其次，電動車騎手意見很大，憑什么他們送的少還賺得多？就因為我們有電動車？騎電動車也很遭罪啊，每天不知道要跑多少趟換電站，這不公平。

盧允浩立刻要求手下安撫電動車騎手的情緒，不管怎么說，電動車騎手都是訂單配送的流砥柱，說什么也不能讓他們消極怠工。

第五天，雨還是下個不停。

牛外賣數百名電動車騎手忽然向公司提出辭職，這一下就讓盧允浩亂了陣腳。

他不明白，為什么這兩天全是辭職風潮，一會自行車騎手集體辭職，一會電動車騎手集體辭職。

鄭超立刻對情況做了了解之後，回來告訴盧允浩：「盧總，今天餓了么在我們的覆蓋范圍內搞了個地推，說是全市招聘兩千名電動車騎手，有送餐騎手工作經驗的優先考慮。」

盧允浩臉一黑：「在我們的覆蓋范圍內招聘騎手？」

「對！」鄭超說：「他們不但給的待遇高，提成也高，而且入職後的電動車、保溫箱甚至制服，也全部都是餓了么來提供。」

說著，鄭超又道：「我們的電動車騎手，對我們的電動車以及電動車後勤團隊意見很大，尤其是他們又每天跟餓了么的騎手打交道，知道餓了么那邊的情況之後，對他們都非常羨慕，尤其是羨慕他們的電動車性能，以及他們的後勤和待遇，現在餓了么擴招騎手，他們一個個都心動了。」

鄭超說的沒錯，牛外賣的騎手確實心動。

他們一直以來都特別羨慕餓了么騎手的超高待遇，這其，最羨慕餓了么的鋰電池電動車。

他們自己的電動車，跑不了幾單就要換電池，換電池不但折騰，而且還要排隊，每次看到餓了么騎手一塊電瓶騎半天，十分鍾不到換一塊電池又是半天，他們簡直羨慕的死去活來。

現在，餓了么忽然公開擴招騎手團隊，那他們自然也就有了加入餓了么的機會。

而且人家的招聘廣告也說了，有送餐騎手工作經驗的優先考慮，那不就意味著，加入餓了么的機會更大了么？

所以，這些牛外賣的電動車送餐員紛紛到餓了么報名，半天時間，報名人數就已經突破了700人。

盧允浩聽鄭超說完，氣的直接把手機砸了。

他憤怒的罵道：「餓了么說有送餐騎手工作經驗的優先考慮，這不就是擺明跟我們對著干嗎？現在市面上除了他們就是我們，這擺明就是要招我們的騎手啊！」

鄭超點點頭，極度無奈地說：「沒辦法啊盧總，我們根本留不住這些騎手，他們對我們的電動車以及後勤體系早就深惡痛絕了，光是餓了么的電動車，就足夠讓他們心動。」

盧允浩咬牙切齒道：「李牧也太狠了，光在滬市就增加兩千名騎手，他用得了這么多人？」

鄭超認真的說：「盧總，餓了么不缺錢，不缺技術也不缺產品，快提高占有率才是他們眼下最總要的事情，所以跟我們為敵也在情理之。」

盧允浩問：「那我們的騎手團隊怎么辦？七百多個人都提離職了？」

鄭超點頭道：「都提離職了，而且明確表示明天不會再來上班。」

說著，鄭超嘆氣道：「我們對這些騎手根本就沒有什么約束力，他們想干就干，不想干我們也沒辦法，想跳槽我們就更沒辦法了。」

「為什么？」盧允浩罵道：「為什么無能為力？他們是我們的員工，按理說應該完全服從我們，甚至受制於我們，為什么現在反而是我們受制於他們？

鄭超脫口道：」如果單獨看騎手福利待遇，確實已經是很不錯的工作了，甚至有的坐辦公室的大學生，薪資待遇也比不上送餐騎手，但現在問題是，整個行業都是李牧在背後操縱，行業的標准也是李牧在制定，我們根本沒有任何話語權。」

話語權是兩者相爭時的關鍵，這也是為什么，西方科技企業最喜歡制定某個領域的標准，一但自己有了制定標准的能力和地位，就可以強制要求競爭對手都必須跟自己一個標准。

送餐業務現在所有的標准都是李牧制定的，其他人就算比爾蓋茨來了，也未必有能力把話語權從李牧手里搶過來。

更何況區區一個盧允浩。

滬市的雨季很長，而且今年的降雨量，似乎比往年來的要大得多。

第六天，牛外賣幾乎陷入停擺。

連續多日的雨水導致路面積水很多，整個城市的排水系統都在面臨著巨大的考驗。

自行車騎手的送餐代價越來越大，雖然工資很高，但體力和能力所限，讓騎手根本就沒有辦法

而更雪上加霜的是，電動車騎手團隊，走了一大半，平台真正的流地址全被餓了么釜底抽薪給挖走了。

牛外賣只能再次限流、限制訂單，而且限制的力度，比以往要大得多……