日本與華夏相隔很近，兩個國家歷史上也有很多糾糾葛葛，李牧本身對那些極端武士道精神、對那種否認歷史的行徑深惡痛絕，所以他才會一直宣傳真實的二戰、真實的歷史，這也是為什么，他一定要把最後的武士弄到臭名昭著、胎死腹。

但是，李牧能把牧野科技做到今天，除了他的重生者優勢，還有他客觀、清醒的做事態度。

日本的旅游市場做的確實非常深入、非常透徹，也非常值得國內學習，別的不說，看一看日本的自然資源，他們才多大的國土、多少山川湖海？為什么那么少的自然資源，卻能夠把旅游做到這么極致的地步？

在李牧看來，最重要的一點就是別人做的更細更用心。

別的什么都不說，就拿旅游附加產品這一個來舉例。

日本東京上野動物園，僅有從華夏租借的寥寥幾只大熊貓，但是它們開發設計的熊貓周邊設計、商品，多達幾十上百種，到處都是熊貓元素的卡通形象，就連汽車、公交、酒店都隨處可見，各種小商品更是無處不在，而且幾乎都設計精良、做工優秀，基本上所有去那里看過大熊貓的游客都會買上一些帶回去。

但是我們作為大熊貓的唯一原產國，川都作為大熊貓繁育基地的所在地，他們的大熊貓周邊商品數量、質量都遠不及上野動物園。

最郁悶的是，兩邊的周邊商品都產自亦烏，甚至產自同一個工廠。

造成這種差距的，一方面是我們確實沒有對方用心，再一方面，也可能是我們的設計能力確實要弱於對方，日本畢竟有強大的動漫基因，哪怕一個派出所里都能找出會畫漫畫的人給派出所設計一個可愛的卡通形象，這一點國內必然是弱一些，但弱一些不要緊，可以改良啊！

沒有好的設計團隊，那就從大城市請如果大城市還不行，就花錢直接請日本或者歐美的設計師來，大家都是為錢服務，誰跟錢過不去？

哪怕是雇佣日本人來做也可以啊！

李牧說出這個想法，現場有人試探性的問：「李總，我們找日本設計師來給華夏的國寶設計形象以及周邊產品，會不會引發民眾的抵制？」

李牧聽完，問他：「我們是要抵制？如果是日本人拿了牧野科技的錢、為淘寶去哪的熊貓之旅線路設計了一大堆產品以及視覺元素，那這些產品也是屬於牧野科技、屬於華夏的啊，所以說有什么不行的呢？」

對方說：「我也是擔心大家會覺得這樣就不夠純粹，您也知道，有些人畢竟喜歡較真。」

李牧說：「十九世紀，偉大而又勤奮的華工跨國大洋到美國，幫美國修通了太平洋鐵路，但也沒有改變太平洋鐵路是美國人的鐵路這一事實，更沒能改變太平洋鐵路為美國的發展和崛起做出巨大貢獻的這一事實，如果日本設計師能為我們設計出優秀的卡通形象，這些卡通形象自然也會為我們的旅游線路、為我們的旅游形象以及旅游產業做出貢獻，所以，我們現在要的是好東西，你別管好東西是誰造出來的，只要是我們給的錢，那就是我們的！」

說著，李牧又道：「下一階段，重點放在開通一線城市到川都、長安、九寨以及黃山的旅游線路，主題分別是：國寶熊貓、兵馬俑、九寨溝、黃山，一定要精心設計這幾條路線，不光是交通、住宿、用車、門票、景點這些硬件，更重要的是如何把更深層的服務意識、附加價值融入進去，要讓外國人來了之後瞠目結舌、讓他們久久不能忘懷、讓他們回去之後提起這次旅行就不自覺要豎大拇指，只有這樣，我們才能夠把優質旅游目的地的概念打出去，才能夠讓海外游客對華夏旅游感興趣，才能夠一步步把華夏旅游產業做大做強，最終我們要做到良幣驅逐劣幣，把那些坑蒙拐騙的旅游產業擠垮、讓他們無處藏身。」

李牧對國內旅游行業的發展，一直是比較痛心的。

在他看來，國內旅游行業，大都是在野蠻生長，而且他們跟華夏互聯網公司真可謂是有異曲同工之妙，那便是：大家都覺得華夏地大物博，顧好華夏市場就足夠自己吃到撐了，所以又何必在意海外市場。

所以，國內互聯網公司上輩子幾乎沒幾個能真正把產品送出國門的。

國內的旅游行業，也從來沒有想過，要大家一起齊心協力把華夏旅游市場打造成一個熱門的出境游市場，大家都陷入各種惡性競爭，所以各種旅游問題層出不窮，有1元購物團這種畸形產物，也有各種坑蒙拐騙的騙人伎倆，甚至還發生過因逼迫購物而導致的命案。

李牧沒有能力去干涉其他企業如何經營旅游產品，但是他可以讓自己的旅游產品做成標桿，然後通過自身的影響力、推廣能力，去影響用戶以及市場的判斷及走向。