蓉城市政府的動作很快。

基本上在楊宇忠剛剛熟悉完etc系統和柱門、車輛安裝的etc系統和充值卡之後，市政府主持的招標會就開始了。

毫無疑問的，經過了兩個小時的介紹產品和評選，以及最後的報價環節，中標的就是楊宇忠的「寰宇科技公司」——這個名字是去年年底才注冊的，成為了蓉城市天網工程的設備供應商，楊宇忠就再也不滿足一家電腦一條街的小店老板的身份了。

不敢說大家輸得心服口服，但按照之前的產品實用性介紹，以及最後的暗標環節中，楊宇忠的低價表現，就有許多人沒辦法和他競爭。

其實這一次來競爭的，有法國一家公司、日本兩家公司、美國三家公司、新加坡一家公司，國內還有五家公司，公司數量是真不少。

因為大家都看出了蓉城市政府這一次「交通擁堵治理試點城市」的意義所在。

蓉城純粹就是北上廣深的先行兵，如果蓉城這里做得好的話，那么下一步肯定是向更多的中等城市推行，最後達到可以在北上廣深運用的目標。

一方面蓉城市肯定有不小的功勞，另一方面如果誰能得到這份訂單，那么他生產的etc系統和柱門，都會成為別的城市首要的采購目標。

雖說不一定全部給它，畢竟各大城市也有自己的關系戶，但無疑它會獲得極大的優勢——就如同之前的天網攝像頭一樣，現在好幾個城市都已經聯系那家監控器材公司了，他們的訂單量普遍就增加了50%以上。

沒想到最後他們還是輸給了一家蓉城的企業。

雖然寰宇科技公司並沒有什么名氣，但他們的產品大家也看了，的確是做得非常好，價格又能拉得很低，而且還是本地公司，所以維修保養什么的也方便，自然蓉城市政府就選他們。

幸好這群人不知道，楊宇忠就是那個獲得天網攝像頭采購訂單的人，否則不知道有多少人會大喊黑幕不已。

連簽署協議的秘書長王敏盛，在看到楊宇忠時，一句「怎么又是你」差點就喊了出來。

楊宇忠被他這眼神看得有些慌，心想我能得到合同，不就是因為仙女公司老板是你老板的兒子嗎？怎么還大驚小怪的？

其實他是誤會蕭奇了。

蕭奇這一次根本就沒有找王敏盛，全是靠著技術好和低價傾銷兩個策略，名正言順的碾壓對手，獲得了勝利。

要論成本的話，其實etc系統和柱門，最重要的還是在專利上面，以及各大公司的運營成本上面，恰好這兩個方面仙女公司和寰宇科技公司都占據了優勢，所以獲得訂單是順理成章的事情，錯失了才是怪事兒。

不管怎么說，楊宇忠獲得了合同，正好是安裝二環路78個出入口的合同，合約價格定在了1996萬，楊宇忠為了確保勝利，硬生生的把價格都壓到了2000萬以下。

至於車輛使用的etc機器和充值卡一套，楊宇忠也按照仙女公司的指點，定了一個80塊的近乎於成本價的價格，利潤才不到3%。

未來的三個月之內，etc門柱系統將安裝完畢，8月中旬測試，9月正式開始運營。

除公交、客運、出租、執.法部門等之外，每個蓉城的車主都必須要申請一個etc感應器和充值卡，每次設定時間經過的時候才會自動扣費，不繳納的或者是闖關的，直接就會以交通違規處理，處罰更重。

而外地來蓉城的車輛，除開了客運長短途的客車，其余的也都要在高速路口等地方，拿一個臨時的etc感應器和充值卡，繳納一定的押金，離開的時候在任何一個高速收費口都可以多退少補，他們違規的話，也同樣會遭到嚴厲處罰。

為此蓉城市的各個高速管理部門，都增派了不少的人手，在快進收費口的兩側空地上，開辟了專門的場地，准備為他們辦理這個事情。

雖然是麻煩了一點，但只要形成了習慣了，那么以後也沒有多難的事兒。

反正高速公路除了辛苦的收費臨時工們，大部分員工都是吃白飯的，多動一動也是好事。

楊宇忠之前也招聘了一群工人，在仙女公司的工程師的指導之下，進行過緊張的培訓，安裝上沒有多大的問題，最重要就是要確保時效和運行。

三個月的時間，你說長也長，說短也短，就看你怎么安排了。

經歷了之前天網攝像頭安裝的忙碌，楊宇忠知道節約每一分鍾時間的好處，所以從市政府一回來，他就召集了自己的員工們，開始了緊張的部署。

早已聯系好的工廠也開始了加緊生產etc感應器、etc系統門柱等等器材，整個工藝其實並不復雜，只要仙女公司這邊授權生產的各種etc電路板圖紙和工藝流程圖拿過來，他們立刻就能生產出來。

這邊楊宇忠開始了忙碌，那邊蓉城市的人們卻已經鬧騰了起來。

「交通擁堵治理」這么大的事情，之前就已經有報道說過了，但大家都沒有當真。

就跟車輛限號、限購一樣，說了那么久，除了東方市之外，還有哪個城市敢把車牌拿出來拍賣？除了首都市之外，還有哪個城市把車輛限行了？

但今天「etc系統門柱」招標會的召開，可是全程直播的，楊宇忠的笑臉早已被千家萬戶的人看到了。

於是人們知道，這個傳說中的「工作日早晚高峰堵塞期，進出二環路都要電子收費」的傳言，居然是真的！？

不交錢卻想要享受待遇，是華國人的傳統。

通常吃喝玩樂幾千塊都沒有問題，但你要我繳納亂扔果皮的10塊錢，那就等著挨打吧。

而這個針對於全市的，除了公交車、客運車、出租車、執.法部門之外的司機們的收錢政策，自然是遭到了無數人的抨擊。

無論是電視采訪，還是網絡論壇，或者是微.信微.博上面，罵聲簡直是不絕於耳。

「草！沒這么誇張的吧？蓉城市政府是想錢想瘋了吧？高速公路收費也就罷了，憑什么要在城市里收過路錢啊？」

「就是，而且是工作日每天每次經過都要收，誰有那么多錢啊？這年頭，油價可不便宜！」

「我買車不就是為了上下班方便嗎？現在倒好，我每天要用車的時候就給我卡死了，那我買車有什么用？難道你們想以後汽車公司賣車子賣不出去嗎？」

「蕭市長不是那種人啊，從來都只做好事兒的他，怎么會出這種昏招的？這不是和所有車主們作對嗎？」

「切，這個你們就不懂了吧？蕭市長怎么可能主動做這個？肯定是首都那邊命令下來的，因為首都不好作為試點城市，蓉城不大不小，車子又多，不正好可以試驗嗎？」

「我靠，敢情是我們趕上了啊？真是可惡！」

「不知道這個收費是多少，如果太貴了的話，我只能每天坐公交車上下班了。」