聽到賈雨玟說起，奇玟航空這兩個月在東南亞航線上面大獲成功，賈雨玟特意給他們批了2000萬的獎金，蕭奇琢磨了一下，第二天把駱棠滿叫到了自己的辦公室。

「奇少，您找我？」

通報之後，敲門進來的駱棠滿，雖然還是那么的恭敬，但一副揚眉吐氣的模樣兒，還是顯示出他如今的春風得意。

奇玟航空和駱棠滿半點干系都沒有，他領取的年薪是500萬，分紅是1%左右，但股份蕭奇一點都沒有給他。

但這並不能妨礙駱棠滿對奇玟航空傾注自己的心血。

因為他從一開始就明白，賈雨玟根本就不會管理公司，只要他做得好了，奇玟航空就是他一個人的舞台！

到了快50歲的年齡，之前在川航的待遇也很好，駱棠滿對於賺錢，已經沒有多大興趣了，他在意的是自己能不能在職業生涯的最後15年左右的時間里，干出一番事業，直接打造出一個航空帝國來。

以蕭奇的財力和人脈，駱棠滿不必擔心會受到民航總局的過多制約，更不用擔心錢不夠花，只用擔心自己有沒有能力掌控這么大一家航空公司。

不算貨運飛機，奇玟航空的客運飛機現在已經快比蜀川航空的飛機多了，只要駱棠滿發展得好，那么兩三年之內，奇玟航空成為華國前五也絕對不是不可能。

故而，駱棠滿很是用心的准備一步步的發展，想要把奇玟航空做得最好，讓以後別人一提起奇玟航空，就會說起他這個初任總裁的功勞來。

這也算在航空公司的歷史上，寫下重重的一筆吧！

而最近幾個月的不斷成功，奇玟航空的不斷發展，更是印證了駱棠滿的想法。

都說春風得意馬蹄疾，說的就是駱棠滿現在的心態，他覺得自己都年輕了十歲。

不過駱棠滿在蕭奇面前。還是不敢有半點的逾越。

別說蕭奇就是奇玟航空的幕後大老板，單說蕭奇的世界首富身份，就足以讓任何一個商場中人自慚形愧。

「坐。」

蕭奇看了看他，放下了手中的文件。笑道，「最近忙得很？」

「是啊！」駱棠滿坐下後，點頭說道：「我沒想到5、6月份到泰國的旅行團都那么多，7、8月又是一年中最熱鬧的旅游季節，旅行社那邊已經把購買機票的合同都簽訂好了。這9個星期的時間里，每周單是泰國的航班就得多開30班次，比起6月增加了一倍！不過目前還是以夜間航班居多，民眾們也最為接受這種1800元左右來回的便宜價格。」

「能有賺的嗎？」蕭奇有些訝然，他對於飛機的概念，完全還停留在幾年之前，因為自從開了仙女公司之後，他就再也沒有過問過機票多少錢了。

「當然有賺的。」駱棠滿耐心的給蕭奇解釋道：「飛機最重要的費用，在於人力、航油、飛機本身、航線費用、機場費用幾個方面。首先我們國內的人力成本就不高，再來飛機本身比較新。折舊費用比較少，而航油方面就不用說了，我們基本上就是世界上最便宜的。

最後的一個航線費用挺有意思，除了給國家上繳的費用之外，主要的就是機場起落、維護、代理、航路費等等。我們在國內主要以蓉城的機場為主營機場，這邊的費用蜀川航空是按照規矩收，並沒有給我們什么優惠。但包括日本、泰國、馬來西亞，都給了我們很大程度上的優惠。特別是泰國，隨著我們每天幾乎是9個航班飛往曼谷和普吉島，他們兩大機場給我們直接打了個5折。細算下來，可是會節約不少錢啊。」

蕭奇聽得津津有味，也不住的點頭。

泰國想要多吸收來自華國的游客，那么肯定就要做出優惠的政策。這才能吸引華國的航班多載人往泰國飛。

機場方面其實並不吃虧，這些免掉的費用，通常都會從國家財政部門拿回來，或者直接算到減免稅款的方面。

泰國政府更不虧，那么多的華國游客來泰國旅游購物，帶動了多少的行業的經濟發展？造成的消費也會促進泰國人努力生產。從而也增加他們的稅收。

如此的良性互動，完全就是皆大歡喜嘛！

想來日本政府那邊也一樣，所以奇玟航空才能得到那么多的好處。