所有與之相關的周邊產品，銷售額相加已經接近了一億美元。

以往，即便是衍生品銷售遠遠超過票房的動畫電影，其衍生價值也與影片的票房息息相關，《汽車總動員》所展現出的衍生價值，簡直就是特例中的特例。

這讓很多調查預測公司都看不懂，只有瑞恩才明白，這僅僅是開始而已。

前世，《汽車總動員》就是給他留下印象最深刻的電影之一，這倒不是影片有多么精彩好看，而是最後一年在接受培訓時，曾經聽來自高層的運營人員講過，到2013年底的時候，即使不計算全球票房，《汽車總動員》系列也為迪士尼和皮克斯帶來了50億美元的總收入。

這部反響和票房都平平的影片，卻是皮克斯工作室所有作品中，創造價值最高的一部。

為此，華特迪士尼集團在2012年時，甚至決定在加州迪士尼冒險樂園中，專門開辟一個《汽車總動員》專區，這是其包括《玩具總動員》在內的影片，都享受不到的待遇。

等到六月底，《汽車總動員》在北美上映滿二十天的時候，全球票房不過剛剛超過2億美元，而衍生品的銷售已經接近了這個數字，相比於要跟院線方和海外發行商分成的票房，包括玩具和車模等在內的衍生品創造的利潤，早就超過了票房方面。

這可以算是好萊塢歷史上非常奇特的一部電影了，影片的反響與衍生品的銷售完全不成正比。

此類現象也只會發生在華特迪士尼身上，也只有以動畫起家的迪士尼公司，才能將一部動畫電影的衍生價值發揮到極限。

隨著時間的推移，衍生品的銷售漸漸轉向平淡，但數字仍舊客觀，那巨額的周邊收入也不是短期內就能創造出來的，同樣需要時間的積累。

當然，與以往有相當多女性消費者不同，《汽車總動員》的消費者絕大多數都是男性，這一點早在瑞恩和迪士尼的預期之內，無論是產品還是營銷策略，也都完全偏向於男性。

甚至，《華爾街日報》在頭版上專門發表了一篇評論文章，認為《汽車總動員》的相關商品已經成了瑞恩和迪士尼針對男孩子研發的「迪士尼公主系列」。

這么說也有一定的道理，除了線下的產品外，迪士尼和皮克斯的一個團隊，在進入七月份的時候，就開始籌備影片的衍生劇目，畢竟以它的發展趨勢，可以預期的利潤實在太過驚人了。

影片創造的是一個屬於汽車的世界，第一部只是展示了這個神奇的汽車世界的「冰山一角」，還有太多內容等待發掘，汽車世界里可以發生太多故事，這些故事都會與《汽車總動員》緊密相連。

除此之外，作為除了閃電麥昆外最受歡迎的玩具，皮克斯工作室會為拖車板牙制作一個獨立的短片系列，如同《變形金剛》動畫片之於變形金剛，動畫短片針對的就是周邊市場。

順理成章，《汽車總動員2》自然而然進入了日程。

而考慮到《汽車總動員2》想要上映還需要數年的等待，周邊產品銷售開始放緩的情況，瑞恩決定讓皮克斯工作室打造《》——一個在迪士尼兒童頻道播出的《汽車總動員》電視系列動畫片，初步計劃有四季，將貫穿等待《汽車總動員2》上映的這四年時間。

這些短片里肯定會出現一些新的角色，擴大「汽車總動員」的「車陣容」，瑞恩更是將《》獨成一派，建立了處理相關工作的「汽車總動員」工作室，專門推動周邊產品銷售。

只要能看到獲得高額利潤的可能，像華特迪士尼這樣龐大的商業集團，就會像滾滾洪流一樣，碾過所有的障礙，以實現利益最大化。

除了正規的商業手段外，宣傳炒作必不可少。

就在七月初，華特迪士尼一紙訴狀將一個位於小城瓦倫西亞的工作室告上了法庭，起訴對方惡意注冊《汽車總動員》的相關域名，並且在網絡上面違規使用閃電麥昆等一些列角色的形象做商業宣傳。

《汽車總動員》火熱的周邊銷售並不是什么秘密，本來就被很多媒體關注，這場訴訟案的出現，為大小報和網絡媒體提供了極好的炒作噓頭，但只有迪士尼最高層的三個人才知道，這不過就是迪士尼宣傳中的小把戲而已。

然而，就在皮克斯工作室又一次大方光彩的時候，好萊塢其他公司的動畫部門，紛紛把挖牆腳的目標對准了皮克斯工作室，特別是一些合同到期的員工。(未完待續。。)