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這已經是泰勒第三次為皮克斯的動畫長片配音了，與以前隨便扯名字代替和配音對象只是些分量不重的角色不同，現在她與皮克斯工作室之間的合作，完全就是強強聯合，角色更是影片中的女主角保時捷911莎莉。<

或許她不做歌手的話，說不准能成為一個出色的配音演員。

不止是《汽車總動員》，目前迪士尼動畫部傾力打造的《魔發奇緣》，也向泰勒發出了邀請，想讓她為長發公主樂佩配音，這樣的話，片中的歌曲質量就有了足夠的保證。

隨著《斷背山》的上映，北美的社會形勢有了進一步的變化，同性戀漸漸不再是主流影片的禁忌，瑞恩也提醒了迪士尼動畫部門，可以對安徒生的童話故事《冰雪皇後》做一些改編，推出一部冰雪類型的歌舞動畫長片。

當然，這僅僅停留在構想階段，劇本、歌舞、cg和3d技術都需要時間。

如果缺少了3d這個大殺器，前世那部動畫長片，也不可能取得如此輝煌的成績，畢竟只論故事性的話，那部影片即便是在迪士尼動畫電影中，也只不過是中流偏上的水准而已。

六月份第二個周末到來之前，《汽車總動員》在洛杉磯音樂中心的錢德勒大廳舉行了首映式，不過暫時化身全職奶爸的瑞恩並沒有出席，只是趁著桑迪熟睡的機會，抽時間陪妮可和莉莉在私人影院里又看了一遍。

凱特?貝金賽爾與她的導演老公去拍攝《黑夜傳說2》了，又一次將莉莉送到了教母這邊。

如同過去一樣，這不是一部哄小孩的作品，雖然是cg動畫長片，卻秉承了皮克斯工作室『全年齡段影片』的理念。

同樣，與過去的胡克牛仔、巴斯光年和尼莫等主角相似，片中的角色身上都帶著鮮明的缺陷。

沒有缺點的人是不存在的，有缺點的人未必不可愛。

自傲、迷茫、互助、人性、感動、回歸、愛情。以及帶缺陷的圓滿結局，可謂是典型的皮克斯式的角色和情節。

從一定程度上來說，《汽車總動員》是一部混合公路片又帶著絲懷舊類型的勵志片，主角閃電麥昆在橫跨66號公路的過程中，收獲了一群汽車朋友的關愛並實現了自我價值。

這部影片在勵志的同時不忘宣揚美國公路電影的精神特質，即自由的選擇和內心疆域的無限，片中的66號公路是1926年修建的，被譽為美國「公路之母」，從芝加哥到南加利福尼亞全長近1400英里，橫穿美國的中西部腹地。可謂是美國開拓精神的物質象征。

擬人化的賦予小汽車肢體語言和思想性格，最經典的設定莫過「爆牙」拖車、「甲殼蟲版」小飛蟲，以及客串登場的「呆瓜」拖拉機、「怪獸」康拜因，很多觀眾久違的純真或許會被悄然喚醒，伴隨劇情沉浸在喜怒哀樂之中。

特別是被「監禁」在與外界隔絕的小鎮的閃電麥昆，接受著原本無暇體驗的人情冷暖、世態炎涼的洗禮，友誼能為自私自利塗上顏色；平等讓歧視老弱病殘的傲慢相形見絀；愛情則令功利主義占據的腦袋發現「原來生活可以更美的」。

當他再次被拖回現實世界時，或許才真正理解了「放下」的幸福。

雖然皮克斯工作室這部影片中運用了『光線追蹤』等數項新技術，講出的故事也算出色。但平心而論，《汽車總動員》在皮克斯已經推出的動畫長片中，品質只能算最為平庸的一部。

影片在觀眾中的口碑不算好，也不算差。首周三天的上座率並不算特別高，北美票房也只有6100多萬美元，甚至第二個周末就滑落到了3400萬美元左右，盡管影片只用十天時間就拿下了1億1900多萬美元。但相比過去兩部動畫長片，《汽車總動員》的票房出現了明顯的滑坡。

然而，無論瑞恩還是迪士尼。都沒有太多的擔憂。

因為比起影片的票房，周邊產品的銷售只能用異常火爆來形容。

早在影片上映之前，在瑞恩的強力推動下，《汽車總動員》的各種衍生品，已經在全世界范圍內鋪貨，與影片反響平平相反的是，衍生品受到了青少年特別是那些男孩的歡迎，只用了十天時間，僅僅是閃電麥昆等角色的車模和玩具就在全球范圍內賣出了超過4000萬美元的銷量。