贊同道：「總座說得有理！包頭乃是塞外雄城，進可攻，退可守，我們應該把握這個優勢，狠挫敵軍銳氣！」

第101師師長董其武也表示支持。他認為：「甲案太過激進，雖然范參謀長擬定的方案甚好，但我軍官兵缺乏訓練，恐難勝任。丙案又太過保守。依我軍的實力能這么順利拿下包頭實屬僥幸，隨意舍棄，只怕以後再難恢復。」

新31師師長孫蘭峰雖然更看好甲案，但乙案也不是不能接受，於是也點頭認可。其余像第81軍、騎二軍、東北挺進軍、游擊第一軍、新編第一旅、大青山游擊隊代表見狀也紛紛支持。畢竟乙案是在激進與保守之間取一個平衡，少壯派和保守派都能接受。

大的方向既定，傅作義長官立即將各項作戰任務分派到各部。第101師負責接管包頭城防，一旦日軍來犯，就利用這里現有的工事固守。

第34師留下342團繼續圍攻包頭城內殘敵，逐次壓迫消滅，迫使小島吉藏拼命求援，讓駐蒙軍沒時間集結太多兵力進犯。其主力稍做休整之後，與炮兵第51團一部繼續向東挺進，准備拿下敵騎兵第一旅團殘部駐守的薩拉齊，為包頭贏得一個緩沖區域。

大青山游擊隊一部負責向薩拉齊挺進，策應第34師，另一部則與長官部政治指導室的人員負責發動群眾，拆毀從薩拉齊到包頭的鐵路。鐵軌都要運到包頭，然後轉運到五原的兵工廠。

新31師向石拐鎮進軍，負責清理沿途的偽軍據點，並掩護第34師的左翼，防止北面的日偽軍南下突襲。

新32師分兵北上，負責清理大佘太、固陽等地的日偽軍。

其余各部，如第81軍一部、騎二軍、游擊軍、新編第5旅等，則暫時休整，畢竟部隊打了這么長時間，人困馬乏已經非常疲勞了，必須要輪流休息，盡快恢復體力。

同時，又命令馬鴻賓第81軍、馬占山的東北挺進軍，以及騎二軍主力盡快趕來增援。命令第35軍輜重隊和第四十一集團軍輜重旅押運後續物資，以便於部隊在包頭長期堅持。

下午三點，稍做休息的第34師各部（欠第342團和部分炮兵）陸續趕到包頭城南的火車站集結。由於戰斗打響之後，第34師很快就拿下了南門，所以火車站並沒有遭受太大的破壞。一共有五十多節車皮和四個火車頭停在這里，這些車皮估計是給包頭駐軍運送了過冬物資的，均被第34師完整繳獲。

「師座，您真的打算坐火車去薩拉齊？」副參謀長王長江有些不放心地問道。王長江以前是河北民軍的「先遣軍司令」，因不滿張蔭梧搞摩擦，率部脫離了河北民軍。他曾在清河陸軍預備學校和保定軍校學習。又有非常豐富的作戰經驗，所以在擔任第342團副團長一段時間之後又被委任為第34師副參謀長。

趙雲祥師長點點頭說：「走公路的話，從包頭到薩拉齊尚有70多公里，比到固陽還遠些。這般長途跋涉太消耗體力，縱然能在天黑之前趕到薩拉齊，只怕也不剩多少戰斗力了。坐火車就不同了，也就是兩三個小時的事兒。說不定還能打敵人一個措手不及。」

王副參謀長想了一下，說：「嗯，師座言之有理，看來是非得坐一趟火車不可了。不過咱們得多做一些准備，一要防止敵軍在中途破壞鐵路，二要提防日軍空襲！另外部隊也不能全部擠在火車上。一部分可以騎馬，還有一部隊可以乘坐繳獲的卡車。」

趙師長拍拍他的肩膀笑道：「好，具體怎么做你說了算！」

在王副參謀長的統一調度下，部隊終於在天黑前趕到了薩拉齊。途中雖然遭遇了幾次突襲，但部隊准備十分充分。在十二門蘇羅通20毫米高炮（接受物資之後得到加強）和大量的重機槍的威懾下，日軍幾架偵察機沒敢死磕，只是胡亂扔下幾顆炸彈。造成的損失輕微。

部隊抵達薩拉齊之後立即向守軍發起了攻擊。這股敵軍主要由騎兵第一旅團司令部和直屬隊組成，還有一個騎兵裝甲車隊和一個騎炮兵聯隊。不過均不完整，部分裝備和人員分散在包頭和已經覆滅的騎兵第13聯隊和騎兵第14聯隊。

單論裝備的話，這股殘敵還是挺有實力的，但他們剛剛從包頭方向逃回來不久，官兵們驚魂未定，稍做抵抗之後便繼續向東逃跑。由於這股日軍基本上已經實現機械化了，逃起命來倒是速度一流。第34師稍做追擊見實在追不上就放棄了。隨後固守薩拉齊，並讓各部輪流休整。

八路軍大青山游擊隊的騎兵也隨後趕來，稍做歇息便開始著手拆毀鐵路。每拆一段就抬到火車上（平板貨車）。在地下黨的組織下，附近的老百姓紛紛趕來幫忙，上萬人一起動手一夜之間就拆掉了將近十公里。

次日白天趕來幫忙的老百姓更多，加上第四十一集團軍輜重旅等部隊也隨後趕到，一個白天就拆掉了二十多公里。這些拆下的鐵軌全部被火車拉到了包頭。再由大車拖到設在五原以西的兵工廠。日軍的偵察機和特務很快發現了這一舉動，都氣壞了，卻拿軍民們一點辦法都沒有，只能催促第26師團的部隊盡快趕來增援。

而此時。日軍的援兵到了哪里呢？他們才剛剛抵達歸綏，距薩拉齊還有一百多公里，而且歸綏到薩拉齊之間的鐵路也被第34師騎兵營和八路軍大青山游擊隊給破壞了。橋梁全部炸掉，鐵軌扔到河里，枕木全部燒掉，留給鬼子的只有光禿禿的路基。

「八嘎！」駐蒙軍司令官岡部直三郎在司令部內發瘋似的嚎叫著，把桌上所有看得見的東西全扔到了地上。他實在被第34師這種打法給逼瘋了。包頭丟了還可以重新奪回來，可幾十公里的鐵軌可不好弄。平漢線北段被鄭胡子扒個精光，到現在還沒通車呢！

憤怒之余的岡部中將認為不能讓局勢繼續惡化下去了，於是將駐蒙軍屬下的所有汽車集中起來，又加運了兩個步兵大隊，然後匯同第26師從大同派來的那兩個大隊一起向包頭趕去。與此同時，又命令第26師團主力也隨後跟進。

就這樣，日偽軍拼命趕路，中**民拼命拆路。到12月23日晚上，鐵路拆得差不多了，日軍先頭部隊終於抵達了薩拉齊以東的美岱召鎮。匯同騎兵第一旅團殘部以後，該敵立即以坦克部隊為先導向薩拉齊鎮發起了猛攻。但第34師早有准備，利用戰防炮接連擊毀多輛日軍坦克。炮兵部隊也有力地扼制了日軍。日軍畢竟是來得匆忙，只帶了幾門山炮，根本不是對手，被第34師炮兵營和炮兵第51團炸得慘叫連連，直到半夜里後續炮兵部隊抵達之後才勉強站穩腳跟。

雙方一直激戰到24日軍凌晨。趙雲祥師長見敵軍越來越打，擔心部隊被困於此地，就指揮部隊連夜後撤，只留下了少量精銳部隊牽制日軍。

天一亮，日軍立即集中炮火猛轟薩拉齊，幾乎把這個小鎮夷為平地。發現撲空後的日軍又乘坐裝甲車和卡車拼命追擊。趙雲祥師長見敵軍摩托化部隊推進速度快，難以擺脫，就退向了包頭以東40公里的石拐鎮休整。這一帶都是山區，不怕機械化和摩托化部隊。

騎二軍和第81軍的騎兵部隊，以及大青山游擊隊的騎兵則不斷襲擾日軍，遲緩日軍速度。騎兵在道路交通較差的地區比四個輪子的機動性還要好，日軍無法反擊，只好邊打邊向西推進，一直磨蹭到12月24日下午才抵達包頭東郊。

「炮擊！」24日下午三點，在日軍獨立山炮兵第26聯隊聯隊長草川大雄的指揮下，日軍對包頭的攻擊正式開始。一時間，全中國的目光都集中過來。

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