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第九百六十章

強渡馬斯河

希特勒采納了曼施泰因的計劃，並改變了西線的作戰次序。跟我讀h－u－n混＊h－u－n混＊小-說-網 .

請牢記

曼施泰因得到了應得的榮譽，但是，傳統的將軍們對於將出自一位下級軍官之手的計劃凌駕於他們之上卻感到憤憤不平，僅安排馮.曼施泰因指揮後方的步兵軍。希特勒可以改變作戰計劃，但有一件事卻是希特勒無法改變的，那就是雙方實力的差距。盡管德軍以4

000架飛機對盟軍的3

000架飛機，擁有空中優勢，但盟軍擁有約3

383輛坦克，而德國總共只有2

335輛，中許多是作戰性能有限的輕型坦克。

1940年5月10日，凌晨2時30分剛過，64名德國傘兵越過了荷蘭邊境，這是德軍進攻荷蘭的先頭部隊。這些傘兵部隊分別降落在鹿特丹、海牙、多德雷赫特以及穆爾代克等地附近的主要橋梁上，以防止荷蘭炸毀這些橋梁，阻滯德軍越境主力的攻勢。德軍大批部隊通過艾伯特運河進入了佛蘭德斯地區。這些部隊原本可能受到比利時埃本埃馬爾大要塞的阻擊，但是就在5時30分，德軍滑翔機部隊成功地在比利時邊界降落，控制並摧毀了這一堅固的火力點。

5分鍾之後，由博克將軍率領的德國b集團軍群的30個師從馬斯特里赫特到埃姆斯河口沿岸一線像潮水般越過邊境線。與此同時，在南部，由馮.龍德施泰特將軍率領的a集團軍群44個師，包括由克萊斯特將軍指揮的由7個裝甲師組成的主力攻擊部隊，向前推進進入比利時阿登地區，法**事指揮官們自從1919年以來一直將這里描述為坦克不能通過的森林地帶。

在北部的盟軍，包括英國遠征軍的5個師、在英軍右翼部署的法國第1集團軍的8個師及位敦刻爾克沿岸部署的法國第7集團軍的7個師，根據「d」計劃，離開了他們曾經苦苦經營一冬的防御陣地，向前推進與比利時軍隊會合，以期沿迪爾河和馬斯河建立防線。盟軍這種近乎自殺性的舉動令希特勒激動萬分。

很明顯，盟軍前進道路上困難重重。德國空軍飛機不停地在頭頂盤旋、轟炸，使盟軍部隊面臨嚴峻考驗，他們花了好長時間才逐漸適應了這種常伴耳邊的令人神經緊張的飛機轟鳴聲。此外，德軍迅速而猛烈的進攻使平民百姓驚恐不安，博克大軍所到之處，民眾紛紛逃離，盟軍前進的道路很快就被難民阻塞。

盡管如此，到5月14日晚，盟軍防線還是構建完畢。

從斯凱爾特河口至安特衛普北部由法國第7集團軍的3個師守護，由此向東南方向延伸80公里至魯汶，由比利時陸軍的13個師守護，從魯汶至瓦夫爾的戰線由英國遠征軍守護，從瓦夫爾至那慕爾，由法國第1集團軍的6個師守護。盟軍倉促構建的防線是支離破碎的，面對這樣的防線，許多營級及旅級指揮官都感到很沮喪，士兵們也同樣毫無信心。他們曾用一冬的時間沿法國邊界修建了廣闊的野戰工事，而現在卻指望他們憑借這樣的防線來阻止德軍的進攻，這種防線頂多只能算是原始的防御陣地，甚至有些地方根本就毫無防御工事可言。與此同時，師級及師以上指揮官也對南部的戰況憂慮不安。但是，至此，他們並沒有意識到緩緩推進的博克集團軍群實際上只不過是「斗牛士的斗蓬」，是為了將盟軍主力部隊誘入圈套，從而為克萊斯特的裝甲集群實施致命一擊創造條件。

在將盟軍機動部隊吸引到北部以後，博克部隊的任務是在向南運動進入比利時和法國之前，守住荷蘭，就像一塊鐵板一樣，與從法國沿岸推進的裝甲部隊形成錘砧之勢。德軍的首要任務是奪取荷蘭和比利時防線上的關鍵堡壘，這是兩國防御的基礎所在。雄偉壯麗的埃本埃馬爾鋼筋混凝土堡壘已被德軍通過滑翔突擊而占領。德軍其他傘兵部隊還必須確保各橋梁的安全，以使德軍部隊能夠通過荷蘭運河廣布的地形，向荷蘭靠近海岸線的各大主要城市推進。

到5月13日，屈希勒將軍率領的德軍第18集團軍已經通過傘兵部隊此前所占領的橋梁，開始向「荷蘭要塞」突進。在布雷達附近，德軍遇到了由亨利.吉羅將軍率領的沿海岸線機動、通過比利時進入荷蘭的法國第7集團軍的阻擊。

結果，法軍被擊退並逃往安特衛普！

由於荷蘭炸毀了通過艾塞爾河的主要橋梁，再加上逃難的鄉民泛濫，使以黨衛隊警衛旗隊為先導的德軍向阿姆斯特丹的推進速度大大放慢。希特勒不希望他的「形象部隊」陷入艱難徒步行軍的泥沼，警衛旗隊於5月13日開始向南機動與黨衛隊特別機動團及第9裝甲師會合，向鹿特丹挺進。德軍傘兵部隊已經占領了穆爾代克各主要橋梁，通往鹿特丹的道路已經打開。至14日上午，德軍在推進**俘獲了4