不僅僅是微信和微博大肆宣揚，在各個公司的寫字樓前，也都是貼滿了廣告，讓他們不想看見都不行。

老實說，現在都市里面的一般白領，特別是入職5年以內的白領們，其實都不是那么的風光，掙錢不算很多，但花費的地方卻很多，經常到了月底就得求父母支援了。

但他們卻不會改變自己的用錢習慣，該用的肯定咬牙都會用，這就比學生們要強一些，學生們沒錢的時候，一包泡面都能吃兩天，絕對的能節約。

還有一，對於他們來說，每天早晚的上下班，就是一個很頭疼的事情。

你拿首都來說吧，80的人工作和住所都不是同一個地方，而超過50的人，工作地和住所的距離超過10公里以上，30公里以上的也不在少數。

雖說首都有著最好的公交系統，無論是軌道交通還是路面公交，都非常的暢通發達，但奈何首都的人實在是太多了啊，走到哪兒坐公交地鐵系統的車子都是在擠，一天花兩三個小時上下班，簡直是一種折磨。

在這樣的情況下，如果小蟻打車能發揮出自己的優勢來，在白領們住房和工作場所覆蓋的510公里的范圍內，以比出租車便宜30以上、方便快捷的優勢來競爭的話，很有可能獲得極大的市場份額。

雷布斯知道，對與出租車不滿的人群，也不是一個兩個了，只要把他們的口碑做出來，小蟻打車就完全站穩了腳，下一步的發展也就更加的快速。

因此，在打了廣告一段時間，臨近春節前的時候，雷布斯就放出了大招。

他用最詳細的方式，把小蟻打車的收費模式列了出來，並且還很貼心的給潛在的顧客們支招，計算怎么才能更加的劃算，怎樣才能又快又好的享受便利通行。

之前在網絡上打廣告的方式，是全國推行的，但這種收費模式，卻是針對每一個即將成為運營城市的城市來的。

第一批的北上廣深、省會城市、珠江三角洲、長江三角洲等等地方，一共41個城市，小蟻打車都把城市的平面圖給勾畫了出來，然後平均每個城市都給出了上百條的打車路線，以及每條打車路線的價格計算方式等等。

怎么才能最省錢，什么時候打車最劃算，線路連接怎么才好各種組合方式讓人看得眼花繚亂，但卻又清清楚楚，一模糊不明的地方都沒有。

但就是這樣的細心，才讓各大城市的人們是驚嘆不已。

能這么仔細的做策劃的公司，一般都不會差到哪兒去。

特別是在聽說了小蟻打車是蕭奇投資的公司後，大家對小蟻打車的信心也就更加的充足。

沒有多少人能意識到，雷布斯選擇春節前這個時間，卻是很有深意的。

眾所周知，北上廣深以及省會城市的許多工作的人，都不是本地人，他們通常都要家過年的。

大城市的出租車情況其實稍微好一些，小城市的話，這幾年以來，哪個出租車不是沿途順帶著要撿客上車，然後錢還一分錢不少的？

這樣的情況，在春節就更加的嚴重，而且還得多花錢，說什么「春節期間，我們還要工作，當然要漲價」所以通常這些人在老家都會一肚子的氣。

等到他們到了工作的城市，這種情緒就會帶來，對於這些城市里面的出租車同樣會有比較不爽的心情。

在這種時候，小蟻打車開始以優質的服務和相對便宜的價格開始搶占市場的話，一定會讓這些白領們心情舒暢，從而積極的支持小蟻打車。

所以說，戰略和方式這兩樣東西，對於現代商業來說實在是太重要了。

雷布斯這么聰明的腦袋，就算不搞小米，搞小蟻打車也同樣是能闖出一片天地吶！

請兄弟們多多訂閱！未完待續。

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