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第二天一早，目之所及，長州彥島炮台確實「安靜」。馬威達帶的「海軍6戰隊」，派了一小隊兵上岸，搜索前進，最後小心翼翼地登上了彥島炮台，果真空無一人。

中美聯合艦隊，排成一字長龍，緩緩進入馬關海峽，直到最東端的壇之浦，一路「安靜」，情形仿佛。

大軍以海峽中部的馬關港為主要登6場所。海軍6戰隊先上岸，控制各處要害；軍艦在海面警戒。然後運兵船依次泊岸，大部隊源源不絕，下船登6。

關卓凡嘆了口氣：太從容了，太順當了。

本來，馬關戰役是一次非常難得的機會，用以學習、摸索、鍛煉軒軍兩棲登6作戰的能力。現在可好，不但搶灘作戰全免，連正常的兩棲登6的「程序」也欠奉：比如建立灘頭陣地；或者修築棧橋，或者小艇反復往返，接載士兵上岸——大多數情況下二者同時進行，等等。

當然，這一套也可以照玩，就當演習了。可這里是戰區，這種脫褲子放屁的事情，還是算了吧。

關卓凡昨天還跟徐四霖說，「小倉藩拿來登6的舢板都被長州軍燒了，登6要比原定的多花一點時間」。事實上，因為軒軍直接在西日本最大的港口馬關港登6，一切便利，所花時間比原計劃的更短。

高杉晉作主動撤出馬關，是逼關卓凡和他做交易。他的開價，關卓凡當然不受。但客觀上。不管關卓凡願不願意，這筆交易還是在「進行中」。只是關卓凡左算右算。總覺得自己「又虧了一點」，心里著實別扭。

這個「虧」，老子絕不能吃，以後得加倍賺回來！

有意思的是，馬關港的碼頭上，一支馬關當地豪商組成的「隊伍」，早早地鵠立以候——他們是專程過來「迎接天朝大軍」的。

這倒不意外。「官軍」跑掉了，地方士紳自組織起來。出面和「敵軍」周旋，以求地方安靜，中國、日本，都是這個「模式」。

比如，甲午戰爭敗績，中國被迫簽署《馬關條約》，割讓台灣。日軍登6基隆。兵鋒進指台北，「台灣民主國總統」、原台灣省巡撫唐景崧棄城而逃，辜顯榮受士紳之托，單身赴日本軍營，延請日軍入城，大致就是這個套路。

我們可以指辜顯榮「漢奸」。但這種人，在這種情形下，是必定要有的。

當然，如果視幕府為「官軍」，那么這幫子豪商就是「反正」、「助順」——其實都一碼事。

打頭的一位。叫做白石正一郎，乃是長州的第一大富豪。他擁有長州最大的船行。還有一家「關門制船所」，制造非蒸汽動力的日本船。全長州大部分的日本船，都出自他的「關門制船所」。另外，白石正一郎還做茶葉出口貿易，生意做得很大，和上海以及英國的南安普頓、美國的波士頓都有密切往來。

說到「政治立場」，這個白石正一郎其實相當「反動」，他是倒幕派的大金主，甚至參加過「奇兵隊」，素有「俠商」之號。不過，這種事情不能太認真，因為幾乎所有的長州豪商，都是同情「倒幕派」的，只是程度不同而已。

事實上，不僅在長州，全日本的大商人，都是討厭「幕藩體制」的。原因很簡單，三百大名割據日本四島，各藩互不相通，嚴重阻礙了商品和資源的流動；幕府和藩國的政府專賣制度，也是大商人們的眼中釘、肉中刺。

所以，彼時的日本，是找不到一個不和「倒幕派」有勾連的大商人的。

幕末的日本，商人的地位是非常特別的。名義上，和中國一樣，「士農工商」，商人的地位最低，但實際上，此時的商人，已經有了影響甚至主導日本政治的力量。

日本海島國家，地狹人多，不論德川幕府怎么「鎖國」，貿易都在整體經濟中占比甚重。幕末時候，國家、政府開支愈來愈大，農業生產能力卻只低不高，主要稅源——農民那兒榨不出更多的油水了，政府赤字愈來愈大。於此同時，商品經濟愈來愈達，商人們的荷包愈來愈鼓，可是，幕府和大名卻只能干眼饞，因為當時的「體制」下，沒有法律條文和技術手段，向商人征收足夠多的稅收。