李牧在地圖上劃出來的區域很有意思。?〔 ?

現在看，那塊區域非常尷尬，和機場、機場高相距好幾公里，中間還隔著一條河，但是，未來它的交通會變的非常便利。

將來，這里會被新建的六環路南北貫穿，未來即將建成的六環路是圍繞整個燕京的環形高公路，車輛設計時1oo公里，而且有多條接駁道路與市里相連。

就比如未來從燕京市到平古縣的燕平高公路，燕平高公路從市內由西向東，和機場擦肩而過、出六環直達平古縣，到時候，恰好會在李牧劃定的區域附近相交，形成一個交通樞紐。

如果賽車場在這里建成、csc俱樂部在這里成立，等到奧運會的時候，燕京市的會員就可以直接從市里走機場高、京平高、六環路這好幾種方案抵達，這全程都是高公路，跑一路開來不會有任何問題，如果是津市、唐市的會員，也有高公路直達，非常便捷。

只是，唯一的問題就是時間。

現在是2oo2年，距離奧運會還有六年的時間。

賽車場就算建的再慢，一兩年也總該完工了，所以這塊區域目前的交通狀況就顯得尤為重要，它至少要滿足跑接駁到機場高，如果滿足不了，那就得想辦法跟政府合作修路，如果是這樣的話，修路就肯定沒辦法按照一級公路的標准建造了，成本太高，就算只是幾公里，造價應該也要達到億元級別，可以先建足夠平整的二級公路先用著，好在幾公里二級公路的造價不算高，千萬級別的投資就能搞定，政府出一點，企業出一點，這件事就成了。

陳澤也是這個想法，他可以不通過政府關系拿地、不通過政府關系提前拿補貼，但和政府合資修路倒是可以的，這本身就是一件雙贏的事情，不會成為政治隱患。

至於李牧，他現在對於賽車場的這個項目比較看好，所以也願意跟陳澤一起折騰，單獨做賽車場、組車隊，基本上注定會賠錢，但如果結合級跑車的車主，搞一個真正有內容的高端俱樂部，盈利還是沒什么大問題的，最重要的是，作為一個俱樂部，它本身就可以在會員中聚攏人脈與資源。

翌日一早，陳澤駕駛著一輛低調的三菱帕傑羅，載著李牧兩人直奔順義，汽車先開到機場，然後從機場高盡頭出來，走下道前往李牧在地圖上劃定的位置。

兩人都是第一次過來，第一次見到這里的路況時，陳澤和李牧都感覺有些驚喜，從機場前往目的地的路程一共有七公里不到，其中有一條四公里的雙車道水泥路，路不算寬，但非常平坦，陳澤經常開底盤低的跑車，非常篤定的斷言這條路過跑車沒什么問題，唯一的問題是窄了點。

一過了河，就進入到了耕地相對比較集中的區域，村庄密集程度要比河西岸小很多，耕地為主、農村宅基地占比較少，估算下來，如果想要兩千畝地，其中至少9o%是耕地。

可供選擇的區域面積很大，至少有三十平方公里左右，這三十平方公里范圍內，沒有廠礦，只有村庄和耕地，陳澤大概估算了一下成本，以順義目前的經濟水平，農耕用地補償款一畝地不可能高於五千塊錢，兩千畝地算的話，加上動遷成本、支付政府征地費用在內，一共不會過兩千五百萬。

2ooo畝的面積，用來建造一個三級方程式賽道已經完全足夠了，按照頂級三級方程式標准建造的話，一千畝地就可以搞定，不過因為還要結合汽車服務、酒店娛樂服務等配套設施，所以暫定兩千畝的標准比較合適。

轉了一天，兩人對這一帶的位置相對滿意，不過兩人畢竟不是專業的場地設計與施工人才，他們只能暫時劃定這么一個三十平方公里左右的范圍，然後跟專業的賽道設計公司聯系，請他們來現場實地勘測，最終選出一塊最適合用來建設賽車場的場地、以及整個賽道。

回來的路上，陳澤興致勃勃，滔滔不絕的跟李牧說起自己對未來賽車場的規劃，以及成立車隊的相關細節，陳澤說：「眼下滬市、雲南、膠島、羊城都有自己的專業車隊，不過他們都屬於拉力車隊，參加的也都是國內拉力錦標賽，我們的目標是做國內第一個f3車隊，不過起步還是要從拉力賽開始。」

李牧問他：「拉力賽的車輛是怎么來的？」

陳澤說：「看情況，正常情況下，車隊自由采購車輛，只要符合賽事要求即可，如果有汽車廠商自己或者和別人共建的車隊，就是用廠商的車型，如果將來可以找到合適的汽車廠商共建車隊的話，也是一個不錯的選擇。」

說著，陳澤對李牧說道：「你聽說過韓國現代嗎？」

「聽說過。」李牧點點頭，這么普及的街車品牌自己沒理由不知道啊。

陳澤笑道：「我前段時間聽說，燕京市政府牽頭，正在跟韓國現代談引進合資，要和韓國現代在燕京成立一個股份制的合資汽車投資公司，到時候現代會在燕京建立生產線，市政府非常重視這件事情，很有可能今年下半年就上馬。」

李牧這才想起來，現代現在還沒有在國內設廠，怪不得自己重生之後沒怎么見過現代汽車。

說起燕京現代，李牧忽然想到，他們的未來廠址就在順義，當年李牧老家有一個遠房親戚的孩子高職畢業就在燕京現代車間上班，自己還曾經去看過他一次。

仔細回想地址，應該就在剛才他們選定賽車場的位置往北不遠。

而且，記憶中的燕京現代當年還創下了一個合資車的奇跡，在國際汽車市場引起了不小的轟動，那就是：當年談判、當年簽約、當年投產、當年出車，這一系列的流程應該都是在2oo2年完成的。

李牧對陳澤：「等現代進來了，倒是可以跟他們談談共組車隊的事情，他們剛進入國內，肯定會拼命拓展市場，明年咱們的賽車場建成，正是他們汽車開拓國內市場的當口，共組一個車隊對他們來說應該不是什么大問題，而且他們自己有生產線，有車型有技術，直接用現代的車，咱們也省了很多事情。」

陳澤點了點頭：「現代有自己的拉力車隊，不過在國內沒有，你說的這個倒是非常有搞頭，等他們進來了我就想辦法先接觸一下。」

李牧說：「到時候可以跟他們提一下牧野科技，如果他們對共建車隊的事情感興趣，牧野科技的線上推廣資源可以回饋給他們。」

「ok！」