華國的汽車行業，曾經有過艱難創業的年代，可這股子熱情，隨著德國人的引入技術，就基本上被抹滅了，到了現在都沒有恢復過來，這讓蕭旭感到非常的無奈。

更讓他覺得很悲哀的是，當年德國人承諾的技術轉讓、技術扶持，到現在一都沒有兌現。

當年其實華國的汽車行業有兩個選擇，一個是日本，另一個是德國。

本來華國的傾向是八十年代和我們如膠似漆的日本友人的，但日本人也老實，很誠實的告訴華國朋友，對不起，我們可以精誠合作，但本公司的技術沒辦法轉讓。

德國人這個在我們現在人眼中很老實刻板的人，當年卻拍著胸口說，沒問題，我們一定幫助你們完成汽車工業的升級換代

好吧，於是結果我們都看到了，桑塔納和捷達一口氣統治了華國汽車市場超過15年。

如果不是本田的雅車橫空出世，華國人買一輛技術破舊不堪的桑塔納，仍舊可能需要20萬，還得加價等時間。沒錯，你真的沒看錯，加價等時間的策略，其實是德國人先用在華國的。

正是由於雅車有著如此劃時代的意義，所以它才一路賣得那么好，然後也學起了德國人的加價提車。

當然雅車最後也沒有落得好就是了，明年開始就是他們的滑鐵盧，到了2013年都沒能恢復過來，中級車前三的夢想，在他們來說只是一個奢望了。

蕭旭不知道雅車的下場，但他對於日系和德系統治了華國的高中低端市場，非常的不滿意。

另一方面，他又對華國的國有汽車行業這么不爭氣很是氣惱。

甚至於有那么一段時間，他琢磨著是不是讓自己的天才兒子去搞一下汽車行業，好歹也打擊一下日本人和德國人的囂張氣焰。

思緒過處，蕭旭換了一個話題說道，「對了，蕭奇，我看到新聞說，吉力已經收購了瑞典的沃爾沃汽車，這可是一件了不得的事情，你覺得他們有可能吸收了沃爾沃的技術之後，就此發展起來？」

「不可能。」

蕭奇答得斬釘切鐵，「沃爾沃轎車為什么倒閉？不就是因為死板不知道變通嗎？他們如果肯接受控股方的意見，把工廠和技術轉到低成本的國家，早就已經邁入准一線的汽車生產廠家行列了。以前連福特公司都做不到的事情，你期待吉力能做到？」

「可是終歸是全資收購啊，難道連技術都沒辦法得到手？那不是花錢請個大爺來嗎？」蕭旭皺眉道。

「老爹你這話真是太形象了！」蕭奇拍掌道「你說的不錯，就是花錢請大爺！你看吧，吉力不知道要在沃爾沃轎車上面虧多少錢，才會獲得一技術和好處的。」

「不管怎么說，吉力這一次也算是做了一個大事兒，把沃爾沃給收購了，也算華國汽車行業的一個進步吧。」蕭奇嘆了一口氣道。

「進步？這要看你怎么想了。」蕭奇笑了起來，「其實在我看來，吉力收購沃爾沃轎車，和聯想收購b的個人電腦部門，實際上是一模一樣的，完全的一個敗招。」

「為什么？這可是全資收購啊！和只賣一個部門的b不一樣的！」蕭旭反駁道。

「老爹你沒聽我說的是沃爾沃轎車嗎？其實沃爾沃是一個很大的集團，只不過是他們把自己不怎么賺錢的轎車行業賣給了福特，然後又被福特轉賣給我們罷了。」蕭奇道，「沃爾沃集團最重要的資產其實是他們的重型卡車，在全球最少也是排名前三的！無論從技術含量還是利潤方面，都是牛得很！如果吉力能把沃爾沃重卡給收購了，那我才要恭喜一下李先生了，這可是真正的揚眉吐氣！」

蕭旭聽著不覺就苦笑起來。

這段時間在國內被大家廣為傳頌的收購沃爾沃，原來是這樣的一個緣由，真是讓人想不到啊。

難怪兒子一直說吉力會賠錢的了，連沃爾沃集團自己都不要的公司，你買來就能起死生了？

那未免太小看沃爾沃集團和福特公司了吧！！

只是不知道的是，吉力經過了這次教訓之後，能不能絕地反擊，掏出沃爾沃的技術來呢？

這倒是一個對他們老板李先生的巨大考驗！

成則為王，敗了的話，恐怕華國汽車行業也就沒有吉力的立足之地了！(未完待續。)

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