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李廣准備了數年，招攬了眾多的技術精英，加上大筆資金的投入，終於見到了成效。四二年的下半年，海唐國的軍工科技取得了長足的進步，有的項目還取得了突破性進展。

而海唐國被稱為六把刀的六個重點科研項目都有著不同程度的進展。

其中火箭發動機項目竟然是最先成功的。

當初李廣提出的為戰斗機加上輔助推力，本以為火箭這種東西在二十一世紀都是難點，拿出成果應該需要相當長時間。但是，事實是，僅僅是火箭發動機，不要求什么控制，只要求短時間加力，甚至還允許作為一次性用品這樣的要求實在不高。

由於原理圖是李廣提供的，本來李廣認為材料是最大難點，畢竟火箭發動機的燃燒室和噴管都要承受高溫高壓。甚至還提出了一種耐火材料碳化硅。但是碳化硅這種在後世工業中常見的材料，經過多方打探，此時竟然沒有企業生產。研制肯定是來不及的，於是科學家以一種極其簡單的方式，就地取材，解決了這個問題。

大唐島石墨礦儲量豐富，而且在海唐占領大唐島之前，法國人就有完備的開采設施。

經過幾次試驗，技術人員用石墨和其他耐火材料混合對燃燒室和燃燒噴管進行塗裝，很容易就達到了目的。

而液態氧氣和煤油的儲存，輸送。控制，技術人員借鑒了日本的氧氣魚雷某些技術。只是為了安全。氧氣的純度低了不少。

到了十一月底，這款火箭發動機就被安裝到了戰斗機上，經過實驗，效果極好。

李廣當初要求的指標是總重一百公斤，推力一百公斤，燃燒四分鍾左右。

但是在研制過程中，參數有所改變。為了保護這套裝置，尤其是保護燃料的安全。設計師們增加了裝甲防護。因此這套裝置最終的重量一百二十公斤，推力也還是一百公斤，但是僅僅能提供兩分鍾左右的推力。

但是在實戰演習中，飛行員們發現，兩分鍾的額外推力已經完全夠用，實驗中，f4f野貓戰機的最大平飛速度竟然輕松的超過了六百八十公里。

在四二年。海抗軍飛行員戰術上也突飛猛進。海抗軍在中途島海戰中，俘虜了日軍加賀號航母，繳獲的一架日軍零式戰機，摸透了日軍零式戰機的性能。

在和零式戰機的對抗演習中，海抗軍飛行員陸續也發現了一些問題。()一個最大的，也是最驚人的發現。完全推翻了李廣這個穿越人士的印象。日軍的零式戰機並不比美軍的f4f野貓先進多少，甚至可以說是同一檔次的戰機，性能各有所長。

雖然日軍零式戰機的突出性能在於其低空性能好，爬升速率也大，航程大。但是除了這幾項性能。其他方面並不比美軍的f4f野貓戰斗機先進。很多方面，尤其是高速機動性能。美軍的f4f野貓戰斗機反倒占據了優勢。

其實早在海抗軍飛行員駕駛p40戰機和日軍飛機空戰時，就發現p40戰機並不比日軍的零式戰機性能差的太遠，戰術只要對頭，甚至有相當優勢。

那么如何解釋：開戰的頭一年，美軍戰機被日軍壓著打呢？

李廣認為只能解釋為美軍無能。後世的網文，大多有個概念，太平洋戰爭初期，美軍的戰機性能不如日軍。李廣現在懷疑，那都是美軍為自己的無能做辯護的軟文。

如同四二年的太平洋戰場上，美軍對戰斗總結中的一句套話：戰術上我們失利，但是戰略上我們取得了進步。

在深度掌握了日軍零式戰機的性能之後，海抗軍飛行員有了更多的制敵手段。

比如零式戰機在平飛速度達到三百七十公里之後，幾乎不敢做機動動作。

轎車做漂移動作，地盤重不容易翻車。幾乎是相同的道理，日軍零式戰機由於過分追求速度和水平機動性能，高速機動時操縱性能急速下降。稍不留神就會造成機毀人亡。

而三百七十公里這個速度，對於野貓戰機來說，機動時幾乎沒有什么操縱難度，也不會出現翻車。也就是說，戰機空戰中，海抗軍原來戰術中最危險的階段脫離，有了解決方案。

海抗軍在進一步發掘了日軍零式戰機的性能之後，認為加裝了火箭發動機的野貓戰機，已經不是能夠在日軍零式戰機面前逃生的問題了，而是完全可以占據優勢。

預計在年底前，海抗軍的野貓艦載機就能全部裝備這款火箭發動機。