第一項就是燃氣發動機，整機占地差不多有四立方米，其中巨大的飛輪就高達一米五。

發動的時候時手動撥動飛輪，飛輪連軸的另一端齒輪上有一個鐵栓，每轉動一圈，鐵栓會帶動進氣閥和進油閥，先向氣缸輸入煤氣，然後壓縮到臨界點時噴入柴油，接著繼續壓縮使柴油自燃，引燃煤氣產生動力。

燃氣發動機馬力極大，能夠給嵩陽兵工廠四台電動機床提供穩定的電力，用於如銃管、炮管的精密加工。

整個機械最大的亮點，就是噴油嘴的發明和那個作為撥片的小鐵栓，理論上噴油嘴汽油機也能用，那個小鐵栓還可以作為電路開關。

陳昭明雖然將蘇油的構想予以了駁斥，但是思路上還是認可了蘇油的說法，在發明燃氣發動機的時候，其實也在思考汽油發動機的構造問題。

這個動力設備需要大量的燃煤，管轄煤礦產區的蔡京、趙禼和種誼聞風而動，立即開出訂單，要求引進。

另外一項發明，是冷庫。

解決了動力問題，只要再加上冷凝循環和風扇散熱，就能夠制作出巨大的冷庫。

冷凝劑其實很早就發明了出來，說穿了平平無奇——就是已經在大宋使用多年的氨氣。

氨氣在三個大氣壓下便能在常溫下冷凝，壓縮機的原理還是當年蘇油搞出的等距螺旋原理，有了澎湃動力，利用等距螺旋桿的高速轉動，便能夠制造液氨。

液氨通過蒸發器大量吸熱，變成氣體在室外重新被壓縮機壓縮成液體，再次送入室內吸熱，這就是凍庫的工作原理。

不過這玩意兒一旦跑漏，那刺激性氣味要煩死人，因此制冰廠和冷庫最後安排在了中牟糧庫，那里是剛需，每年秋天入京的牛羊高峰期，除了制作臘肉香腸，如今也終於可以大規模冷凍保鮮了。

至於宮中的用冰，還是老老實實在冬日里取山泉凍成冰塊，然後放到開封城牆里。

制冷在工業上有大用，不少化工物質比如磷酸二氫鉀等，需要在低溫下結晶析出，提高產量。

不過沒有適合的家庭動力，冰箱進家庭暫時還是實現不了的。

蘇油已經向陳昭明和天師提出了發電廠的想法，不過技術障礙還很多。

回京之後第一件事，蘇油就是向高滔滔和趙煦上奏了這次出巡的可喜成果，緊跟著向朝廷提交了一個大建設計劃。

蘇油上奏，大宋再開通一條鐵路，一條運河。

新鐵路將沿著河西走廊，溝通蘭州到大宋最西邊的疆土，古玉門關。

而運河則從杭州通到真定府。

這道奏疏，立刻在朝中引起了軒然大波，反對聲音極大。

不過這一次的風波，也創造了一個先例。

以往這種大工役的奏請，都是中央拍腦袋，地方大力反對。

而這一次，蘇油的奏章卻得到了地方上大力贊同，而反對的聲音，主要來自朝堂。

文彥博、呂公著、范純仁都提出了反對意見，認為朝堂剛剛才從役法的風波里緩過勁來，雖然今年財政寬裕，但是說不定過不了幾年又有花大錢的地方，能讓百姓寬緩一陣，就寬緩一陣。

文彥博則主要從軍事考慮，有了這條鐵路和運河，北方民族南下是否就更加方便快捷？萬一抵擋不住，那真叫禍不旋踵。

蘇明潤這明顯是飄了，幾場勝戰就有些忘形，雖然新軍已經編練完成，但是磨合操訓才搞了一年，最好還是保守一點。

還有今明兩年是黃河攻堅之年，孫村引流工程才是重中之重，關系到黃河今後能不能馴服的千年大計。

在孫村工程沒有完備，河北軍力沒有得到證明之前，文呂二人堅決不同意蘇油這樣搞。

朝中也有贊同蘇油的，比如戶部尚書李常，因為他經過統計，認為工役完全在朝廷能夠承受的范圍內。

而民力問題更是笑話，如今大家早都明白了，以往搞工役搞得怨聲載道，那是要求老百姓義務勞動，其實只要工錢給夠，大宋就沒有不願意干活的老百姓！

還有外路淮南的蔡京、河北的沈括、寧夏的趙禼，他們認為，這兩條通道對於大宋控制西域，刺激河北發展，將具有絕大的作用。

軍方也普遍站在蘇油的一邊，認為國內已經無懼北方的威脅，朝堂的擔憂有些多余。