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一八八四年八月二十五日，即船政水師全軍覆沒的第三天，在乘坐小艇、登上觀戰的英、美等其他國家軍艦、拜會相關負責人之後，中午十二時四十分，孤拔下令，艦隊起錨，排水量四千五百八十五噸的鐵甲艦「凱旋號」打頭，旗艦「杜路土居因號」居次，法國艦隊排成一路縱隊，向下游駛去，開始了所謂的「通航戰」。

八月二十九日下午三時，全部法國軍艦通過閩江口，進入外海，「通航戰」結束。

區區八十里的水路，法國艦隊費時整整四天四夜，實在慢的很了，難道，「層層相連、環環相扣」的天險，終於發威了？

然而，「戰果」卻令人啞然。

四天的戰斗中，法國艦隊攏共亡十人，傷四十八人，所有軍艦，未受任何「值得記錄」的損害。

就是說，連輕傷都木有。

中方呢？

馬尾至閩江口沿岸諸炮台，盡數為法軍拔除，一處不剩；炮台守軍，共計傷亡三千余人。

「馬尾至閩江口」，並不含馬尾——船政廠區及附近的炮台，早在八月二十三日至二十五日的戰斗中皆被摧毀了。

還有，法軍「亡十人，傷四十八人」的損失，主要不是來自和沿岸炮台之間的炮戰，而是來自一場規模不大的「破襲戰」。

八月二十七日下午，法國艦隊到達「雙鬼拍門」的金牌、長門附近，一直逡巡於江口、防范中方沉船封江的法艦「雷諾堡號」、「梭尼號」與大隊匯合，並通報了一個重要的情況——附近某河汊中，碇泊了大批裝滿石塊、准備封江的中國船只。

孤拔冒險親自乘坐小艇前往偵查之後，決定徹底消除這個隱患，而因為裝石船的泊地為一河汊，水狹且淺，大型軍艦無法接近，這個任務，只能交由陸戰隊來完成了。

這場「破襲戰」，給法軍帶來了「通航戰」中最大的一次傷亡，甚至帶隊的指揮官布艾?維羅上尉也戰死了，他也是整個「通航戰」陣亡者軍銜最高的一個，不過，任務到底還是完成了——所有的裝石船皆被擊沉在碇泊地。

「破襲戰」的傷亡，固然說明了馬江一役法軍陸戰力量之不足，但是，也從另一個側面，清楚表明，「層層相連、環環相扣」之天險，未能給法國艦隊造成任何實質性的麻煩，「發威」二字，根本是談不上的。

法國艦隊之所以花了四天四夜才走完八十里的水路，不過是因為穩扎穩打——法國艦隊之「通航戰」，並非奪路而逃，其首要目的，其實是要徹底消除閩江口至馬尾之一切威脅——既為向中國政府示威，也為日後可能的卷土重來「清道」。

「天險」本身不起作用，還好說些——畢竟，閩江口至馬尾的地理、水文，法國艦隊已經爛熟於心了；且去時順流而下，較之來時的溯流而上，總要好走些。

可是，沿岸的炮台群呢？怎么如此不堪一戰？

畢竟，江面狹窄，不比海面遼闊，這個，第一，法國艦隊欲「通航」，總得進入沿岸炮台群的射程之內吧？——再落後的岸炮，也不至於打不到江中心吧？第二，炮戰的時候，法國艦隊也不可能像海戰那樣，任意回旋機動吧？

呃，當然了，馬尾一役，「排隊槍斃」，也沒有什么射程的問題，沒有什么回旋機動的問題……