就在山東日軍重兵集團撲向泰安、肥城一線的時候，八路軍航空一大隊、二大隊的機群正在夜空中翱翔。不過，八路軍機群不是飛去轟炸日軍進攻泰安的重兵集團，而是一路向北，朝著遼東半島方向飛去。

八路軍航空一大隊、航空二大隊在掩護皖南新四軍渡江突圍時損失慘重，後來又殺向日本本土，轟炸了八幡、長崎、佐世保，立下了赫赫戰功。我軍襲占上海後，八路軍航空隊得到了部分補充，恢復了戰斗力。今天，他們是奉劉一民司令員命令，飛往東北，轟炸大連、沈陽、長春以及錦州、山海關、葫蘆島、營口日軍機場，打掉日軍在遼寧各機場的飛機，為我軍進軍東北清除空中障礙。

從朱家庄子到大連的空中距離不到400公里，到最遠的沈陽空中直線距離也不過800公里，完全在八路軍轟炸機的作戰范圍內。當年，八路軍襲占天津後，就曾經派飛機轟炸遼寧的關東軍機場，給日軍造成重大損失。

不過，那個時候日本可以從美國、歐洲源源不斷地進口鋼鐵、飛機發動機、零部件，能夠迅速制造飛機，彌補戰損。現在可不同了，日本發起了太平洋戰爭，除了德國、意大利及其仆從國，不要說是以美國為首的26個對日宣占國了，就是那些中立國家，日本也很難進口到制造飛機急需的原材料和零部件以及發動機了。就是德國、意大利，由於戰爭損耗大，也不可能大規模向日本提供飛機及其配件了。也就是說，小鬼子現在得完全依靠自身力量生產飛機了。如果八路軍攻占了東北。沒有東北的礦石和鋼鐵，小日本恐怕有日天本事，也造不出飛機了。除非他們返回到造飛機的原始狀態，搞全部的木質飛機。

作戰計劃早已制定好。這次。八路軍兩個航空隊組成了四個編隊，馮達飛、常乾坤、戴維、薛俊敏各率一個編隊。其中，轟炸日軍沈陽機場的，是馮達飛率領的轟炸機編隊，轟炸大連、營口、遼陽機場的，是薛俊敏率領的轟炸機編隊，轟炸山海關、葫蘆島、錦州機場的。是常乾坤率領的轟炸機編隊。戴維這次肩負重任，率領八路軍全部的戰斗機中隊，最後起飛，准備迎戰日軍趕來追擊的戰斗機群。

凌晨4點，馮達飛率領的轟炸機編隊次第起飛，升空後完成編組，向北飛去。凌晨5點，常乾坤和薛俊敏率領的兩支輕型轟炸機編隊次第升空。向北飛去。緊接著，到了早上7點，戴維率領戰斗機群起飛。在空中完成編組，向北飛去。

這個起飛時間是依據距離遠近確定的，目的是各轟炸機群同時在早上6點半到7點之間打響，確保突襲效果。至於戰斗機群，是專門等著伏擊搜尋日軍可能出現的漏網之魚的追擊報復。同時，戰斗機上也攜帶有少量的航空炸彈，是對付旅順口、大連灣海面的日軍留守艦只的。

茫茫夜空，八路軍空中驕子依靠定向儀確定方向，一路北行。